VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

la historia real de Tami Ashcraft que inspiró Adrift

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • la historia real de Tami Ashcraft que inspiró Adrift

    Relatada por ella misma y expertos navegantes.


    Editado por última vez por Prometeo; 07/07/2018, 11:43:48.

  • #2
    Re: la historia real de Tami Ashcraft que inspiró Adrift

    Sí que le sacó partido al sextante.
    Me parece que no sólo el "piloto" debe tener conocimientos de navegación. En travesías de esta magnitud todos los componentes de la tripulación deberían estar mínimamente instruidos en técnicas de de navegación.
    Menuda aventura
    Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
    (George Bernard Shaw)

    Comentario


    • #3
      Re: la historia real de Tami Ashcraft que inspiró Adrift

      (Publicado en El Mundo)

      Tami Ashcraft: "Así sobreviví a olas de 20 metros en la tormenta más larga del Pacífico"

      7 JUL. 2018 02:07

      El huracán 'Raymond', que atrapó a la pareja de novios

      El 12 de octubre de 1983, una descomunal tormenta sorprendió a Tami Ashcraft en mitad del Pacífico

      Perdió 16 kilos y sufrió alucinaciones hasta que un barco la salvó. Su historia dio la vuelta al mundo

      El largometraje 'A la deriva', estrenado ésta semana, recrea su aventura

      Han pasado 35 años, pero Tami Ashcraft (California, 1960) recuerda con absoluta nitidez la voz de Richard. Todavía hoy puede volver a aquel 12 de octubre de 1983 y escuchar las tres últimas palabras que pronunció su prometido antes de que se lo tragara el mar. «Llevábamos varios días navegando por el Pacífico con todas las velas desplegadas», cuenta a Crónica la superviviente. Según el último parte que recibieron por radio, Raymond iba camino de convertirse en un huracán de categoría 4, lo que en alta mar equivale a olas del tamaño de un edificio de cinco plantas. «No éramos expertos, pero sí sabíamos que los huracanes se mueven en dirección oeste-norte. Sin embargo, estábamos demasiado al norte para poner rumbo al sur, así que no nos quedaba otra que seguir huyendo hacia delante».Hazana, el lujoso velero en el que viajaban, apenas lograba superar los 12 nudos de velocidad, frente a los 25 del ciclón, que tardó tres días en aparecer. «De pronto nos encontramos cara a cara con la tormenta. Era como una inmensa y oscura criatura que nos hubiera estado siguiendo y que, por fin, hubiera hecho presa». Fueron nueve horas aterradoras en las que Tami y Richard trataron de mantenerse a flote. «Richard sujetaba con todas sus fuerzas el timón mientras el barco ascendía para después emprender el descenso en caída libre».

      Tami, hoy capitana, a bordo de un velero
      Tras varias horas luchando, Richard ordenó a Tami que fuera a descansar al interior del barco. «Parecía que había pasado lo peor. Por un momento pensamos que habíamos logrado sobrevivir y que tendríamos algo que contar a nuestros nietos». Pero entonces Tami distinguió un deje de terror en la mirada de Richard, que se aferró al timón. «Fue la última vez que vi aquéllos preciosos ojos azules. Cerré la escotilla y al bajar los escalones escuché un grito desgarrador». Una ola monstruosa le hizo vociferar: «¡¡Oh, Dios mío!!». Debía de medir más de 20 metros, incluso 30: el violento impacto destrozó el velero, rompió los arneses de seguridad de Richard, que cayó al mar, e hizo girar la embarcación como el tambor de una lavadora. Ella perdió el conocimiento. Tami despertó 27 horas después, en estado de shock. Lo primero que vio fue el cielo a través de un agujero en el techo de la embarcación. Pero sabía que acababa de descender al infierno. «Unos días atrás, Richard me había pedido matrimonio en alta mar. Éramos jóvenes y teníamos toda la vida por delante. Una pareja nos había ofrecido llevar el Hazana a las costas de San Diego por 6.000 dólares. Y nosotros aceptamos». El panorama tras la tormenta no podía ser más desolador. «Había perdido mucha sangre. Tenía una herida en la cabeza y un corte profundo en la pierna por el que me asomaba la tibia. Pero ningún dolor era comparable al que sentí cuando comprobé en cubierta que el arnés de Richard se había soltado». Durante horas, gritó su nombre y oteó el horizonte. Por la noche se rindió a la más dura de las evidencias. «Lloré tanto que pensé que me deshidrataría de dolor». «A la mañana siguiente empecé a sentir la presencia de Richard», recuerda Tami. «El barco estaba parcialmente inundado. Había perdido los mástiles y los aparejos; apenas se movía». Fue la voz de su prometido la que la animó a buscar agua y comida en los compartimentos, a calcular su posición con un sextante y a improvisar una vela que la propulsara hasta Hawái. «Estaba a 2.400 km de ninguna parte. Todo parecía indicar que moriría en mitad de la nada». Pero Richard le daba ánimos. «Yo le hacía preguntas y él me respondía. Me decía: levántate, come, protégete del sol, lucha». Tami tardó 41 días en alcanzar la costa de Hawái. Entre alucinaciones, creyó ver un barco a lo lejos, un caza del ejército... Llegó a meterse un rifle en la boca para poner fin a la pesadilla. No llegó a apretar el gatillo. «Richard me dijo que aguantara un poco más...». Cuando un barco la encontró y la remolcó a tierra firme, había perdido 16 kilos y sufría estrés postraumático. «Mi historia dio la vuelta al mundo. Todos me consideraban una heroína». Entonces empezó su duelo. Se despidió por última vez de Richard lanzando al mar el anillo de cuerda con el que le había pedido matrimonio. «Tardé 13 años en rehacer mi vida. Me casé y tuve dos hijas», relata. Hoy vive en Friday Harbour (Washington). Se sacó el título de capitana y aún navega. Además, ha participado en el guión de 'A la deriva', cinta que acaba de estrenarse en España y que le ha despertado una emoción enorme. «Sobre todo porque es una forma de homenajear a la persona a la que tanto quise y que me salvó la vida».
      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
      (George Bernard Shaw)

      Comentario


      • #4
        Re: la historia real de Tami Ashcraft que inspiró Adrift

        Impresionante el relato, hoy voy a ver la película
        Gracias por poner el video.
        Un saludo.
        Unas birras y buenos vientos

        Comentario


        • #5
          Re: la historia real de Tami Ashcraft que inspiró Adrift

          Yo he visto un trailer de la película y se separa un poco de la realidad.
          En el relato de Tami, cuando se despierta después de volcar, ya no está Richard y en el trailer aparece agarrado a un bote y aunque mal herido sube de nuevo abordo.
          Supongo que habrán novelado el relato.

          Ya nos contarás qué tal es la peli.

          Saludos.
          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
          (George Bernard Shaw)

          Comentario


          • #6
            Re: la historia real de Tami Ashcraft que inspiró Adrift

            Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
            Yo he visto un trailer de la película y se separa un poco de la realidad.
            En el relato de Tami, cuando se despierta después de volcar, ya no está Richard y en el trailer aparece agarrado a un bote y aunque mal herido sube de nuevo abordo.
            Supongo que habrán novelado el relato.

            Ya nos contarás qué tal es la peli.

            Saludos.
            No te voy a hacer el spoiler, vete a ver la peli, el tráiler es el tráiler nunca dejan ver el todo
            mmsi 225991336

            Comentario

            Trabajando...
            X