VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Explosión de bateria

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Explosión de bateria

    Si ha explotado al intentar arrancar supongo que no será del alternador.
    Justo antes la había tenido en carga desde el pantalán con un cargador.
    Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
    Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

    Comentario


    • #17
      Re: Explosión de bateria

      No es tan extraño, de vez en cuando explota alguna, no creo que haya una causa, ppr que se sabria y estaria resuelto.

      mi impresion es que las que son sin mantenimiento, al no evacuar el gas que se produce al exterior, pueden explotar y de echo es lo que pasa, yo las prefiero con mantenimiento y cuidarme de ellas pero cada vez son mas dificiles de conseguir.

      Comentario


      • #18
        Re: Explosión de bateria


        Yo he tenido sin mantenimiento que traian un pequeño orificio con un tapon en la parte superior, y una pegatina que decia "atencion, quitar tapon antes de usar" supongo que es para que salgan los gases, hay que fijarse bien en la bateria, algunas no llevan la pegatina de aviso pero si llevan el tapon.
        Saludos.
        sigpic

        Comentario


        • #19
          Re: Explosión de bateria

          Creo que es bueno, además de obligatorio en la normativa española, llevar un detector de gases. Yo lo llevo precisamente en el compartimento donde están las baterías. La primera vez que, tras una larga ausencia, me percaté de que tenía una batería "cascada" fue cuando saltó la alarma de gases al estar cargando las baterías con el motor en marcha.
          Saludos,

          Comentario


          • #20
            Re: Explosión de bateria

            El detector de gas es obligatorio si llevas cocina de gas.
            Yo lo llevo aunque hace años que puse cocina eléctrica porque una vez tuve una fuga.
            Mis baterías están en un lugar ventilado, con ventilación al exterior, y el detector no hizo ni pio.
            Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
            Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

            Comentario


            • #21
              Re: Explosión de bateria

              Hola a todos! Unas rondas para bajar el susto, qué baterias recomendáis para que no ocurra esto, yo tendré en breve que cambiar las 2 y esta duda se me plantea cada vez que las he de cambiar?

              Comentario


              • #22
                Re: Explosión de bateria

                Todas funcionan con el mismo principio electroquímico......
                Es la de tener un mantenimiento adecuado y continuado que la tecnología de la batería.
                Un simple voltímetro en el cuadro te puede dar pista de cómo va la tensión de carga...además de una observación ,y mira si se calienta o se deforma

                Te pueden ayudar a mantener la salud de las baterías


                Saludos

                Comentario


                • #23
                  Re: Explosión de bateria

                  Originalmente publicado por mferra Ver Mensaje
                  Hola a todos! Unas rondas para bajar el susto, qué baterias recomendáis para que no ocurra esto, yo tendré en breve que cambiar las 2 y esta duda se me plantea cada vez que las he de cambiar?

                  Las baterías más proclives a producir gases (hidrógeno y oxígeno basicamente a partir del agua que lleva el ácido sulfúrico diluído), especialmente en las fases finales de carga, son las baterías de plomo ácido con electrolito líquido, las baterías normales de automoción o de tracción en las que se puede ir reponiendo el agua que se descompone periodicamente.


                  En las baterías de gel, el electrolito se mezcla con sílice, y el agua no puede ser repuesta, por lo que es muy importante no sobrecargar la batería. A esto ayuda que el plomo de las placas no se mezcle con antimonio, sino con calcio. Y también el interior de la batería permite una cierta presión que ayuda a recombinar los gases en agua de nuevo. Para evitar un exceso tienen unas válvulas de seguridad y por ello este tipo de baterías se denominan VRLA (Valve Regulated Lead Acid).


                  Las AGM (Absorbed Glass Mat) son una variante de éstas en las que el electrolito se mantiene líquido pero empapando un tejido de fibras de vidrio, evitando este sistema la formación de vacío y grietas que se producen en el gel y mejorando el voltaje máximo a que se pueden cargar y el rendimiento en frío extremo.


                  Las de gel y AGM, por tanto, si realmente te pasas cargándolas, destruyes la batería, pero es mucho más dificil que emitan hidrógeno suficiente como para crear una explosión.


                  Recordar que el hidrógeno es un gas muy ligero y que tiende a subir en el aire, realmente hay que tener las baterías en un lugar muy mal ventilado para que se produzcan acumulaciones suficientes en el exterior de la batería para producir una explosión. Y en el caso de acumularse el hidrógeno en el interior de la batería y producirse una chispa en su interior, esa situación será más factible en el caso de baterías de electrolito líquido que en las de gel o AGM .


                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Explosión de bateria

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Las baterías más proclives a producir gases (hidrógeno y oxígeno basicamente a partir del agua que lleva el ácido sulfúrico diluído), especialmente en las fases finales de carga, son las baterías de plomo ácido con electrolito líquido, las baterías normales de automoción o de tracción en las que se puede ir reponiendo el agua que se descompone periodicamente.


                    En las baterías de gel, el electrolito se mezcla con sílice, y el agua no puede ser repuesta, por lo que es muy importante no sobrecargar la batería. A esto ayuda que el plomo de las placas no se mezcle con antimonio, sino con calcio. Y también el interior de la batería permite una cierta presión que ayuda a recombinar los gases en agua de nuevo. Para evitar un exceso tienen unas válvulas de seguridad y por ello este tipo de baterías se denominan VRLA (Valve Regulated Lead Acid).


                    Las AGM (Absorbed Glass Mat) son una variante de éstas en las que el electrolito se mantiene líquido pero empapando un tejido de fibras de vidrio, evitando este sistema la formación de vacío y grietas que se producen en el gel y mejorando el voltaje máximo a que se pueden cargar y el rendimiento en frío extremo.


                    Las de gel y AGM, por tanto, si realmente te pasas cargándolas, destruyes la batería, pero es mucho más dificil que emitan hidrógeno suficiente como para crear una explosión.


                    Recordar que el hidrógeno es un gas muy ligero y que tiende a subir en el aire, realmente hay que tener las baterías en un lugar muy mal ventilado para que se produzcan acumulaciones suficientes en el exterior de la batería para producir una explosión. Y en el caso de acumularse el hidrógeno en el interior de la batería y producirse una chispa en su interior, esa situación será más factible en el caso de baterías de electrolito líquido que en las de gel o AGM .


                    ¿Crees que una batería de AGM es valida para arranque de motor y uso del molinete?
                    ¿Necesita un alternador antigüillo algún accesorio para cargarla?
                    Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                    Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Explosión de bateria

                      Originalmente publicado por Piratacojo Ver Mensaje
                      ¿Crees que una batería de AGM es valida para arranque de motor y uso del molinete?
                      ¿Necesita un alternador antigüillo algún accesorio para cargarla?
                      Claro que valen, hoy mismo he subido 100 mts de cadena del 10 y un ancla de 25 kg al barco en el varadero, después de subirlo todo el grupo estaba en 13,3 v, y eso que las placas tiene mierda por un tubo, las baterias de AGM y en el Simbad arranco el motor como siempre, con tocar la llave
                      No lo dudes, tienes 3000 ciclos pudiendo dejarlas a "0" de carga

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Explosión de bateria

                        Muchas gracias por la información.
                        Es que ya no me quedan agradecimientos.
                        Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                        Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Explosión de bateria

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          Claro que valen, hoy mismo he subido 100 mts de cadena del 10 y un ancla de 25 kg al barco en el varadero, después de subirlo todo el grupo estaba en 13,3 v, y eso que las placas tiene mierda por un tubo, las baterias de AGM y en el Simbad arranco el motor como siempre, con tocar la llave
                          No lo dudes, tienes 3000 ciclos pudiendo dejarlas a "0" de carga


                          Eso ya me parece mucho optimismo...


                          A descargas más profundas, menos ciclos de vida. Se suele recomendar, para baterías de plomo/ácido unas descargas de hasta el 50% como manera de obtener el máximo de amperios hora a lo largo de la vida de una batería...






                          Para una AGM, 1.000 ciclos con descargas al 50% ya es una muy buena cifra...


                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Explosión de bateria

                            Si, quizas me pase un poco

                            Pero en la practica en un velerito de los nuestros tendrá una vida de entre 9 y 10 años, al menos en el mio que llevo placas, no creo que descargue nunca mas del 30%, incluso tiene la ventaja de que te mantiene la tensión hasta que esta "vacía" y la puedes recuperar desde cero, que ya es difícil dejarla a cero, una de ácido que se te quede en 5 o 6 voltios difícilmente se recuperara, en cualquier caso el tiempo dirá si vale la pena, por coste desde luego si, ahora falta ver que lo demás se cumple, yo tire un grupo de baterías de ácido que llevaba 8 años trabajando, también salieron buenas, pero a mi el tema del hidrógeno me comía el coco, el desastre que monto en el coche me lo imaginaba en el barco y

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Explosión de bateria

                              Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                              Las baterias se inflan despues de una sobrecarga que puede venir del alternador si ocurre con el barco en marcha y sin consumos. Tambien puede sobrevenir por mantener las baterias en constante situacion de carga en el puerto durante periodos muy largos y fallo del regulador de carga ( que tambien se estropean ).
                              Me inclino por esta segunda opcion.Creo que un experto en esta cuestion y despues de recopilar mas informacion, podria aportar otras opiniones.
                              Hola Manuel, a mi hijo le reventó la batería del coche, le revisaron el alternador y la causa venía de él, como tú dices.

                              Rebe
                              www.dubhe.es /http:/
                              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X