VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Eslora y velocidad ?

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  • Eslora y velocidad ?

    Buenas !!

    Pregunta...

    Vale, uno entiende la formulita que relaciona (con el inevitable coeficiente...) eslora y velocidad en los monocascos de desplazamiento.
    La preguna es.... ¿ Y los multicascos ? ¿ Porqué son mas rápidos a igual desplazamiento ?

    Artículos como http://boletinpatron.com/por-que-cor...s-catamaranes/ no me han dejado claro el porqué un multicasco supera ampliamente la velocidad de la ola que genera sin salir planeando.

    Y, rematando la faena...¿ Hay algun formulario que relacione velocidad, eslora, afinamiento... (?) en un multicasco ?

    Pues eso, desde el secano, ginebra para todos (sin tónica, por favor....)

    Un saludo

  • #2
    Re: Eslora y velocidad ?



    Un catamarán es mucho más rápido porque tiene unos cascos muchísimo más finos que un monocasco. La suma de la manga en flotación de los dos cascos es mucho más baja.
    Los Outremer, con cascos mucho más delgados que los Lagoon son mucho más rápidos.

    Y la velocidad de un catamarán también depende de si tiene quillas elevables. Y de cuánto lo cargues.

    El catamarán no usa lastre, porque la estabilidad la da la distancia entre ambos cascos. Mientras no vuelques, todo en orden.

    Dicho lo cual, nunca ceñirá en ángulo como un monocasco con muy poca manga. Pero para dar la vuelta al mundo a favor del viento, un catamarán insumergible no es mala opción.

    En los monocascos eslora de flotación dinámica (no estática, pues hay muchos barcos que con 15 grados aumentan su eslora de flotación) no es todo.

    Para empezar si el barco planea, supera ese límite en velocidad sin problemas. Es más, con muchísima potencia, barcos de desplazamiento podrían llegar a avanzar más rápido, otra cosa es el precio (si fuera a motor en consumo)

    Cuanto más plano sea el barco por debajo, más facilidad para planear. Inconveniente: pantocazos mucho más fáciles, y cuanto más plano más incómodo con ola, aceleración de rólido más alta = más mareo.

    Pero no todo es la eslora de flotación. Está la resistencia hidrodinámica, como en los coches la aerodinamica. La resistencia hidrodinamica se compone de resistencia de superficie mojada y resistencia de la ola que produce el casco al desplazarse.

    Cuando el casco se desplaza a poca velocidad la mayoría de la resistencia es la superficie mojada. Es decir, con poco viento, menos manga y menos eslora de flotación ayudan.

    A medida que aumentamos de velocidad, y vamos por ejemplo al 80% de velocidad del casco, es al contrario, la superficie mojada no importa tanto como factor y es la resistencia de las olas en el casco la que importa. Por tanto si el casco no es de los que planean la forma de que vaya más rápido es que el volumen que desplace el barco lo sea en la mayor eslora posible, reduciendo sobretodo manga en flotación y profundidad de flotación, hasta un punto.

    Además, contra el viento un factor fundamental es también la resistencia de la obra muerta, que es a su vez más importante cuanta más fuerte es el viento. En general, cuanto más francobordo y más manga, más lento avanza contra el viento, y además peor ángulo. También estaría el factor de que a igual superficie vélica de través a ceñida tiene mejor "aerodinámica" si esa misma superficie vélica está en un palo que en dos.
    Y estaría el factor de la forma de las velas, en general cuanto más alta sea la mayor y más corta la botavara, mejor en ceñida y peor en portantes....

    Siento el tocho

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