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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Eliminar intraborda o no

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  • Eliminar intraborda o no

    Hola cofrades.
    Estoy preparando un velero de 24' del 70 que viene equipado con un pequeño intraborda Solé de 12 CV.
    Según me consta el motor ha tenido un par de averías y actualmente aunque arranca pierde aceite por juntas y hecha humo por donde no debe.
    Visto el historial de fallos, reparaciones y mal mantenimiento del motor, he optado de momento por remotorizar con un FB y evitar arriesgarme a nuevos fallos.

    De cara al futuro próximo dudo en si merece la pena perder tiempo y dinero en restaurar el motor o desmontarlo y usar el espacio resultante como bodega (que es la opcion que mas me gusta).

    Esta semana por fin tengo motor nuevo y varada para limpieza de casco, así que tengo tiempo hasta el año que viene.

    Saludos y birras para los cofrades.
    sigpic
    En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

  • #2
    Re: Eliminar intraborda o no

    Yo en tu lugar sacaría el Solé e intentaría repararlo, si eres un poco manitas con la ayuda de los expertos de esta taberna lo puedes hacer.

    Comentario


    • #3
      Eliminar intraborda o no

      Hola Moryak

      Si tienes bandera española, te va a resultar algo complicado hacerlo, pues debes presentar un proyecto con el tema del desmontaje, y luego todos los papeles del taller del desmontaje y demás.

      Exactamente la misma situación que tú ha tenido un buen amigo mío y ha tenido que volver a montarlo, aunque lo que le funciona bien es el fueraborda.

      Pregunta primero en capitanía, pues cómo sabemos, cada una es un mundo.

      http://www.anavre.org

      Comentario


      • #4
        Re: Eliminar intraborda o no

        Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
        Yo en tu lugar sacaría el Solé e intentaría repararlo, si eres un poco manitas con la ayuda de los expertos de esta taberna lo puedes hacer.
        Gracias cofrades, el barco es belga, no tengo problemas con el papeleo.
        Me tira para atrás que ya ha estado dos veces en taller en los últimos 5 años (adjuntaré mas datos) Le han cambiado de todo, hasta la hélice que perdió por mal montaje. La última avería fué según el dueño que llenó a tope de aceite y aquelló empezó a tirar liquido .... No lo tengo nada claro.
        sigpic
        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

        Comentario


        • #5
          Re: Eliminar intraborda o no

          Originalmente publicado por Magallanes Ver Mensaje
          Hola Moryak

          Si tienes bandera española, te va a resultar algo complicado hacerlo, pues debes presentar un proyecto con el tema del desmontaje, y luego todos los papeles del taller del desmontaje y demás.

          Exactamente la misma situación que tú ha tenido un buen amigo mío y ha tenido que volver a montarlo, aunque lo que le funciona bien es el fueraborda.

          Pregunta primero en capitanía, pues cómo sabemos, cada una es un mundo.
          Juer, la primera vez que “oigo” que hay que presentar un PROYECTO, para desmontar un motor.
          Yo creo que lo único es solicitar la baja del motor de ese barco y nada más.

          Comentario


          • #6
            Re: Eliminar intraborda o no

            Buenas noches Manuel, como bien sabes, no tengo ni idea de mecánica, por lo que no te voy a decir que arregles el Solé, pero lo que si te voy a decir es que si lo quitas tendrás que tener en cuenta el peso que no va a tener, por lo que yo pondría un depósito de agua o incluso plomo para equiparar ese peso.
            De todas formas hay gente mucho mas preparada que yo en estos aspectos.

            Saludos
            Rafa


            RAFNI KAI
            www.RAFNI.es

            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

            Comentario


            • #7
              Re: Eliminar intraborda o no

              Originalmente publicado por Luzon Ver Mensaje
              Juer, la primera vez que “oigo” que hay que presentar un PROYECTO, para desmontar un motor.
              Yo creo que lo único es solicitar la baja del motor de ese barco y nada más.
              Pues si, así es.

              Y en cierta manera tiene lógica, quitas un peso muy importante del barco y segun que barco puede ser contraproducente.

              Así como colgar un fueraborda en el espejo de popa, que dependiendo de barco y fueraborda cambia el asiento completamente.

              He visto cada cosa por ahí...

              http://www.anavre.org

              Comentario


              • #8
                Re: Eliminar intraborda o no

                Creo que Galicia y el atlántico en algún momento te hará navegar con ola.
                Con intraborda nunca te quedará la hélice fuera del agua. Con fueraborda igual o te queda fuera del agua o sube de revoluciones por falta de fluido en el empuje. Incluso si vas a la proa para fondear puede acusar el asiento del barco.
                Para mí la fiabilidad, seguridad y prestaciones del diesel frente a la gasolina en un medio marino con salitre y condensaciones no es comparable.
                Supongo que tienes un diesel sin electrónica , aunque los fueraborda de cuatro tiempos son muy buenos, me voy con el “tutututu” del Solé.
                De no hacerlo tú, creo que si das con un buen taller de mecánica el Solé te lo dejan empatenado. No tiene ninguna ciencia, es un motor sencillo y básico.
                Hay talleres en el sector profesional, que atienden los barcos de bajura, que van ajustados en costes y que te pueden dar presupuesto. Ese Solé se puede desmontar meterlo en el maletero y llevarlo al taller sin mucho esfuerzo.
                Lo sopesaría.
                Bueno es mi modesta opinión.
                Hay remolcadores que vienen desde Tarragona al “carro” (Dígase varadero) a Galicia.
                Suerte con lo que decidas.
                Un saludo


                Comentario


                • #9
                  Re: Eliminar intraborda o no

                  Yo personalmente te recomiendo que lo repares, tengo uno en mi llaut y ca de cine(algo ruidoso).
                  Busca en el foro hay mil bricos, en la pagina de solé tienen los despieces.
                  El motor es un Lombardini marinizado por lo que los recambios mejor en talleres agricolas. De la pagina de Lombardini puedes descargarte el manual de taller completo.

                  Dices que le han cambiado de todo, pero lo han hecho bien?.
                  Es un motor muy simple y siguiendo el manual puedes repararlo tu mismo( salvo que tengas que rectificar o mecanizar algo)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Eliminar intraborda o no

                    Creo recordar que tu barco era un Vivacity 24. De serie era con fuera borda (hubo unos pocos con intraborda), así que no me preocuparía mucho por el peso que quitas al retirar el motor interior. Otros barcos de la época como el Leisure 23 se ofrecían en ambas versiones y los que yo he visto no llevan peso añadido alguno en lugar del motor interior: más estiba y espacio interior y listo. Otra cosa es que merezca la pena su reparación. Yo me olvidaría.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Eliminar intraborda o no

                      En mi opinion un acierto quitarlo y poner un fb,si la navegacion es mañanera o de unas horas es lo mas comodo y econmico pero si tu navegacion es de mas millas seria un error de seguridad!!
                      Que bien lo estamos pasando !

                      Comentario


                      • #12
                        Eliminar intraborda o no

                        Gracias por las respuestas. Buscaré un mecanico con referencias por la zona y que me presupuesten. Si lo veo mas claro opto por la reparación y sino bodega.
                        El peso son unos 100kg de motor con lo cual podría facilmente lastrar en la misma cantidad y lugar.
                        sigpic
                        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Eliminar intraborda o no

                          Originalmente publicado por Simsolo Ver Mensaje
                          Creo recordar que tu barco era un Vivacity 24. De serie era con fuera borda (hubo unos pocos con intraborda), así que no me preocuparía mucho por el peso que quitas al retirar el motor interior. Otros barcos de la época como el Leisure 23 se ofrecían en ambas versiones y los que yo he visto no llevan peso añadido alguno en lugar del motor interior: más estiba y espacio interior y listo. Otra cosa es que merezca la pena su reparación. Yo me olvidaría.
                          Un vivacity 24? Cuando yo ers pequeño mi padre tuvo uno, un dos quillas.
                          Es un barco que añoro, me gustaria encontrar uno, para poder disfrutarlo de nuevo...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Eliminar intraborda o no

                            El de Moryak me parece que es la versión monoquilla, la menos habitual. En todo caso un velero estupendo, un barco “grande” para su eslora, habitable y sólido. Que nos cuente él cómo le va.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Eliminar intraborda o no

                              hola, ya que lo que buscas es opinión me sumo a la idea de mantener el motor. El barco está diseñado para tener ese peso ahí, esa motorización, etc. Vale que no es un motor pesado y lo podrías sustituir con un depósito de agua o lo que sea. Pero un intraborda es un intraborda, en caso de que te coja un mal temporal la traquilidad que da el intraborda a mi no me lo da el fueraborda. Es una opinión, tú haz lo que creas más conveniente.
                              De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                              Comentario

                              Trabajando...
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