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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

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  • ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

    Que corra abundante ron...
    Me planteo cambiar la hélice fija de tres palas, de bronce, por plegable.
    Barco Oceanis Clipper 393 de 2005.
    Motor Yanmar 4JH4E. Inversora KM35P. Adjunto datos de la inversora.
    Con la hélice actual tengo un retardo sobre 20 segundos desde que meto atrás hasta que la arrancada es suficiente para que el barco responda al timón.
    Y me preocupa que el retardo se vea incrementado por la plegable.
    Este retraso con buen tiempo no me incomoda, pero me resulta fatídico cuando hay viento y el espacio de maniobra es justo.
    Por ello quisiera conocer experiencia de patrones con plegable tripala en Oceanis 393, aunque cada barco es un mundo y cada patrón otro.
    Gracias y buena proa
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    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
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  • #2
    Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?


    Concreto la pregunta.
    ¿Hay diferencia significativa en la respuesta al dar atrás entre una hélice fija tripala y una plegable tripala?, considerando que ambas son equivalentes.
    Gracias
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    • #3
      Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?



      Yo llevo una tripala plegable en un 50.

      Aseguraría que la eficiencia atrás como mínimo es la misma o tal vez mejor, si no recuerdo mal, al dar atrás la hélice cambia el sentido de ataque de las palas con lo que mejora su eficiencia.

      Si que es importante acertar en el calculo del modelo y paso de la hélice para una buena eficiencia avante.

      Saludos.
      El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

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      • #4
        Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

        Hola,
        yo tengo el mismo barco pero con motor Volvo D2-55. El año pasado le puse una hélice Volvo plegable de 3 palas. Las conclusiones fueron las siguientes:
        -Marcha atrás: mucho peor que con la fija. Necesitas mayor distancia para poder empezar a controlar el barco. La caída a babor es mayor. Incluso creo que no se desplegaba del todo a bajas revoluciones.
        -Velocidad a motor: calculo que 0,5 nudos menos.
        -A vela: no sabría decir la ganancia, algo seguro sobre todo con poco viento. Pero sobre todo la sensación de navegar sin ninguna vibración, un navegar más suave.
        Sin embargo navegando a motor, al no ser una hélice fija aumentan las vibraciones (hasta la bitácora vibraba más) y por lo otro lado al pasar la hélice de plegada a abierta mete un golpe que en mi caso se notaba bastante.
        Esta temporada le he vuelto a poner la fija.

        Saludos

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        • #5
          Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

          albar.
          Gracias por tu sinceridad y claridad.
          Buena proa
          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
          Albaid en youtube

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          • #6
            Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

            La hélice que invierte su posición conservando El Paso es la Max prop., cara pero realmente fantastica

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            • #7
              ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

              Yo te puedo contar mi experiencia con un Elan 434 Impression , motor Volvo D2-55
              De la hélice de serie a una FlexOfold
              Vela: menos vibraciones, más alegría en navegación y casi un nudo más (por condicionantes familiares navego con poco viento)
              Motor: va a la misma velocidad a menos vueltas
              Caída a babor: se ha reducido mucho, quizá un 80% (es cierto que la de serie estaba muy adelantada y esta se retrasó algo)
              Parada: prácticamente la misma, quizá tarde unos segundos más (5%) pero al no tener tanta caía las maniobras son mucho más fáciles
              En general muy contento


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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              • #8
                Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

                Pon una Max Prop de tres palas.
                Si aciertas el ángulo (24º) no te arrepentirás.
                Suavidad de marcha, gran fuerza de empuje incluso a bajo régimen y marcha atrás impecable.
                Saludos

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                • #9
                  Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?


                  Gracias por regalarme vuestras opiniones.
                  Casi tanto , sino más, que la maniobra marcha atrás me preocupa enganchar algo navegando y, por lo que veo, con la MaxProp hay las mismas posibilidades que con la convencional ¿no?.
                  Buena proa
                  En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                  Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                  Albaid en youtube

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                  • #10
                    Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

                    Te puedo comparar una fija volvo de 2 palas con una gori plegable de 3 con un MD2020 y cola. Mucho mejor la gori en todo, ninguna pega.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?


                      En general la orientable va bien hacia atrás, a veces mejor que con la fija.
                      La plegable mejor hacia adelante, perdiendo rendimiento hacia atrás.
                      Más cara la orientable que la plegable. Rozamiento de la orientable un 10% de la fija, rozamiento de la plegable un 5%.
                      La plegable castiga un poco más la inversora al abrirse.
                      Todo esto manteniendo el número de palas, y muy en general. Menor número de palas, más barata. Pero más vibraciones.

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                      • #12
                        Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

                        La Max Prop tiene un tope que la abre avante y atrás, quedando entre ambas posiciones una zona muerta que permite que las palas se orienten al flujo de la corriente cuando paras el motor.
                        Al tener esos topes se abre por el mero giro del eje en uno u otro sentido sin depender en ningún caso de la fuerza centrfuga como en las de pico de pato.
                        La primera hélice que tuve plegable era de pico de pato y aparte de que cuando le exigías rendimiento cavitaba, para que abriera en marcha atrás tenías que pegar acelerones y aún así un rendimiento más que dudoso a poca inercia que llevara el baco.
                        Max Prop he tenido de dos palas y de tres, todas muy buenas, pero la de tres va perfecta ya que tira con fuerza del barco incluso a bajo régimen y con viento fuerte o mar de cara y sin la menor vibración.
                        Aporto mi experiencia sobre ese producto por si puede ser útil.
                        Desconozco las Gori.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

                          La Gori 3 p casi funciona igual atrás que una fija y tiene la ventaja de que en esas posicion a las mismas rpm andarás 1-1,5 nudos más
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #14
                            ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

                            Originalmente publicado por Fendetestas1971 Ver Mensaje
                            Yo te puedo contar mi experiencia con un Elan 434 Impression , motor Volvo D2-55
                            De la hélice de serie a una FlexOfold
                            Vela: menos vibraciones, más alegría en navegación y casi un nudo más (por condicionantes familiares navego con poco viento)
                            Motor: va a la misma velocidad a menos vueltas
                            Caída a babor: se ha reducido mucho, quizá un 80% (es cierto que la de serie estaba muy adelantada y esta se retrasó algo)
                            Parada: prácticamente la misma, quizá tarde unos segundos más (5%) pero al no tener tanta caía las maniobras son mucho más fáciles
                            En general muy contento


                            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk


                            Yo también flexofold en Bavaria 38, todo a mejor.

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                            • #15
                              Re: ¿Hélice plegable tripala en Oceanis 393 de 2005? ¿Qué opinais?

                              Recomiendo gori 3 palas sin duda.

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