VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

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  • Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

    Muy buenas y unas para ir entrando en materia.

    Me encuentro en este dilema, por eso agradecería a quien haya probado ambas versiones de este barco me cuenten su experiencia. no quiero el barco para regatas sino para crucero, pero tampoco quiero dejar de disfrutar de ciertas alegrías en la navegación.

    Espero vuestras respuestas. Gracias.

  • #2
    Re: Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

    La única ventaja que le veo a la orza corta es el menor calado, indispensable en los puertos del Atlántico francés, holandés y algo más, donde esta muy limitado.
    Si no tienes esta limitación, la orza larga te permitirá ceñir un poco más lo que siempre es una ventaja.
    Yo creo que la orza corta limita un poco las sensaciones de buen navegar!
    Saludos

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    • #3
      Re: Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

      Sin haber probado ambos, que imagino que será algo que habrá hecho muy poca gente, en principio, salvo limitaciones de calado, siempre mejor el de orza larga
      CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

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      • #4
        Re: Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

        Gracias Álvaro y Jrcs.

        Sí, será complicado que aparezca alguien que haya probado los dos.

        El caso es que recibo informaciones contradictorias, desde que que notaré absolutamente nada si no soy muy experto y si no es en ceñidas extremas hasta que con la corta no podré dormir en los fondeos.

        Espero más opiniones, mientras

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        • #5
          Re: Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?


          Pues yo llevo 8 años navegando por el mediterraneo y descansando en los fondeos con orza corta.

          Cuatro años de fondeos en Baleares y te aseguro que me acerco mucho mas a la costa y orilla que la gran mayoria de veleros y eso permite mejores resguardo sobre todo si hay viento de tierra.

          A la hora de navegar y salvo que lo quieras para regatas,que tampoco es un puro regata, yo no he tenido sensacion de peligro ni riesgo y he navegado con chufas importantes.

          Al final si la travesia es larga buscaras un rumbo directo y siempre terminaras con algo de motor.

          Depende casi de la zona donde navegues y si quieres acercarte a la costa o no.

          Si quieres mas opiniones aqui me tienes.

          Por razones personales he puesto el mio a la venta en el foro de compraventa de barcos.





          Saludos
          Paco

          Comentario


          • #6
            Re: Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

            Amigo Pilgrim, que sorpresa!!! que casualidad, me ha sorprendido ver que te deshaces de tu Dufour, imagino que será por buen motivo.
            Aprovecho para saludar a los cofrades y comentar que gracias a los buenos consejos de Pilgrim, soy el afortunado armador de otro Dufour 35 classic de calado corto, en su dia esta misma duda me aslto a mi también y tengo que decir que no me arrepiento para nada, al contrario, es un barco con una estabilidad extraordinaria, con my buena ceñida, no solo es el calado lo que importa, estamos hablando de apenas treinta centímetros, también lo es la velas que lleves y sobre todo un buen trimado, es un barco de respuesta rápida a la rueda, perfecto para navegar en solitario, la maniobra es muy buena se siente muy, muy noble, te trasmite mucha seguridad desde el principio y salvo que vayas a competir regateando el calado corto te sacaran de mas de un apuro e iras mas tranquilo donde otros no, los grados de ceñida extra se podrán notar en vientos por encima de los quince , veinte nudos,por debajo hasta los doce, si llevas un genova 150 haras 30 grados de aparente, yo recientemente he cambiado el genova a un 130 y he perdido bastante por debajo de quince nudos, espero que te sirva de algo mi experiencia con este maravilloso barco y cualquier duda estare encantado de poderte ayudar,

            Pilgrim!!!! ya no estoy en Los Nietos me marche al Maestre, creo que sigo teniendo tu telefono, el dia 9 del 6 tenemos un evento al que estais todos invitados, colgare un post en breve.

            Comentario


            • #7
              Re: Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

              Gracias Pilgrim y Jmespada por vuestros comentarios.

              En cuanto a la seguridad no tengo ninguna duda, sé que es un barco robusto y muy fiable, si no me equivoco es categoría A de diseño y según me han contado tiene un Stix decente aunque esto no lo he podido constatar. No consigo encontrar datos técnicos de fuente fiable. Si los tenéis, os agradecería que los compartiérais.

              Mi duda está en si perdería muchas sensaciones respecto a una orza normal. La ventaja del calado para aproximarme más en fondeos no la acabo de ver aquí en el Atlántico.

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              • #8
                Re: Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

                Cavook en cuanto a sensaciones no vas a notar nada, como comente antes veo mas importante las condiciones y el tipo de velas que tengas asi como un casco limpio, eso si te dara sensaciones, los pocos centímetros de diferencia de calado no te van a dar mucho mas, en cuanto a categoría de construcción , si es A,

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                • #9
                  Re: Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

                  Originalmente publicado por jmespada Ver Mensaje
                  Amigo Pilgrim, que sorpresa!!! que casualidad, me ha sorprendido ver que te deshaces de tu Dufour, imagino que será por buen motivo.
                  Aprovecho para saludar a los cofrades y comentar que gracias a los buenos consejos de Pilgrim, soy el afortunado armador de otro Dufour 35 classic de calado corto, en su dia esta misma duda me aslto a mi también y tengo que decir que no me arrepiento para nada, al contrario, es un barco con una estabilidad extraordinaria, con my buena ceñida, no solo es el calado lo que importa, estamos hablando de apenas treinta centímetros, también lo es la velas que lleves y sobre todo un buen trimado, es un barco de respuesta rápida a la rueda, perfecto para navegar en solitario, la maniobra es muy buena se siente muy, muy noble, te trasmite mucha seguridad desde el principio y salvo que vayas a competir regateando el calado corto te sacaran de mas de un apuro e iras mas tranquilo donde otros no, los grados de ceñida extra se podrán notar en vientos por encima de los quince , veinte nudos,por debajo hasta los doce, si llevas un genova 150 haras 30 grados de aparente, yo recientemente he cambiado el genova a un 130 y he perdido bastante por debajo de quince nudos, espero que te sirva de algo mi experiencia con este maravilloso barco y cualquier duda estare encantado de poderte ayudar,

                  Pilgrim!!!! ya no estoy en Los Nietos me marche al Maestre, creo que sigo teniendo tu telefono, el dia 9 del 6 tenemos un evento al que estais todos invitados, colgare un post en breve.


                  Amigo JM que alegría leerte.

                  Hace unos días estuvimos en una regata en Los Nietos y fuimos a verte y te echamos de menos al no ver ese flamante D35.

                  Me alegro que contentos con el barco.
                  Tengo el mismo teléfono y cuando quieras nos vemos y te comento del porqué de la venta (aunque sigo mejorando cosas)

                  Fuerte abrazo y buenos vientos

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