VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rehabilitación First 25

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  • Bricobarco Rehabilitación First 25

    Buenos días cofrades. Marchen unas rondas para todos! Siguiendo con mi disquisición de la compra del First 25, la balanza se inclina hacia la compra. El barco es de 1982 y el interior, aunque medianamente cuidado, el look no es precisamente ela ctual.
    Va con dos mamparos para dividir el "camarote" de proa con el baño y lavabo, más otro mamparo para dividir la zona de "salón".
    La idea es -más bien pregunta- si se puede dejar en plan todo diáfano.
    Os adjunto una foto del estado actual y pongo algo más o menos de lo que había pensado, para que tenga un poco más de luminosidad. Por cierto, el first 25 el interior tiene como una "¿tela?" blanca. ¿Sabéis si eso se puede quitar y ponerlo más bonito?
    Por favor, cualquier aportación será más que bien recibida.
    Y lo dicho, unas rondas de ron para todos!!!!
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Rehabilitación First 25

    El first 25 y 25.7 actual y posterior tiene la misma configuración. Con respecot al tuyo, los posteriores ni tienen mes plegable, siempre se queda una estructura qe, en el caso de quilla relevable, esconde la caja de orza y todo el mecanismo. En el caso de orza fija, no sirve de nada. A mí me gustaría tener una mesa plegable como la tuya porque, aunque en fotos el barco es muy chulo, en la vida real, todo está a escala.

    Dicho esto, deberías plantearte si estoso dos mamparos son estructurales, o por lo menos, ayudan, que creo que sí. Otra cosa es que, de quiterlos, te quedas sin wc, como en la foto del 21 que presentas.

    Personalmente, en vez de eliminar los mamparos, creo que deberías de aprovecharlos, ya sea poniendo una pizarra, comp es mi caso, o colgando una tele, o poniendo estanterías,, que si le falta algo al first es al acenaje.

    Suerte con el tuneado, y ya nos conterás como queda!
    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

    Comentario


    • #3
      Re: Rehabilitación First 25

      Buenas. Yo he tenido un first 25 del 82'. El mamparo del salon es estructural. Alli esta el puntal sobre el que descansa el mastil, y es donde van a parar las pletinas de los cadenotes de los obenques. La distribucion de ese barco es de lo mejorcito en esa eslora, con una amplitud increible y una altura interior sificil de econtrar en un 25 pies. Tan buena es que en el diseño del first 25.7 actual la han calcado. Yo no tocaria. Es de lo mejor que puedes encontrar en esa eslora con un diseño de casco muy actual, rapido comodo y muy marinero.

      Comentario


      • #4
        Re: Rehabilitación First 25

        La tela blanca que llamas es el recubrimiento interior que tiene una espuma que hace de aislante. Puedes quitarla, hay que currar mucho. Luego puedes pintar la fibra o forrarlo con materiales diversos. Hay hilos en el foro al respecto. Yo te animo a que lo compres, es un barcazo.

        Comentario


        • #5
          Re: Rehabilitación First 25

          Yo me dejaría de inventos, lo unico que haras es desgraciarlo, si no te gusta el interior búscate otro barco, como el First 24.



          En cuanto a la tela blanca, se le llama Skay, lo que le pasa es que la espuma interior se le ha degradado y por eso cuelga. Lo mejor que puedes hacer y mas barato ( aun que laborioso ) es quitarla, sanear la zona, poner espuma nueva y el skay encima bien pegado, es lo que le hice al mio.

          Animo, es un buen barco, si esta en buen estado es barato de mantener y el interior con un poco de cariño quedara bien bonito.

          sa vela de sa barca marinera

          Comentario


          • #6
            Re: Rehabilitación First 25

            Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
            En cuanto a la tela blanca, se le llama Skay, lo que le pasa es que la espuma interior se le ha degradado y por eso cuelga. Lo mejor que puedes hacer y mas barato ( aun que laborioso ) es quitarla, sanear la zona, poner espuma nueva y el skay encima bien pegado, es lo que le hice al mio.
            Seguro que venden skai con la espuma ya incorporada. Esta va directamente pegada al casco. Con pegamento en espray, no deberías de tener problemas en cambiarlo y que quede algo decente.
            Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

            Comentario


            • #7
              Re: Rehabilitación First 25

              OK, muchas gracias a todos por vuestras respuestas. efectivamente, el skay...jo, que estaba medio empanado.
              Una cosa: el motor es fueraborda y va dentro de la bañera. ¿Algún armador que me ilumine para que la hélice no vaya arrastrando por el agua mientras se navega. Cuando me lo enseñaron el motor se eleva un poco pero no llega a subir por completo.
              Quizás lo hayan hecho mal o yo no lo vi bien...
              Mil gracias y 2 rondas de ron para todos

              Comentario


              • #8
                Re: Rehabilitación First 25

                Originalmente publicado por sorgo58 Ver Mensaje
                OK, muchas gracias a todos por vuestras respuestas. efectivamente, el skay...jo, que estaba medio empanado.
                Una cosa: el motor es fueraborda y va dentro de la bañera. ¿Algún armador que me ilumine para que la hélice no vaya arrastrando por el agua mientras se navega. Cuando me lo enseñaron el motor se eleva un poco pero no llega a subir por completo.
                Quizás lo hayan hecho mal o yo no lo vi bien...
                Mil gracias y 2 rondas de ron para todos

                Yo el first 25 fue uno de los candidatos que tenia para para mi primer velero. Lo descarte por el sistema del motor fuera borda que no sube ( que yo sepa ) todo lo demás me gustaba..

                Elegi el First 235, mucho mas pequeño pero con un buen sistema ( que no perfecto )

                Aqui tienes el mio.



                Una opcion ( pero muy cara ) seria meter algo como esto y inventar algo:



                Animo

                sa vela de sa barca marinera

                Comentario


                • #9
                  Re: Rehabilitación First 25

                  Yo tengo un etap23 con el sistema del fueraborda en el cofre y la verdad es que el motor cada vez que saco el barco del agua da lastima, en 9 años ya llevo 3 hélices, y le pongo cada vez el ánodo original y dos de tipo lagrima en las aletas de la cola.

                  Pienso que estos barcos deben estar diseñados con este sistema más para agua dulce que tiene menos desgaste que para agua salada, porque no me parece nada acertado, los fuerabordas no están diseñados para estar 24 horas sumergidos, si lo haces, te los cargas.

                  Saludos

                  Comentario

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