VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

    Buenos días cofrades, sírvanse una ronda por mi cuenta

    Hace ya un tiempo que reconstruí mi motor, un Volvo Penta 2003T (los hilos al respecto estarán en algún lugar de esta Taberna)

    El motor sigue funcionando fenomenal, no tengo ninguna pega con él. Sin embargo hace ya bastantes millas que pierde una gotita de aceite a través de uno de los tornillos de ajuste, concretamente del "max volume screw". Cuando desmonté el motor no toqué estas piezas ya que en el manual se advierte que estos tornillos están regulados de fábrica y no se deben tocar bajo ningún concepto.

    La pérdida de aceite es mínima pero lógicamente me fastidia, ¿alguna idea?







    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

  • #2
    Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

    Hola Javi has mirado de hacer un reapriete de la contratuerca, aguantando con un destornillador el esparrago para que no se modifique su posición.

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

      Si no encuentras mejor solución, limpias bien con acetona y rellenas ese alojamiento con Nural 27, cuando sepas que hacer con el lo quitas y lo reparas, al menos no tendrás la gota de aceite dando por saco

      Yo ya lo habría hecho

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

        Originalmente publicado por ulyses Ver Mensaje
        Hola Javi has mirado de hacer un reapriete de la contratuerca, aguantando con un destornillador el esparrago para que no se modifique su posición.
        Si, la tuerca está apretada. La verdad es que no tengo claro si la gota de aceite sale entre el tornillo y la tuerca o entre la tuerca y el bloque.

        Lo he limpiado y ahora lo observaré atentamente...


        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

        Comentario


        • #5
          Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          Si no encuentras mejor solución, limpias bien con acetona y rellenas ese alojamiento con Nural 27, cuando sepas que hacer con el lo quitas y lo reparas, al menos no tendrás la gota de aceite dando por saco

          Yo ya lo habría hecho


          Ya lo había pensado Enrique, pero lo estaba retrasando como última solución.

          He mirado en otro foro inglés y parece que a esos tornillos ni acercarte, ¡no se pueden tocar! o puede haber problemas


          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

          Comentario


          • #6
            Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)


            Podias probar a llamar a Volvo y preguntar, lo mismo no te cobran nada por la respuesta... ah no, coño¡ que son de ANEN


            Saludos.
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

              bueno asi de pronto esos tornillos parecen los topes de ralenti y maximas revoluciones perdera por la misma rosca que no puede ser mucho aceite si lo sacas debes contar las vueltas aflojas la contra tuerca y cuentas las vueltas le pones poliuretano y lo enroscas las mismas vueltas y no te puede variar el acelerador pero primero mira en el despiece del motor que el tornillo de tope sale hacia atras y no hacia adelante saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

                Hola, por la foto el tornillo que pierde es el MAX REV-screw, yo no lo tocaria para nada, a lo maximo haria lo que dice Simbad, y no te comas la cabeza con ello, perdida pequeña, trapo pequeño, perdida grande, trapo grande. Hay que minimizar los problemas cuando estos realmente no son un problema, si no nos volveremos locos.
                sigpic

                Socio fundador ANAVRE
                apuntate a la asociación
                ANAVRE
                http// anavre.org

                Comentario


                • #9
                  Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

                  Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                  bueno asi de pronto esos tornillos parecen los topes de ralenti y maximas revoluciones perdera por la misma rosca que no puede ser mucho aceite si lo sacas debes contar las vueltas aflojas la contra tuerca y cuentas las vueltas le pones poliuretano y lo enroscas las mismas vueltas y no te puede variar el acelerador pero primero mira en el despiece del motor que el tornillo de tope sale hacia atras y no hacia adelante saludos
                  Originalmente publicado por Luisvi Ver Mensaje
                  Hola, por la foto el tornillo que pierde es el MAX REV-screw, yo no lo tocaria para nada, a lo maximo haria lo que dice Simbad, y no te comas la cabeza con ello, perdida pequeña, trapo pequeño, perdida grande, trapo grande. Hay que minimizar los problemas cuando estos realmente no son un problema, si no nos volveremos locos.

                  Efectivamente me he equivocado de tornillo, es en Max-Rev screw. Los dos tornillos vienen marcados de fábrica con pintura amarilla, pero a pesar de eso como dice en el manual, no se deben tocar nunca. Y ya he leido en un foro inglés
                  que puedes tener muchos problemas si los varías. De modo que no pienso tocarlos


                  En cualquier caso como uso muy poco el motor (casi siempre voy a vela ), lo he limpiado y lo tendré en observación para ver por donde pierde exactamente. También es cierto, como dice el cofrade "corremares" que por ahí no puede perder mucho aceite, y cierto es que no lo pierde, simplemente por la altura a la que están situados los tornillos.

                  Ya contaré como sigue el tema...


                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

                    me cajo en tooooo,es lo que tiene ser un perfecionista,lo queremos todo bien,jujujujujuju yo tambien me preocuparia,pero eso era antes,ahora lo justo,ademas casi siempre navegas a vela,lo demas es que es un motor muy antiguo,joer,hasta por donde a mi me salia una puta gotita de agua,con solo mover el codo dejo de salir agua,es que somos así los que somos así,los mejores motores son esos,los que no llevan nada de electronica.a rañalaaaaaaaa

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

                      Javi,yo tapaba con mural con te dice simbad y ya está, debe tener una fuga entre las roscas. Ahora en verano con el calor el aceite se licua más a mi me sale por la varilla pero en invierno no
                      Buena vuelta al joniiiiiiiiiiii co

                      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                      Socio de ANAVRE

                      https://veleroironia.blogspot.com/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

                        Bueno chicos,

                        Pues ya he solucionado el tema siguiendo el consejo de Enrique con el Nural 27


                        Primero comprobé que el aceite se escapaba por entre el tornillo y la tuerca, segudamente lo limpié bien y apliqué un poco de Nural 27 en la base de cada rosca, aquí está la foto:



                        A pesar de que uso muy poco el motor, creo que ya está solucionado, no ha vuelto a salir absolutamente nada


                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

                          Qué fácil, Javi, problema resuelto, con el mismo motor baje desde Vigo hasta Almerimar, y me encuentro con un problema de temperatura y creyéndome que podría ser de la bomba de agua dulce, consulte con un mecánico de aquí, y es el indicador de temperatura, estoy esperando que llegue mañana para poder continuar.
                          Buena proa, saludos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

                            Originalmente publicado por Javierqk Ver Mensaje
                            Qué fácil, Javi, problema resuelto, con el mismo motor baje desde Vigo hasta Almerimar, y me encuentro con un problema de temperatura y creyéndome que podría ser de la bomba de agua dulce, consulte con un mecánico de aquí, y es el indicador de temperatura, estoy esperando que llegue mañana para poder continuar.
                            Buena proa, saludos.
                            Yo ahora me lo conozco algo mejor, hace unos años lo desmonté por completo, lo saqué (a mano) y lo reconstruí, con el barco en el agua , por La Taberna estarán los hilos..., me echaron una mano desde este antro bastantes cofrades.

                            Desde entonces ha ido muy bien y solo lo toco yo



                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Volvo Penta 2003T (Max. volume screw)

                              Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                              Yo ahora me lo conozco algo mejor, hace unos años lo desmonté por completo, lo saqué (a mano) y lo reconstruí, con el barco en el agua , por La Taberna estarán los hilos..., me echaron una mano desde este antro bastantes cofrades.

                              Desde entonces ha ido muy bien y solo lo toco yo





                              si, si, me acuerdo de aquello.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X