VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El indicador de combustible no pasa de 1/4

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  • El indicador de combustible no pasa de 1/4

    Hola amigos!!!
    Pues si, ya estoy otra vez con historias del barco jajajajaaa.
    Esto no se acaba nunca. Ahora resulta que mi.indicador de combustible no pasa de cuarto del depósito. Me he dado fue ya hoy tras llevar dos semanas echando gasolina y ver que no supera ese punto jajaja. Hoy ha ha ido un momento que al arrancar una vez se ha subido a 3/4 pero luego otra vez con 1/4. Ya decía yo, llevo dos semana echando garrafas de gasolina y eso no sube. Hoy he ido a salir y tras echar unos 100 litros seguía igual, he pasado por la.gasolinera, he metido otros 50 litros y nada. He salido , he gastado unos 60 litros y ni se ha movido , debo de llevar mucha más gasolina. Sólo baja y sube al cortar y darle al contacto. Alguna idea de que puede ser o de como puedo arreglarlo?
    Gracias chicos.

  • #2
    Re: El indicador de combustible no pasa de 1/4

    1º- revisa las conexiones del aforador no sea que tengan algo de óxido y no marque como corresponde
    2º - de seguir igual , desmontar el aforador y ajustarlo , la boya suele ir acoplada a un raíl dónde se puede subir o bajar , en tu caso sería ir subiendola hasta que te marque el lleno , por lo que deberás llenar el deposito para un ajuste perfecto
    Editado por última vez por Makoki II; 28/05/2018, 07:55:39.
    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

    Comentario


    • #3
      Re: El indicador de combustible no pasa de 1/4

      Vamos por partes, el reloj indicador de combustible en si es un simple voltímetro, dentro del depósito de combustible tenemos una resistencia variable (digamos potenciometro, reostato o lo que queráis), pero una resistencia que varía su valor en función de una boya que flota en el combustible y que envía un voltaje determinado que es el que mide el reloj.
      Que porque no marca lo que realmente tenemos en el depósito?.
      Hay bastantes posibles respuestas, que la boya se haya llenado de combustible y no flote lo que debería, en este caso poco probable ya que hay momentos que marca más que otros, lo que se podría producir navegando con mala mar y dar pantocazos, me inclino por pensar un mal contacto en algún punto del circuito eléctrico que produce una resistencia añadida por lo que varía la lectura en el reloj, también cabe pensar en una avería en el propio reloj. Una forma de comprobarlo es desmontar el sistema del depósito y mediante un voltímetro o un medidor de ohmios ver si funciona bien la resistencia variable. Voltímetro con el sistema conectado a corriente y los ohmios con el sistema desconectado.
      Revisar todos los terminales tampoco estaría mal y es un buen punto para empezar.
      Disculpad el rollazo, pero es más fácil hacerlo que explicarlo. Animo.

      Comentario


      • #4
        Re: El indicador de combustible no pasa de 1/4

        Ok, muchas gracias amigos.
        Pues ya tengo faena para el fin de semana.

        Comentario


        • #5
          Re: El indicador de combustible no pasa de 1/4

          A mi me paso una vez, como te han indicado eran las conexiones del aforador estaban sulfatadas.

          Comentario


          • #6
            Re: El indicador de combustible no pasa de 1/4

            Chorfas, yo estoy como tu, pero a mi si que se mueve, solo que siempre marca 1/4 menos, antes cuando lo llenaba marcaba bien, pero desde hace un año me pasa lo que os digo.
            Mi indicador es un wema, y me da mucho, muchísimo respeto desmontar el sensor, ya que son 500 litros de gasolina lleno.

            Os pongo la foto del sensor, supongo que va roscado.
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • #7
              Re: El indicador de combustible no pasa de 1/4

              Me contesto yo mismo. En este link de wema, aparece la forma de comprobar reloj, o sensor.

              https://wema.co.uk/pages/how-to-test-your-gauge

              Traducción del Google.

              CÓMO PROBAR UN GAUGE

              ¿No está seguro si es el remitente o el indicador que ha dejado de funcionar?

              Para probar el medidor simplemente:



              Si tiene acceso a los cables en la parte posterior del medidor;

              Apague el medidor
              Desconecte el cable negro (emisor)
              Encienda el medidor en

              Si es un indicador americano, la aguja mostrará VACÍO
              Toca el cable negro a tierra, la aguja irá a LLENO

              Si es un indicador europeo, la aguja mostrará FULL
              Toca el cable negro a tierra, la aguja irá a VACÍO


              Si no tienes acceso a la parte posterior del indicador;

              Desconecte los dos cables en el telar que se conectan al transmisor.
              Toca los dos cables juntos (¡en el lado del medidor del telar!)
              Si es un indicador americano, la aguja mostrará VACÍO
              Toca el cable negro a tierra, la aguja irá a LLENO

              Si es un indicador europeo, la aguja mostrará FULL
              Toca el cable negro a tierra, la aguja irá a VACÍO

              Comentario


              • #8
                Re: El indicador de combustible no pasa de 1/4

                Ostras que bien!!!!
                Muchisimas gracias!
                Una cosa , cuando dice medidor se refiere al reloj verdad?
                Yo creo que es el mismo, el mio tambien es un tanque de 500 litros .

                Comentario


                • #9
                  Re: El indicador de combustible no pasa de 1/4

                  Si, el medidor es el reloj. En la página en les abajo tienes el link para comprobar el sensor.

                  He tocado los cables hoy y ya me marca lleno. A lo mejor un mal contacto.

                  Chorfas, para llegar al medidor de la gasolina, yo lo tengo a la derecha del todo, en la consola de relojes, te tocará desmontar display GPS y por el hueco desenroscar el reloj de revoluciones, y desde es el hueco intentar llegar al de la gasolina. No está fácil.

                  Un saludo y birras!

                  Comentario

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