VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

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  • Motoras Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

    Un buen brindis para todos y de buena mañana.
    El caso es que en mi fiebre de armador primerizo estoy en la etapa de comprar de todo para mi nuevo niño y la cosa es que la semana pasada me ofrecieron una neumática de 3,4 a muy buen precio y no supe decir que no....
    El caso es que yo no sabía o no llegue a pensar que necesitaba matrícularla, que no me cabía en el barco o en el amarre, etcétera...
    Entonces estoy buscando una semirigida de 2,5 para hacer un trueque. Solo la goma!! Los motores no, sería solo la goma. Hay alguien que quiera subir de eslora??
    Os dejo unas fotos



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    Puedes ver algo de mi en instagram:

    https://www.instagram.com/luis.belda...&utm_source=qr

  • #2
    Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

    Originalmente publicado por Luisete_Vcia Ver Mensaje
    Un buen brindis para todos y de buena mañana.
    El caso es que en mi fiebre de armador primerizo estoy en la etapa de comprar de todo para mi nuevo niño y la cosa es que la semana pasada me ofrecieron una neumática de 3,4 a muy buen precio y no supe decir que no....
    El caso es que yo no sabía o no llegue a pensar que necesitaba matrícularla, que no me cabía en el barco o en el amarre, etcétera...
    Entonces estoy buscando una semirigida de 2,5 para hacer un trueque. Solo la goma!! Los motores no, sería solo la goma. Hay alguien que quiera subir de eslora??
    Os dejo unas fotos



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    Donde la tienes?


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    LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

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    • #3
      Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

      Ya no la tengo . Al final la he vendido sin el motor. Gracias
      Puedes ver algo de mi en instagram:

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      • #4
        Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

        Por cierto, esto me trae a una nueva duda que necesito me ayudéis a responder no sin antes dejarme invitaros a unas rondas

        Ahora estoy mirándome una neumática de 2,5 nueva, pero las que veo que están bien de precio tienen una potencia máxima de unos 3-4 cv

        ¿A una neumática así le podría poner mi fueraborda de 8cv?
        Puedes ver algo de mi en instagram:

        https://www.instagram.com/luis.belda...&utm_source=qr

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        • #5
          Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

          un poco arriesgado no? por poder se podrá, pero los límites son eso, límites. y es fácil a posteriori, que cualquier mal peso en la dinghy o una ola ayude a sobrepasar ese límite. y cuando esto ocurre no suele ser bueno.

          Creo que ocasionalmente OK, pero para uso continuado se queda grande.

          Aunque desconozco cuántos caballos se pueden poner a una dinghy de 2.5 m, sí que sé que con 8 sí que se harían buenos caballitos.

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          • #6
            Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

            Originalmente publicado por Luisete_Vcia Ver Mensaje
            Por cierto, esto me trae a una nueva duda que necesito me ayudéis a responder no sin antes dejarme invitaros a unas rondas

            Ahora estoy mirándome una neumática de 2,5 nueva, pero las que veo que están bien de precio tienen una potencia máxima de unos 3-4 cv

            ¿A una neumática así le podría poner mi fueraborda de 8cv?
            Hobre si controlas su potencia, podrias Hacer caballitos con la Zodiac. Si te pasas ya sabes, al agua patos incluido Motor.
            Por otra parte es mucho Peso para la popa y no se si la tabla del espejo de popa aguanteria con el tiempo el Peso y la fuerza del motor

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            • #7
              Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

              A ver, es para usarla esporádicamente como auxiliar de mi velero. No es para usarla a diario ni para hacer el Cabra, simplemente para acercarte a la orilla, etc. De todas formas, la potencia del motor. Es por poder usar el motor como auxiliar del velero también, así que si, sin hacer el Cabra ni abusar creéis que podría aguantar me iría perfecto


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              Puedes ver algo de mi en instagram:

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              • #8
                Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

                Originalmente publicado por Luisete_Vcia Ver Mensaje
                A ver, es para usarla esporádicamente como auxiliar de mi velero. No es para usarla a diario ni para hacer el Cabra, simplemente para acercarte a la orilla, etc. De todas formas, la potencia del motor. Es por poder usar el motor como auxiliar del velero también, así que si, sin hacer el Cabra ni abusar creéis que podría aguantar me iría perfecto


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                Hola Luisete, paisano:
                Que barco tienes? Que motor auxiliar tienes?
                Para 2,4 metros 10 auxiliar, con 5 cw vas bien, pero si quieres utilizar el motor, que me parece muy buena idea, yo buscaria una semirigida de unos 2,60 metros, las higfield de aluminio,

                Yo tengo una tohatsu de 9 kw, y te puedo decir que sin el motor pesa 43 kilos, y vuela. Y desembarcamos hasta 4 personas a la vez.
                Pero claro todo depende de tu barco. Y de tu bolsillo, aunque estas auxiliares no son caras.
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

                  Originalmente publicado por trempallamps Ver Mensaje
                  Hola Luisete, paisano:

                  Que barco tienes? Que motor auxiliar tienes?

                  Para 2,4 metros 10 auxiliar, con 5 cw vas bien, pero si quieres utilizar el motor, que me parece muy buena idea, yo buscaria una semirigida de unos 2,60 metros, las higfield de aluminio,



                  Yo tengo una tohatsu de 9 kw, y te puedo decir que sin el motor pesa 43 kilos, y vuela. Y desembarcamos hasta 4 personas a la vez.

                  Pero claro todo depende de tu barco. Y de tu bolsillo, aunque estas auxiliares no son caras.


                  Tengo un Aloa de 25 pies, la quiero de 2,5 por no tener que tener que matricular. El problema de la semirigida es el espacio para guardarla, no la puedo guardar en el barco, no al menos sin que me quite casi todo el espacio habitable. Por eso me declino más por una con suelo de aluminio pero, totalmente plegable


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                  • #10
                    Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

                    Luisete: entonces te sobra motor, mucho motor, mira los motores electricos, pesan poco, y para acercarte a tierra van fenomenales.

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                    • #11
                      Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

                      Nosotros tenemos 10 cv en la nuestra de 2,5, y somos un misil, planea muy facil y no nos da pereza irnos un par o tres millas fuera del barco

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                      • #12
                        Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

                        Originalmente publicado por trempallamps Ver Mensaje
                        Luisete: entonces te sobra motor, mucho motor, mira los motores electricos, pesan poco, y para acercarte a tierra van fenomenales.
                        Se que me sobra motor para la neumática, pero ya que lo tengo y no quiero ponerlo en la estantería de objetos obsoletos. Que puedo hacer? puedo ponerlo aunque sea demasiado para una neumática que pone como máximo 3,5??
                        Puedes ver algo de mi en instagram:

                        https://www.instagram.com/luis.belda...&utm_source=qr

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                        • #13
                          Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

                          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                          Nosotros tenemos 10 cv en la nuestra de 2,5, y somos un misil, planea muy facil y no nos da pereza irnos un par o tres millas fuera del barco
                          Cuanto te indica la tuya como potencia máxima??
                          Puedes ver algo de mi en instagram:

                          https://www.instagram.com/luis.belda...&utm_source=qr

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                          • #14
                            Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

                            Originalmente publicado por Luisete_Vcia Ver Mensaje
                            Cuanto te indica la tuya como potencia máxima??
                            No tiene placa, antes llevaba 8cv y planeaba bien, pero tenia que ir casi a fondo hace dos semanas salio la.oportunidad y subimos a 10cv, damos a fondo hasta que planea y luego con un hilo de gas la.mantiene fuera del agua.

                            Es importante que la.auxiliar sea potente y rapida, nosotros no siempre dejamos el barco donde queremos, y el pueblo o cala de al lado caen lejos para ir como una tortuga 30 0 40 minutos dos o tres veces al dia, al super, al bar, a pasear, el helado....a ver esto o aquello.

                            Ahora bien en España no se que pasa si no llevas lo que dice el fabricante, aqui al menos estamos mas libres y asalvajados, no es raro ver dinguis con 12 y 15 cv igual que el nuestro, las distancias son largas muchas veces

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                            • #15
                              Re: Cambio neumática de 3,4 por una de 2,5

                              si es 8cv 2 tiempos igual por peso te aguante bien.
                              un 8cv 4t diría que ya es demasiado.

                              yo llevo un 5cv 4t o un 6 cv 2t
                              Editado por última vez por ccavalles; 08/06/2018, 19:12:06.

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