VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mantenimiento cola de fueraborda

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Mantenimiento cola de fueraborda

    Hola marineros!Algo que nos quite la sed... Esta de mi cuenta.

    Resulta que en la el náutico que atraco, han tomado la decisión de que todos los motores deben tener su cola dentro del agua, por cuestión de seguridad y para evitar accidentes ya que los espacios son muy angostos.

    Esto incluye a los fuerabordas, como es mi caso que, además, se trata de un motor nuevo... Con lo cual, no me ha hecho mucha gracias al enterarme de esto. Lo cierto es que el 99% de los fuerabordas que hay en la naútica están bajo el agua, con lo que entiendo que será algo que lleven a rajatabla.

    La pregunta es, primero: ¿a alguno os ha pasado esto en vuestro puerto o marina? Y segundo: resignados a tener que cumplir con esta norma... ¿Me daríais algún consejo de mantenimiento? No me gustaría que un motor nuevo pareciera uno antiguo solamente por estar dentro del agua todo el rato.

    Mi idea es usarlo 6 meses de forma irregular y luego 6 meses en marina seca.

    Espero vuestros sabios comentarios

  • #2
    Re: Mantenimiento cola de fueraborda

    Originalmente publicado por Marinelli Ver Mensaje
    Hola marineros!Algo que nos quite la sed... Esta de mi cuenta.

    Resulta que en la el náutico que atraco, han tomado la decisión de que todos los motores deben tener su cola dentro del agua, por cuestión de seguridad y para evitar accidentes ya que los espacios son muy angostos.

    Esto incluye a los fuerabordas, como es mi caso que, además, se trata de un motor nuevo... Con lo cual, no me ha hecho mucha gracias al enterarme de esto. Lo cierto es que el 99% de los fuerabordas que hay en la naútica están bajo el agua, con lo que entiendo que será algo que lleven a rajatabla.

    La pregunta es, primero: ¿a alguno os ha pasado esto en vuestro puerto o marina? Y segundo: resignados a tener que cumplir con esta norma... ¿Me daríais algún consejo de mantenimiento? No me gustaría que un motor nuevo pareciera uno antiguo solamente por estar dentro del agua todo el rato.

    Mi idea es usarlo 6 meses de forma irregular y luego 6 meses en marina seca.

    Espero vuestros sabios comentarios
    yo sinceramente si tendría opción de cambiar de puerto lo haría ...a la larga te va a dar la lata tener la cola sumergida...retenes , verdín, caracolillo, rodete de bomba atascado , aumento de corrosión y además que estéticamente el motor se echa a perder... una pregunta y si cambias el barco de posición ? me refiero colocar la popa junto al pasillo del pantalan

    Comentario


    • #3
      Mantenimiento cola de fueraborda

      Siendo nuevo no merece la pena dejarlo metido en el agua, cambia de puerto, aunque lo uses cada semana las tomas de refrigeración se van a llenar de verdín y hasta se pueden obturar, no está preparado un fueraborda para pasar el 100% de su vida en el agua sumergido.
      Aún así podrías preguntar a tus vecinos qué medidas toman para evitar los problemas de tenerlo siempre en el agua.

      Comentario


      • #4
        Mantenimiento cola de fueraborda

        Y si metes la cola en una bolsa antes de bajarlo?

        Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Mantenimiento cola de fueraborda

          Originalmente publicado por harriermk Ver Mensaje
          Y si metes la cola en una bolsa antes de bajarlo?

          Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
          Eso mismo he pensado yo

          Comentario


          • #6
            Re: Mantenimiento cola de fueraborda

            La solución de la bolsa no la veo muy clara, además debería quedar bien sellada cada vez que atraques por que si no será lo mismo y veo mucho rollo andar poniendo una bolsa que cubra bien la cola que ademas con trim abajo del todo cala más de medio motor.... yo no llego hasta lo que es la hélice ni con trim arriba por lo que se me haría harto complicado poner la bolsita.

            En el puerto que visito de vez en cuando es al reves 99% colas fuera y la que está en el agua nada más que hay que verla, como dicen los compañeros, es que te la va a destrozar y en un motor nuevo ni loco lo haría, es mi opinión.

            Que dicen los demás armadores?? estaría el puerto dispuesto a perder clientes por obligarles a meter la "colita" en el agua??

            La solución de cambiar de puerto es fácil dicha desde aquí pero tendrás que valorarla seriamente

            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

            Comentario


            • #7
              Re: Mantenimiento cola de fueraborda

              Desde luego es una exigencia de lo mas raro. ¿Tan poco espacio de maniobra hay como para obligar a semejante actitud a sabiendas del perjuicio que conlleva a los motores?
              ¿Hay taller en el puerto? si es que hay estara encantado con el trabajo que le va a dar en reparaciones.
              Saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Mantenimiento cola de fueraborda

                Originalmente publicado por harriermk Ver Mensaje
                Y si metes la cola en una bolsa antes de bajarlo?

                Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
                Gracias por tu respuesta. Fue una de las primeras cosas que pensé, pero no veo cómo quedaría sellada de manera que el agua no se introduzca dentro cada vez. La verdad es que es una faena...

                Comentario


                • #9
                  Re: Mantenimiento cola de fueraborda

                  Originalmente publicado por Paco E. Ver Mensaje
                  Desde luego es una exigencia de lo mas raro. ¿Tan poco espacio de maniobra hay como para obligar a semejante actitud a sabiendas del perjuicio que conlleva a los motores?
                  ¿Hay taller en el puerto? si es que hay estara encantado con el trabajo que le va a dar en reparaciones.
                  Saludos.
                  El tema está en que el atraque es de un familiar y además me pilla muy cerca de casa. La náutica tiene servicio de mantenimiento y yo no sé si irán por ahí los tiros. A mí lo que me dicen es que es por un tema de seguridad, porque los pantalanes son muy estrechos (entre otras cosas porque están pensados para barcos de 5 metros y atracan 5.5, 6...

                  Estoy un poco jodido porque no quiero ser un recién llegado y 'hacer amigos' pero tampoco quiero gastarme un pico en un motor nuevo y de primera marca y joderlo en la mitad de tiempo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mantenimiento cola de fueraborda

                    Unas
                    A ver, yo he visto usar estas bolsas, en lugar de llenarlo de agua se usan para tener el fueraborda bajado y sin contacto directo con el agua
                    Pruébalo , son baratas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mantenimiento cola de fueraborda

                      Originalmente publicado por fab Ver Mensaje
                      Unas
                      A ver, yo he visto usar estas bolsas, en lugar de llenarlo de agua se usan para tener el fueraborda bajado y sin contacto directo con el agua
                      Pruébalo , son baratas.

                      https://seamarknunn.com/acatalog/Flu...EM5275601.html
                      Con 52 libras esterlinas se pueden comprar muchas bolsas de basura industriales.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mantenimiento cola de fueraborda

                        Y esa norma, puede ser legal que sea de obligado cumplimiento?
                        Me parece una barbaridad.
                        Me esperan los dias
                        que pretendo llenar
                        y que me hagan vibrar.
                        Y aprendiendo mi vida
                        solo quiero sentir
                        que no es vida perdida

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mantenimiento cola de fueraborda

                          Originalmente publicado por Marinelli Ver Mensaje
                          Gracias por tu respuesta. Fue una de las primeras cosas que pensé, pero no veo cómo quedaría sellada de manera que el agua no se introduzca dentro cada vez. La verdad es que es una faena...
                          Pues el tema del sellado... Conforme entra al agua, se va sellando sola. El agua hará que se pegue al motor. Tendrás que pensar la manera para que la bolsa no se caiga (cuerdas o pulpos...) Y que no entre agua de lluvia...
                          Imagino que cualquier bolsa industrial de tamaño grande debería valer...

                          Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mantenimiento cola de fueraborda

                            tengo grandes dudas que un puerto pueda obligar a tener la cola del f.b. dentro del agua, no es legal, esa obligacion y creo que directamente
                            manifestar el tomar medidas legales, se hecharan atras

                            en el mio van a poner obligatorio tazas de wc color turquesa o verde esmeralda...
                            no tienen potestad creo yo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mantenimiento cola de fueraborda

                              Más arriba el usuario comenta que son amarres "pensados para barcos de 5m pero que la gente atraca 5.5m, 6m", etc. Tiene pinta que es una medida alternativa a "largar" a todos los barcos que excedan los 5m del amarre...

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X