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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rescate en Galicia

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  • Rescate en Galicia

    Un tripulante de un barco británico recibe un fuerte golpe en la cabeza que le abre una profunda brecha y le hace perder mucha sangre, llegando a perder el cómicimienro.


    Lo que me sorprende de la noticia es que dicen que una avería mecánica les impide bajar la vela, lo cual obliga a efectuar el rescate con el velero en marcha.

    Todos sabemos que una vela se puede desventar, o un barco aproar. También es extraño que no se pueda bajar una vela - incluso picando la driza-

    ¿ no será que al tener que evacuar a una persona inconsciente en una camilla desde un velero con un mástil sustentado por una jarcia, el llevar un rumbo y en marcha sea lo adecuado ?

    El vídeo merece la pena ....


  • #2
    Re: Rescate en Galicia

    Buena pregunta, no se que valorarían en este caso concreto, pero llama la atención que se hiciese asi. Se sabe si viajaba en solitario el hombre este?,
    a ver si se recupero y pudieron llevarle el barco a puerto

    Comentario


    • #3
      Rescate en Galicia

      Pienso que será más sencillo el rescate con el velero con gobierno.
      Aproado y con el flujo de aire de las aspas podría moverse como una peonza o hacer guiñadas imprevisibles.
      Es mi opinión claro.
      Brindis por SM y compañía.
      Editado por última vez por moryak; 10/07/2018, 10:00:48.
      sigpic
      En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

      Comentario


      • #4
        Re: Rescate en Galicia

        por eso supongo que los comentarios del video los ha metido alguien sin conocimiento. no creo que sea una información facilitada por los equipos de rescate. en todo caso, la dificultad consiste en evacuar en un embarcación tan pequeña a una persona inconsciente. normalmente - si la persona se puede valer, le ordenan que se tire al mar y se aleje de la embarcación. en un mercante, la camilla se evacua en la zona prevista para ello, mientras el barco avanza.


        en cualquier caso el video si que es ilustrativo sobre la dificultad de evacuar a alguien accidentado e inconsciente desde la cubierta de un velero. siempre pensamos en el caso de un abandono de barco por hundimiento, pero hay otras circunstancias que agravan mucho las dificultades. solo hay que ver el esfuerzo que hace el rescatador para acercarse al barco. si habéis probado lo que tira un barco a poca marcha - incluso con arnés, hay que reconocerle fuerza en los brazos y entrenamiento al rescatador.

        Comentario


        • #5
          Re: Rescate en Galicia

          Pero al supuesto herido, ha largado un cabo por popa, ha bajado la escalerilla de baño, no sé incluso si ha arriado el genoa, y luego se le vé de pie en la bañera ayudando al rescatador a subir, o sea que està consciente i con movilidad.
          Quiza lo que convenia era subir a alguien al barco, para gobernarlo i intentar dirigirlo a puerto.
          Una vez rescatado el herido i solucionado el problema mèdico, se sabe que ha sido del barco?
          Samadrec

          En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa!

          Comentario


          • #6
            Re: Rescate en Galicia

            Originalmente publicado por samadrec Ver Mensaje
            Pero al supuesto herido, ha largado un cabo por popa, ha bajado la escalerilla de baño, no sé incluso si ha arriado el genoa, y luego se le vé de pie en la bañera ayudando al rescatador a subir, o sea que està consciente i con movilidad.
            Quiza lo que convenia era subir a alguien al barco, para gobernarlo i intentar dirigirlo a puerto.
            Una vez rescatado el herido i solucionado el problema mèdico, se sabe que ha sido del barco?
            No dicen que el herido fuera en solitario, evidentemente inconsciente no iba a llamar a SM para el rescate, ni iba a arriar el génova ni tirar el cabo. Es de entender que había más tripulación pero ante la gravedad del cuadro decidieron llamar a SM para evacuar a la persona herida y poder continuar ellos hasta puerto con el barco.

            Las dificultades mecánicas no tienen por qué ser en el sistema de arriado de las velas, podrían ser problemas en el motor que no funcionara, lo cual impedía arriar las velas para poder mantener gobierno y velocidad, el rescate siempre debería hacerse en movimiento si es posible.

            El "supuesto" (ahora si ) periodista debió poner las cosas sin enterarse muy bien de qué iba el asunto. Este mismo fin de semana he visto a los de La Voz de Galicia reutilizar la noticia de una regata del año pasado, en el copy&paste olvidaron cambiar los nombres de los ganadores y pusieron barcos que ni siquiera estaban presentes.

            Luego la culpa de la falta de ingresos de los periodicos es de internet, de la gente que comparte las noticias, de twitter, de google y de todo el mundo menos de ellos.

            Brindo por los profesionales de Salvamento Marítimo, que a veces parece que se han quedado con la profesionalidad y seriedad de los periodistas. Espero que este marino se encuentre bien y pueda continuar su travesía.

            Comentario


            • #7
              Re: Rescate en Galicia

              Este rescate fue publicado ayer por Salvamento Marítimo en su perfil de FB.

              Esto es lo que decían ellos (SM), y que supongo es lo copiado y publicado por la prensa (que estamos de acuerdo en que últimamente, y sobre todo en verano con los becarios, tiene muy poca profesionalidad):

              -------------

              Salvamento Marítimo
              14 h ·
              Ayer por la tarde, el Helimer 210 realizó una evacuación médica en el velero "Dreamfyre" a unas 10 millas de Cabo Touriñán. El tripulante, británico de 55 años, había sufrido un fuerte golpe en la cabeza. Tenía una brecha abierta en la frente, por lo que había perdido mucha sangre, llegando a quedar sin conocimiento durante unos minutos.
              El velero no pudo arriar la vela mayor por un problema mecánico, lo que obligó a realizar la operación en movimiento. El rescatador accedió a la embarcación desde el agua con la ayuda de un cabo, cobrando a pulso hasta alcanzar la popa del velero.
              El accidentado fue trasladado al aeropuerto de Lavacolla, donde una ambulancia estaba preparada para su traslado hospitalario.

              ------------------------

              En el video se intuye otra persona a bordo, tanto al recibir al rescatador como al recuperar la camilla.

              Según su AIS el Dreamfyre está ahora mismo en el puerto de Muxía, así que ha salido todo bien, afortunadamente.

              La verdad es que es tranquilizador saber que SM está ahí para cuando lo necesitemos

              Saludos y







              Originalmente publicado por manjuari Ver Mensaje
              No dicen que el herido fuera en solitario, evidentemente inconsciente no iba a llamar a SM para el rescate, ni iba a arriar el génova ni tirar el cabo. Es de entender que había más tripulación pero ante la gravedad del cuadro decidieron llamar a SM para evacuar a la persona herida y poder continuar ellos hasta puerto con el barco.

              Las dificultades mecánicas no tienen por qué ser en el sistema de arriado de las velas, podrían ser problemas en el motor que no funcionara, lo cual impedía arriar las velas para poder mantener gobierno y velocidad, el rescate siempre debería hacerse en movimiento si es posible.

              El "supuesto" (ahora si ) periodista debió poner las cosas sin enterarse muy bien de qué iba el asunto. Este mismo fin de semana he visto a los de La Voz de Galicia reutilizar la noticia de una regata del año pasado, en el copy&paste olvidaron cambiar los nombres de los ganadores y pusieron barcos que ni siquiera estaban presentes.

              Luego la culpa de la falta de ingresos de los periodicos es de internet, de la gente que comparte las noticias, de twitter, de google y de todo el mundo menos de ellos.

              Brindo por los profesionales de Salvamento Marítimo, que a veces parece que se han quedado con la profesionalidad y seriedad de los periodistas. Espero que este marino se encuentre bien y pueda continuar su travesía.

              Comentario

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