VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Conexion Opencpn a piloto automatico

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  • Electrónica Conexion Opencpn a piloto automatico


    En mi anterior velero tenia conectado Opencpn a un piloto automatico
    raymarine st4000+. Todo correcto.
    Al cambiar de barco, he realizado la misma operacion,pero ahora el piloto
    es un Raymarine st6001 provisto además de ordenador de navegacion.
    Lo curioso es que conectando al st6001 veo toda la informacion enviada
    desde el opencpn (XTE DTE ...) pero no veo SOG ni COG.
    Muy esporadicamente puede aparecer SOG y COG pero vuelve a desaparecer.
    El resto de informacion para dirigir el piloto al waypoint (track) se ve siempre
    y el guiado es preciso.
    Lo unico que se me ocurre pensar, es que quizas tendria que realizar la conexion al ordenador de rumbo en vez de al st6001.

    Alguien me lo podria confirmar, antes de ponerme a desmontar lo que tengo
    hecho y volverlo a montar en el ordenador de rumbo.

    Muchas gracias
    sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

  • #2
    Re: Conexion Opencpn a piloto automatico

    Lo siento, no tengo respuesta, sólo preguntas. Querría hacer esa misma conexión pero me faltan conocimientos para hacerla por mi mismo ¿puedes publicar tu esquema? ¿Has añadido un multiplexor, un traductor bidireccional SeaTalk- NMEA0183 o con traducir de SeaTalk a NMEA ya es suficiente?

    Ayudar, lo que se dice ayudar, no te he ayudado mas que a subir el tema.
    sigpic FSM, Ramén!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Conexion Opencpn a piloto automatico

      Originalmente publicado por 0tilio Ver Mensaje
      ¿puedes publicar tu esquema?
      Seria de gran ayuda... sobre todo si conseguimos saber si tienes un multiplexor nmea, si es nmea 0183 o 2000... si la salida de datos del OpenCPN va directamente al piloto o a dicho multiplexor...

      Por lo que dices, el OpenCPN está enviando correctamente los datos de wp y rumbo a seguir, y el piloto los ejecuta correctamente ¿no? ¿o he leído mal?... entonces... los datos de sog, cog... ¿donde nos ves, en el OpenCPN o en el piloto?



      Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
      El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
      I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
      sigue mi blog Ganando Barlovento

      Comentario


      • #4
        Re: Conexion Opencpn a piloto automatico


        Es una instalacion limpia y muy sencilla y funcionaba totalmente
        en el raymarine st4000+.
        Al PC con Opencpn le instalamos un conversor USB-RS232 (prolific).
        Miramos con que puerto lo configura windows (com1,com2,...) y
        lo definimos en Opencpn como puerto de E/S o piloto y protocolo NMEA0183.
        Utilizamos el pin 3 y el pin 5 del conector RS232 para transmitir la
        informacion NMEA0183.
        En el otro extremo del cable, en el Raymarine st6001 utilizamos la
        entrada NMEA0183.
        Programamos las pantallas del piloto para que muestren los distintos
        datos que le llegan a traves de SeaTalk y NMEA0183 (XTE,DTE,SOG,COG,...)
        Se muestran todos los datos correctamente y el piloto guia a destino.
        Pero ... No aparece ni SOG ni COG. Esto ocurre con el st6001 que se apoya en
        un ordenador de navegacion. En cambio con el st4000+ que hacia la funcion
        de display y de ordenador todo en uno, NO faltaba ningun dato.
        He leido que podria conectar a la entrada NMEA del ordenador de navegacion
        en vez de hacerlo al st6001. Pero no se si esto será la solucion y me supone
        cambiar el cable.
        sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

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        • #5
          Re: Conexion Opencpn a piloto automatico

          Pues me dá que vas a tener que probar conectando a la entrada NMEA del dichoso ordenador de rumbo... al menos probar... porque teóricamente el sog y cog (speed over ground y course over ground) los provee el gps y posiblemente (y digo posiblemente) estos datos, al entrar en -posible- contradicción con los que gestiona el dichoso ordenador de rumbo, están siendo filtrados como erróneos, con lo cual, solo los muestra cuando "de chiripa" coinciden.

          Para probar, no hace falta que desmontes toda la instalación que ya tienes, solamente tira un cable (seguro que no es la primera vez que tienes un cable por medio de las panas de la cabina) desde el PC hasta el ordenador de rumbo, y a ver que pasa.

          Si funciona, pues lo haces definitivo, si no funciona... pues a seguir machacandonos.

          De todas formas, creo recordar que en el manual del st6000 decía algo así como que la entrada de datos externos era "recomendable" realizarla al ordenador de rumbo (hablo de memoria, pues lo leí así por encima, intentando solucionar un marroncillo en el de un amigo).

          Ya contarás.
          Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
          El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
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          Comentario


          • #6
            Re: Conexion Opencpn a piloto automatico

            CERVEZAS ..para todo el personal

            reconozo q soy un pato en un garaje...estoy en ese tramo de querer conectar todo AIS , PILOTO ST 6001 , PLOTER c 120 ...AL ORDENADOR CON OPEN CPN... No se si es posible , me pierdo cuando empezamos con multiplesores traspondedores etz etz pero sigo muy atento al hilo

            reconozco q open cpn con ais funciona muy bien donde lo he visto ( navegando desde galiacia a oslo) pero echo en falta poder ordenar al piloto auto desde el portatil con open cpn ...

            saludos

            Comentario

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