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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Engrase bomba agua Volvo.

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  • Bricobarco Engrase bomba agua Volvo.

    Acabo de cambiar la bomba del agua de mi Volvo Penta intraborda 4.3 cc por deterioro del rodamiento... casi 500€, mi pregunta es si tiene mantenimiento esa bomba, tipo meterle grasa marina por las ranuras o cualquier otra cosa que le haga durar más tiempo.
    Muchas gracias cofrades.

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    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

  • #2
    Re: Engrase bomba agua Volvo.

    Buenas tardes, los romanos de ese tipo de bombas se suelen ir por no estár correctamente alineada. Normalmente, al menos las jabsco, se pueden desmontar y reparar, sustituir el eje, retenes y rodamientos es mucho más económico que cambiar la bomba completa.

    Un saludo.

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    • #3
      Re: Engrase bomba agua Volvo.

      Yo le cambie los rodamientos y los retenes y el coste del material fueron 7 euros. Algo más debía tener tu bomba
      En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

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      • #4
        Engrase bomba agua Volvo.

        Si, la que he quitado ya me la repararon, la reparación es jodida, la alineación es compleja y nunca queda como de fábrica, la reparación me ha durado 2 veranos y me costó 180€, desmontar, reparar, montar y probar... total la nueva son 290 más mano de obra... Se pone en 350, algo menos del doble pero tengo bomba para 10 años que duró la original. Prefiero esto.

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        Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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        • #5
          Engrase bomba agua Volvo.

          Yo preguntaba si hay alguna forma de mantener y engrasar el rodamiento, si existe algún lugar donde meterle grasa marina y que le haga efecto, como el por ejemplo se le hace al rodamiento de la transmisión por el engrasador.
          Yo le me metido grasa por donde he podido pero no se si le hace algo o es como tener tos y rascarte la barriga...

          Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
          Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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          • #6
            Re: Engrase bomba agua Volvo.

            Originalmente publicado por Cenachero Ver Mensaje
            Yo preguntaba si hay alguna forma de mantener y engrasar el rodamiento, si existe algún lugar donde meterle grasa marina y que le haga efecto, como el por ejemplo se le hace al rodamiento de la transmisión por el engrasador.
            Yo le me metido grasa por donde he podido pero no se si le hace algo o es como tener tos y rascarte la barriga...

            Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
            Si la bomba lleva rodamientos, deben ser del tipo blindado. Es decir con grasa de por vida y sellado al extremo de evitar la entrada de impurezas en la pista de rodadura. Un cambio de rodamientos no tiene ningun problema si se tienen conocimientos y medios. No se pueden desmontar y montar rodamientos a base de martillazos, hay que tener experiencia, medios y sistema. Si la bomba es como la de la foto, hay medios y materiales actualmente para efectuar una buena reparacion sin el coste de una nueva. Pero ya se sabe, en "nautica" TODO ES MAS CARO. Suerte en la reparacion .

            Comentario


            • #7
              Re: Engrase bomba agua Volvo.

              Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
              Si la bomba lleva rodamientos, deben ser del tipo blindado. Es decir con grasa de por vida y sellado al extremo de evitar la entrada de impurezas en la pista de rodadura. Un cambio de rodamientos no tiene ningun problema si se tienen conocimientos y medios. No se pueden desmontar y montar rodamientos a base de martillazos, hay que tener experiencia, medios y sistema. Si la bomba es como la de la foto, hay medios y materiales actualmente para efectuar una buena reparacion sin el coste de una nueva. Pero ya se sabe, en "nautica" TODO ES MAS CARO. Suerte en la reparacion .
              Si, así es, pero lo difícil es encontrar a alguien que te haga bien la reparación, por lo visto lo complejo es "alinear" correctamente el rodamiento. A mi una reparación me duró un verano (un amigo se prestó gratuitamente) y la otra reparación cobrada en náutica me duró creo que 3 veranos...
              Me parece bien llevar la reparada de respeto y la nueva puesta y cuando se rompe (la de origen me duró 10 años) y de nuevo colocarla nueva.

              Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
              Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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              • #8
                Re: Engrase bomba agua Volvo.

                Hola Cenachero,

                Ya hemos hablado por privado.

                El problema que puede ocurrir es que se gripe el rodamiento, y al arrancar el motor la bomba funciona, pero es el eje de la bomba que gira sobre la pista interior del rodamiento, o el cuerpo de la bomba sobre la pista exterior del rodamiento.

                La consecuencia es que se come material o del eje o del cuerpo de bomba (Bronce) que es mas débil que el material del rodamiento, de tal manera que cuando ponemos un rodamiento nuevo ya no guarda las tolerancias porque falta material.

                Un saludo y unas buenas

                Comentario


                • #9
                  Re: Engrase bomba agua Volvo.

                  Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
                  Hola Cenachero,

                  Ya hemos hablado por privado.

                  El problema que puede ocurrir es que se gripe el rodamiento, y al arrancar el motor la bomba funciona, pero es el eje de la bomba que gira sobre la pista interior del rodamiento, o el cuerpo de la bomba sobre la pista exterior del rodamiento.

                  La consecuencia es que se come material o del eje o del cuerpo de bomba (Bronce) que es mas débil que el material del rodamiento, de tal manera que cuando ponemos un rodamiento nuevo ya no guarda las tolerancias porque falta material.

                  Un saludo y unas buenas
                  Por lo que la reparación es mal asunto, no? Por muy bien que lo quieras hacer si falta material no queda bien. Mas razón aún para ponerla nueva. Gracias Cristian.

                  Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
                  Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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                  • #10
                    Re: Engrase bomba agua Volvo.

                    Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
                    Hola Cenachero,

                    Ya hemos hablado por privado.

                    El problema que puede ocurrir es que se gripe el rodamiento, y al arrancar el motor la bomba funciona, pero es el eje de la bomba que gira sobre la pista interior del rodamiento, o el cuerpo de la bomba sobre la pista exterior del rodamiento.

                    La consecuencia es que se come material o del eje o del cuerpo de bomba (Bronce) que es mas débil que el material del rodamiento, de tal manera que cuando ponemos un rodamiento nuevo ya no guarda las tolerancias porque falta material.

                    Un saludo y unas buenas
                    Por cierto Christian, veo que controlas del tema, mi pregunta inicial del hilo era si hay alguna manera de mantener ese rodamiento, algún lugar donde meterle Centauro o grasa marina, basta con endulzar el motor? O ni eso importa?

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                    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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                    • #11
                      Re: Engrase bomba agua Volvo.

                      No, los rodamientos sellados no tienen posibilidad de mantenimiento.
                      Cada cierto numero de horas dependiendo del fabricante hay que reconstruir la bomba preventivamente.

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                      • #12
                        Re: Engrase bomba agua Volvo.

                        Originalmente publicado por bobsy Ver Mensaje
                        No, los rodamientos sellados no tienen posibilidad de mantenimiento.
                        Cada cierto numero de horas dependiendo del fabricante hay que reconstruir la bomba preventivamente.
                        Gracias bobsy. Con el motor en marcha por la ranura superior de la bomba se ve el rodamiento girar, ni siquiera por ahí le va bien poner grasa? Porque lo que se ve es la parte exterior del rodamiento girando dentro de la bomba, imagino que ahí está solamente alojado, sin tener que haber precisión milimétrica, es decir, la pregunta sería si la cara exterior del rodamiento trabaja contra el cuerpo de la bomba o sólo la cubre.
                        Gracias

                        Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
                        Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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                        • #13
                          Re: Engrase bomba agua Volvo.

                          Si como comentas, la parte exterior del rodamiento la ves girar con el motor en marcha, tendras que desmontarlo todo y reparar la bomba. Se ha deformado el agujero donde van los rodamientos al girar el anillo exterior. Aun cambiando rodamientos, no tendras solucionado el asunto. El mecanico te dira que cambies la bomba, porque es lo mas facil para el. se puede reparar con bastante solvencia, sedmontando los rodamientos, limpiar y desengrasar los alojamientos de los rodamientos, secar a conciencia el agujero . Montar los rodamientos nuevos y blindados aplicandoles en el diametro exterior de ellos, un producto a base de ena silicona que se endurece y rellena el hueco que hay entre el agujero y el rodamiento.lo venden en las ferreterias industriales y del ramo del automobil.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Engrase bomba agua Volvo.

                            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                            Si como comentas, la parte exterior del rodamiento la ves girar con el motor en marcha, tendras que desmontarlo todo y reparar la bomba. Se ha deformado el agujero donde van los rodamientos al girar el anillo exterior. Aun cambiando rodamientos, no tendras solucionado el asunto. El mecanico te dira que cambies la bomba, porque es lo mas facil para el. se puede reparar con bastante solvencia, sedmontando los rodamientos, limpiar y desengrasar los alojamientos de los rodamientos, secar a conciencia el agujero . Montar los rodamientos nuevos y blindados aplicandoles en el diametro exterior de ellos, un producto a base de ena silicona que se endurece y rellena el hueco que hay entre el agujero y el rodamiento.lo venden en las ferreterias industriales y del ramo del automobil.
                            Total, que de mano de obra y piezas por cuanto puede salir la reparación? A mi me cobraron en la náutica por una reparación 180€.

                            Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
                            Editado por última vez por Cenachero; 26/07/2018, 20:16:53.
                            Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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                            • #15
                              Re: Engrase bomba agua Volvo.

                              Hola, lo que he observado es que en varias ocasiones se va primero el reten, dado que el muelle no es inoxidable, y deja pasar un poco de agua marina en marcha mojando el rodamiento. En alguna bomba al desmontarla, el retén esta montado al revés con el muelle dando al impeller con lo que encima se estropea antes. Suele tener un orificio entre el rodamiento y el retén por donde saldría el agua del mar cuando el reten pierde. Pon aceite por ahí al iniciar la temporada y alargaras por lo memos el reté,. Si cambias el retén ponlo de doble labio. Hay retenes con muelle inoxidable.

                              Obviamente si falta material en el eje o la carcasa mal arreglo.

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