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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Agua en el doble casco

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  • Agua en el doble casco

    Hola un compañero de pantalan tiene una Merry Fisher 805 que presenta una escora importante en condiciones normales que aproximadamente nivela con unos 100 kgs a una banda.
    Este barco sufrió una entrada de agua por el eje del zinc del espejo de popa y entraron bastantes litros en varios dias por lo que una vez achicado y reparado el problema en el varadero creemos que pueda tener una cierta cantidad de agua y no encontramos sitio o registro que sea accesible a esta parte del barco:
    ?Ha tenido aguien un problema similar y como lo ha solucionado?
    ?Se podriá abrir en un registro en alguna parte del barco?
    Gracias - Saludos
    Saludos

  • #2
    Re: Agua en el doble casco

    Si es barco es de contramolde, está complicado.

    Si realmente tenéis agua entre los dos moldes de la embarcación yo, y es opinión mía, no dudaría un instante en sacarla.
    Pues aparte del olor putrefacto que te puede llegar ha ocasionar, podría ir despegando la Unión de los dos cascos.
    La solución que se me ocurre quizás sea un tanto radical, pero pasaría por realizar un pequeño orificio por donde evacuar todo el agua .

    Comentario


    • #3
      Re: Agua en el doble casco

      Buscar un punto del casco desde donde se acceda a la parte mas baja y montar un registro, son baratos, faciles de poner y permiten abrir cada vez que sea necesario.

      los tienes desde 5€.



      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Agua en el doble casco

        Ponerlo al reves?

        Comentario


        • #5
          Re: Agua en el doble casco

          Gracias a todos por vuestras aportaciones incluido al humorista.
          El problema se solucinaría sabiendo donde hacer el registro para meter una bomba de achique pero igual tiene inyectado algo entre los cascos y haces un agujero para nada y no es cuestión de ir haciendo agujeros, preguntaba por si alguno tiene este barco y sabe donde hacerlo.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Agua en el doble casco

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Buscar un punto del casco desde donde se acceda a la parte mas baja y montar un registro, son baratos, faciles de poner y permiten abrir cada vez que sea necesario.

            los tienes desde 5€.



            https://www.accesorionautico.com/reg...-185-mm-blanco
            El primero es mas hermetico que el segundo.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #7
              Re: Agua en el doble casco

              Originalmente publicado por Manelaudaz Ver Mensaje
              Gracias a todos por vuestras aportaciones incluido al humorista.
              El problema se solucinaría sabiendo donde hacer el registro para meter una bomba de achique pero igual tiene inyectado algo entre los cascos y haces un agujero para nada y no es cuestión de ir haciendo agujeros, preguntaba por si alguno tiene este barco y sabe donde hacerlo.
              La antigua Sabinal 17, tenia ese problema. El espacio entre cubierta y casco estaba relleno de espuma inyectada, en la cual se iba almacenando cualquier humedad condensada o filtraciones de agua, con el iconveniente que una vez absorvida, no sale de la espuma.

              La reparacion que se hacía y se hace es cortar el suello de la bañera y sacar la espuma empapada, muchas veces putrefacta y rellenar el espacio con otro tipo de espuma no absorbente.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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              • #8
                Re: Agua en el doble casco

                Mirando las caracteristicas, veo que tiene una capacidad de combustible de 230 litros y de agua de solo 100 litros. ¿os habeis planteado que pueda ser una distribución de pesos simplemente? 100 kg de agua escondida en una banda son muchos litros.

                Comentario


                • #9
                  Re: Agua en el doble casco

                  Ok hemos vaciado totalmente el deposito de agua de 100 litros en estribor y llenado el de gasoil en babor hasta que rebose y está con una menor escora pero aun desnivelado bastante.
                  Por un registro se ve el deposito de agua que es rigido y en esa zona esta todo seco y no hay ninguna fuga ni filtración.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Agua en el doble casco

                    yo tengo un problema similar en mi barco y no he dudado en hacer algún registro. La humedad NO ES BUENA para los composites y no te traerá nada bueno a medio/largo plazo.

                    A partir de ahí.... haría un primer registro en el punto aparentemente más bajo.
                    Hay bombas de achique que puedes usar para achicar en este punto (¿). Y puedes tantear qué hay por ahí debajo, intenta meter algo flexible como un sable o similar, verás si hay adhesivos, es pumas, etc.

                    Si está relleno, no tiene sentido que hagas más registros porque no habrá paso de agua.

                    Y si está hueco, el agua deberá bajar hasta el punto más bajo del casco (donde has hecho el registro) y ahí la podrás achicar.

                    En contra de lo que han escrito, (YO) no pondría tapa al registro, me gusta más dejarlo abierto para que salga la humedad. De otra forma estará permanentemente húmedo y habrá deterioro de las uniones adhesivas. Opinión personal y dependiendo de cada casco y construcción...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Agua en el doble casco

                      Originalmente publicado por Manelaudaz Ver Mensaje
                      Gracias a todos por vuestras aportaciones incluido al humorista.
                      El problema se solucinaría sabiendo donde hacer el registro para meter una bomba de achique pero igual tiene inyectado algo entre los cascos y haces un agujero para nada y no es cuestión de ir haciendo agujeros, preguntaba por si alguno tiene este barco y sabe donde hacerlo.
                      La verdad es que no lo tienes fácil, porque esta claro que si esta escorado es que el agua esta en esa banda con lo cual aislado, tabicado, o similar internamente lo tienes que tener, sino el barco estaría adrizado aunque mas hundido, aquí seria fácil hacer el registro en la línea de crujía para quitar el agua. Yo intentaría conseguir información del astillero para saber que hay entre cascos y asi actuar y no hacer agujeros a lo loco como bien dices.
                      suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Agua en el doble casco

                        Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                        ... Yo intentaría conseguir información del astillero para saber que hay entre cascos y asi actuar y no hacer agujeros a lo loco como bien dices.
                        suerte
                        Justamente era lo que estaba pensando escribirte, así que ya está dicho. Empieza por los distribuidores locales y, si no, directamente al astillero.

                        Suerte.

                        Agustín.

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