VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ánodo eje

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  • Ánodo eje

    Una rondas para los sabios En corrientes galvánicas, resulta que he varado el barco y los ánodos de el timón y otro de el soporte del timón están casi intactos peros los de el eje de la hélice han desaparecido.

    Primera pregunta suele ser normal esto? Y la segunda puedo poner un ánodo en el mismo eje pero antes de la bocina seca y también actuaría o en la parte interior del barco es para nada....


  • #2
    Re: Ánodo eje

    Probablemente los ánodos sobre el timón no están haciendo buen contacto con el metal, quizás una capa de óxido viejo aísla el timón del ánodo.
    El ánodo fuera del agua no trabaja. La masa del motor y piezas metálicas interiores normalmente se conecta con un ánodo exterior mediante un tornillo que atraviesa el casco
    mmsi 225991336

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    • #3
      Re: Ánodo eje

      Que desaparezca el ánodo del eje es bastante habitual.
      Cuando se desgasta comienza a girar, con lo que va cogiendo olguras hasta que sale disparado con la fuerza centrifuga.

      Comentario


      • #4
        Re: Ánodo eje

        Como bien apuntan, un anodo que esta intacto es que no esta haciendo su trabajo sin duda. Los del eje y sobre todo el que lleva en la punta que va en la hélice es frecuente que se caigan al poco tiempo si no están bien colocados.

        Yo ya le hice subir a la marina mi barco al cabo de una semana de estar varado porque el anodo de la hélice y tornillo habían desaparecido y el del eje flojo y movido . Un truco bien fácil si no se quiere echar un puntito de fijador de tornillos es llenar la cavidad donde entra la cabeza del tornillo con sika para evitar que se desenrosque el mismo y caiga el anodo. Y el de collarin del eje hay que poner uno que tenga un diámetro acorde con el eje, bien apretado y en la cabeza del tornillo con sika o bien remachando un poco los alojamientos donde entran las cabezas ya que algunos tienen poco hueco para la cabeza y asi evitar también que estos tornillos se caigan.
        Haciendo esto garantizas el tenerlos en su sitio todo el año.
        recomiendo en la medida de lo posible de vez en cuando ver si están en su sitio, porque muchas veces seguro que estamos meses sin protección y ni nos enteramos.

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        • #5
          Re: Ánodo eje

          Ya se porque no han echo su función durante este año, los graciosos que me lo pusieron el año pasado no limpiaron el timon y así es imposible que la corriente pase al ánodo.

          Solución radial con cepillo de alambres y dejarla bien limpia, ya veremos el año que viene...El consejo del sika muy bueno también.

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          • #6
            Re: Ánodo eje

            Cierto es todo lo apuntado y que cada vez los materiales son mejores, también es cierto que los restos de ánodos que se quedan por los varaderos se reciclan y si el fabricante no es cuidadoso a veces salen unos ánodos que tienen poco zinc en su composición, lo que hace que al varar el barco salen nuevos. Siempre sustituí los ánodos que no se gastaban, para que se sacrifiquen se ponen. Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Ánodo eje

              Me ocurría igual con los del eje, desaparecían, entonces le puse dos, pero se aflojaban.

              El motivo era que trabajan más protegiendo al tornillo y los agujeros del ánodo se hacían más grandes y caía.

              La solución fue comprar juntas de fontanería, de esas que parecen de cartón marrón, para aislar la cabeza y la tuerca del tornillo, del ánodo. También sirven las de plástico.

              Con este procedimiento los ánodos se consumen normal y no se caen.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

              Comentario


              • #8
                Re: Ánodo eje

                Originalmente publicado por Tasio628 Ver Mensaje
                Probablemente los ánodos sobre el timón no están haciendo buen contacto con el metal, quizás una capa de óxido viejo aísla el timón del ánodo.
                El ánodo fuera del agua no trabaja. La masa del motor y piezas metálicas interiores normalmente se conecta con un ánodo exterior mediante un tornillo que atraviesa el casco
                desde mi ignorancia en anodos mi yanmar tiene unos que van en seco y creo que no hacen nada pero los lleva, tambien decir que media vida mia he luchao contra la corrosion galvanica y no se nada, torpe que es uno lo reconozco y si hubiera dao con la solucion hubiera hecho ahorrar mucho dinero a los miles de camioneros que tenian un 200 hp pues habia motores que las camisas le duraban un año eran camisas humedas por supuesto pero en toda españa nadie dio con la solucion

                Comentario


                • #9
                  Re: Ánodo eje

                  Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                  desde mi ignorancia en anodos mi yanmar tiene unos que van en seco y creo que no hacen nada pero los lleva, tambien decir que media vida mia he luchao contra la corrosion galvanica y no se nada, torpe que es uno lo reconozco y si hubiera dao con la solucion hubiera hecho ahorrar mucho dinero a los miles de camioneros que tenian un 200 hp pues habia motores que las camisas le duraban un año eran camisas humedas por supuesto pero en toda españa nadie dio con la solucion
                  ¿Que anodo va en seco en tu yanmar?

                  La mayoria de motores industriales llevan camisas humedas y no tienen problemas de corrosion, incluso algunos motores yanmar las llevan y encima refrigerados con agua salada y funcionan perfectamente durante 40, o 50 años.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

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