VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aceite Y Filtro

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  • Aceite Y Filtro

    Buenos días a tod@s:
    Ha llegado el momento de cambiar el aceite y el filtro por primera vez a mi embarcación. El barco no es nuevo, el que es nuevo en este tema soy yo.
    Tengo un motor volvo D3-160. En el libro me indica grado de aceite VDS2 , VDS3, ACEA E5, API CH-4 y una viscosidad SAE 15W/40.
    Esto es un aceite especial o vale un buen aceite para coche, sintético y con el grado de viscosidad correcto ?
    Conocéis alguna página web para poder comprar el filtro de aceite ?
    Muchas gracias.

  • #2
    Re: Aceite Y Filtro

    Aceite normal mineral SAE15W40, no tiene mas misterio.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Aceite Y Filtro

      No se si infringiré alguna norma, si es así, ruego me deis un calvotazo y lo borro.

      No se si es caro, pero por la marca que pone, por lo menos sabemos que es de calidad.

      …..no se poner el enlace, en eBay, poner la referencia 8692305
      Editado por última vez por Alfa centauro; 05/07/2018, 12:47:29.

      Comentario


      • #4
        Re: Aceite Y Filtro

        Lo suelo comprar en almacenes de distribuccion de material de respuesto para camiones.Pide uno con esa densidad para trabajo o carga dura,cuesta un medio que el de Volvo y el filtro tambien. Aunque con esos datos tambien te lo dan.

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Aceite Y Filtro

          Hola, tengo una embarcación con un motor VolvoPenta D2-75 , le pongo este aceite:
          LUBRICANTE CEPSA ULTRAMAR SHPD 15W40, lo compro en envase de 20 litros y cumple los requisitos ampliamente

          Lo puedes conseguir en venta por internet.
          Los filtros los puedes conseguir en :

          Imnasa online store for nautical accessories. We offer the best quality products for your boat and the best delivery service.


          Saludos,
          Editado por última vez por 2pir; 12/07/2018, 13:34:18.

          Comentario


          • #6
            Aceite Y Filtro

            Aceite y filtros comprados. Me he puesto a sacar el aceite usado con una chupona y no hay forma. Solo he conseguido sacar 1 litro de los 8 que lleva. Le he metido el tubito por donde esta la varilla del aceite pero ni por esas. Ha empezado bien pero se ha parado. Han entrado dos palmos hasta que hacia tope. Mañana probare otra vez si hay mas suerte....

            Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Aceite Y Filtro

              Lo de la chupona seguramente te pasa porque está frío y muy denso. Calienta un poco el motor (no mucho) haciendo coger al final o de temperatura al ralentí, y hasta mas o menos lo tengas a 40- 50 grados, que no llegue a quemar. Así ayudas a que tenga que hacer menos esfuerzo la bombita y te será más fácil sacarlo.

              http://www.anavre.org

              Comentario


              • #8
                Aceite Y Filtro

                Eso ya lo hice. Tengo duda si fueron suficientes los 10 min que tuve el motor a ralenti o si deberia haberlo tenido mas tiempo. Tampoco sé si son suficientes los dos palmos de tubo que bajan hasta el carter. Siempre he cambiado el aceite a mis vehiculos soltando la tuerca del carter y es la primera vez que uso la chupona. Habrá que probar otra vez.

                Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Aceite Y Filtro

                  No sabemos cual es tu motor ..en el D2-55 de Volvo tiene en el carter abajo un tubito para meter la bomba y poder sacar el aceite.

                  para facilitarle la labor a la bombita ademas de que este el aceite caliente ,le quito la varilla de medir el nivel para que tenga entrada de aire y le cueste menos de chupar .....porque el orificio de entrada no tiene mucho diametro.


                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aceite Y Filtro

                    LUBRICANTE CEPSA ULTRAMAR SHPD 15W40


                    Este aceite tiene muy buena pinta,este año ya le cambie .

                    Me lo apunto y para el proximo año bidon de 20 litros y tendre para dos cambios.


                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Aceite Y Filtro

                      El motor es un volvo D3 160. No es su motor original y esta metido con calzador.

                      Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aceite Y Filtro

                        CUALQUIER aceite de automoción de marca conocida que cumpla con las especificaciones es válido.
                        Eso sí, mi consejo es que no pongas sintético.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aceite Y Filtro

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          Aceite normal mineral SAE15W40, no tiene mas misterio.
                          Originalmente publicado por pepebas Ver Mensaje
                          CUALQUIER aceite de automoción de marca conocida que cumpla con las especificaciones es válido.
                          Eso sí, mi consejo es que no pongas sintético.
                          Por qué le metéis mineral?

                          Comentario


                          • #14
                            Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                            Por qué le metéis mineral?

                            Es más barato y se degrada antes por tiempo que por millas y horas de motor que es para lo que seria bueno el sintetico.

                            Eso si, si te sobra la pasta...

                            "Lo mejor esta por llegar"

                            "Algunos dicen que son los pies los que nos llevan, yo creo que son las ganas"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Aceite Y Filtro

                              Tanta diferencia de precio hay??

                              Yo le acabo de meter sintético, del Norauto, 5l por 20€. El motor hace unas 150h al año, se lo cambio todos los años por estas fechas.

                              El mineral lo aguantáis más horas, o lo cambias cada 2 años?

                              Seguro que el profe Markuay tiene alguna razón de peso para meterle mineral a su Yanmar...

                              Comentario

                              Trabajando...
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