VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Alarma temperatura

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  • #16
    Re: Alarma temperatura

    Buenos días:


    Cafelito para todos. Tengo el mismo problema que describías en 2010. Mi motor es un Volvo Penta MD22L.


    La alarma suena, aunque un poco "carrasposa", aún desconectando los cables de los sensores de agua y aceite.



    ¿Puedes decirnos en qué quedó tu problema ?. ¿Cuál fue la solución ?.
    Porque me estoy inclinando hacia un problema en el alternador, que envía una señal de "chisporroteo", por fallo en escobillas . . .


    Gracias de antemano.

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    • #17
      Re: Alarma temperatura

      Buenos días.

      No conozco el cuadro de referencia, pero por si fuera de utilidad... Algunos cuadros (como el mío) llevan un par de diodos conectados a dos de los tres chivatos básicos (temperatura, presión, carga) para evitar la alimentación no deseada de uno de ellos. Si el diodo "peta" quedándose en abierto, el chivato conectado puede lucir/zumbar parcialmente, según la resistencia que presente el diodo escacharrado y la tensión general del cuadro.

      Lo digo con toda la prudencia. Me quedan pocas neuronas en servicio y no quisiera confundir a nadie. El caso es que desde hace un tiempo, una de mis alarmas se ilumina y zumba débilmente. He sido incapaz de encontrar la causa, aunque sabía que era fallo del cuadro pues llevo otros medios de monitorizar el motor. Por otras razones, ando inmerso en la sustitución total o parcial del cuadro, ya veré, así que lo he desmontado pieza a pieza, conexión a conexión. Solidarios a una chapita que hace de pletina para la llave de arranque, me encontré mis dos pequeños diodos, uno de ellos en corto, intercalados en la alimentación de los chivatos.

      Suerte

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      • #18
        Re: Alarma temperatura

        Buenas noches, contestando a baenasl diré que sigue sin solución. Hice un apaño que consistió en sustituir el detector original por otro de automoción tarado a 90 grados, puenteando los terminales y haciendo un circuito con un avisador acústico independiente. Eso funcionó un tiempo pues la alarma cesó, pero hace poco volvió a sonar al dejar el motor a relantí después de navegar, pensando que se trataba de la presión del aceite pues quedó en 2 kg. (no sé si es poca como para sonar) desconecté los cables del medidor y la alarma prosiguió, por otro lado la luz que enciende es de temperatura y no de presión, en fin que ya estoy otra vez con "la burra a brincos".
        Al mal tiempo: buena cara.

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        • #19
          Re: Alarma temperatura

          El chivato(bellota) toma la temperatura en las camisas del cilindro, si ha saltado es que efectivamente en ese lugar hay esa temperatura y esto es debido a obstrucción o no circulación de líquido que disipe la temperatura de las camisas del cilindro.
          Que salga agua tibia y abundante por el escape no quiere decir que esté refrigerando el cilindro, pues el sistema de refrigeración por medio de agua salada tiene dos funciones o circuitos, por un lado enfriar el bloque motor donde está la bellota directamente o indirectamente por medio de intercambiador y por otro lado refigerar el escape.

          Los motores de combustión trabajan con tempoeraturas que van desde los 70 a 80 grados, los chivatos saltan a los 90 grados y rompes motor a partir de los 100 grados. (deformaciones por calentamiento)
          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

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          • #20
            Re: Alarma temperatura

            Buenos días a todos, en especial a los que me aconsejaron en este problema.
            Retomo el tema por haberlo resuelto y si puede ser de ayuda para casos similares.
            La solución ha venido después de cambiar el módulo electrónico que conecta todas las alarmas del cuadro.
            Gracias y un saludo.

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            • #21
              Respuesta: Alarma temperatura

              Gracias por acordarte de rescatar el tema y contarnos como acaba. En tu caso ha sido una avería cara,,, una pasta

              Este finde he estado navegando en un barcaco enorme y tras un rato navegando a motor, saltaba la alarma. Tras revisar todo lo revisable, llegada a puerto, llamada al mecánico y el diagnóstico... sensor averiado. Hacía saltar la alarma cuando el motor alcanzaba la temperatura de trabajo.

              Dentro de la malo, lo menos malo... y es que ese pitido acojona pero no tiene porqué se siempre algo grave.

              Saludos y buena mar.

              Comentario

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