VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Enfriador Aceite

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  • Motoras Enfriador Aceite

    Buenos días.

    A ver si algún entendido me puede aleccionar en mi ignorancia.

    En un motor intraborda (yamaha me420sti) el enfriador o intercambiador de calor del aceite del motor se realiza a traves del circuito cerrado de agua dulce o del circuito abierto de aguas salada ?

    Si me podéis informar os lo agradeceré.

  • #2
    Re: Enfriador Aceite


    Normalmente, el circuito de agua salada enfría el cerrado de agua dulce.
    Buena proa
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

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    • #3
      Re: Enfriador Aceite

      Originalmente publicado por GUILLERMO GASS Ver Mensaje
      Buenos días.

      A ver si algún entendido me puede aleccionar en mi ignorancia.

      En un motor intraborda (yamaha me420sti) el enfriador o intercambiador de calor del aceite del motor se realiza a traves del circuito cerrado de agua dulce o del circuito abierto de aguas salada ?

      Si me podéis informar os lo agradeceré.
      Se realiza con el circuito circuito cerrado con liquido refrigerante

      Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Enfriador Aceite

        Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

        Normalmente, el circuito de agua salada enfría el cerrado de agua dulce.
        Buena proa
        correcto lleva el intercambiador en una tapa lateral donde va el filtro de aceite que va un poco inclinado el nisan lo lleva casi igual algunas veces por ese intercambiador pasa aceite del motor al agua dulce, pero ese motor parece que lleva otro intercambiador de calor o enfriador de aceite con agua salada que podria ser del aceite de la cola pero yo no he dicho na que luego los palos me los llevo yo,pero el aceite del motor seguro que se enfria con agua dulce va en el bloque motor saludos

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        • #5
          Re: Enfriador Aceite

          pos ya no se que decirte ahora creo que puede llevar dos intercambiadores de aceite de motor pero yo eso no lo he visto nunca ese motor es el yanmar 6LPA-STP2 ,son gemelos o esta fusilao

          Comentario


          • #6
            Re: Enfriador Aceite

            En los Yamaha no lo se pero en los Volvo Penta, al menos, ya te garantizo que es el agua salada.

            No tienes más que seguir el circuito despues de la bomba para comprobarlo.

            En los volvo es el siguiente:
            -Toma de agua, de grifo de fondo
            -Filtro
            -Refrigera Inversor
            Ahora esta aqui la bomba
            -Enfria intercambiador de aceite
            -Enfria aire del Intercooler
            -Enfria intercambiador de liquido refrigerante
            y por útimo enfria colector escape y sale con los humos.

            Comentario


            • #7
              Re: Enfriador Aceite

              Los del SM 616 de sole por agua salada
              En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

              Comentario


              • #8
                Re: Enfriador Aceite

                Buenos días cofrade mi motor es un perkin 4108 y lleva el enfriador de aceite ala salida del grifo de fondo es decir que cuando pasa el agua para el enfriador de el agua dulce pasa antes por el enfriador de aceite por lo menos en mi motor va ha sin y si pasa el agua al cartel es porque sea picado el enfriador a mi me paso una ves son caro eso filtro

                Comentario


                • #9
                  Re: Enfriador Aceite

                  Mi perkins 4236 lleva 3 enfriadores y por los 3 pasa agua de mar, primero por el del reductor, después por el del enfriador de aceite y después por el del refrigerante. Finalmente refrigera el colector de escape antes de ser expulsado de vuelta al mar
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enfriador Aceite

                    los perkins antiguos no llevavan refrigerador de aceite luego les pusieron uno en el filtro de aceite y lo mismo con otros motores despues casi todos llevan un intercambiador en un lateral del bloque pero al marinizar puede que le falte refrigeracion al aceite al ser el motor estatico y le pongan otro de agua salada ese yamaha o yanmar lleva uno en el bloque seguro si supiera azjuntar fotos lo veriais pero no sabo el mio es yanmar y en caliente baja mucho la presion del aceite debido a su temperatura

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