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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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honda bf40cv

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  • #1

    honda bf40cv

    hola de nuevo problema con mi motor .arranca bien pero al meterle marcha atra o a delante se para aque puede se debido?
    .gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: honda bf40cv

    eso me pasó a mí
    he mirado la factura y me pone válvula solenoide.
    no me especifica ref, ni precio pieza, pero me pone kit carb, turbina y solenoide: 946 e + iva ( un robo, no he vuelto más ) taller de Cambrils

    estoy seguro que es lo mismo, sólo iba si estiraba un poco el aire y lo soltaba rápido. Lo tuve que hacer para volver. el motor no fallaba.
    es un yamaha bf 40 4 t del 2003.
    supongo que si buscas la pieza y la cambias, no debe costar casi nada.
    al menos tienes algo por dónde empezar a mirar. No se exactamente donde se encuentra. A ver si alguien puede ayudar con su localización.
    saludos
    suerte
    Editado por última vez por ccavalles; 07/08/2018, 18:49:18.

    Comentario

    • #3
      Re: honda bf40cv

      Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
      eso me pasó a mí en mismo motor hace unos años.
      he mirado la factura y me pone válvula solenoide.
      no me especifica ref, ni precio pieza, pero me pone kit carb, turbina y solenoide: 946 e + iva ( un robo, no he vuelto más ) taller de Cambrils

      estoy seguro que es lo mismo, sólo iba si estiraba un poco el aire y lo soltaba rápido. Lo tuve que hacer para volver. el motor no fallaba.
      es un yamaha bf 40 4 t del 2003.
      supongo que si buscas la pieza y la cambias, no debe costar casi nada.
      al menos tienes algo por dónde empezar a mirar. No se exactamente donde se encuentra. A ver si alguien puede ayudar con su localización.
      saludos
      suerte
      gracias por responder me informare haber

      Comentario

      • #4
        Re: honda bf40cv

        nada .ninguna solución será cuestión de buscar mecanico

        Comentario

        • #5
          Re: honda bf40cv

          Como esta de ralenti?prueba a subirlo un poco tal vez solo sea eso.

          Comentario

          • #6
            Re: honda bf40cv

            Para ver que no haya nada raro en la cola, yo haria esta prueba: quita las bujias y gira a mano el volante motor, con la marcha adelante o atras engranada.
            Te deberia de girar suavemente la helice.
            Es por descartar......
            Suerte.

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            • #7
              Re: honda bf40cv

              Prueba primero a subir un poco el ralenti, con el motor encendido y sin marcha metida.
              Debes hacerlo muy despacio y con cuidado ya que a poco que toques el tornillo el motor acelera bastante despues de dos o tres segundos.

              El problema es que pueden ser muchas cosas,desde un fallo electrico de una bobina a un fallo de los carburadores o incluso deblas bujias.

              Doy por sentado que funcionan bien los 3 cilindros no?
              Has dado muy pocos datos del fallo y es dificil poder ayudarte asi.
              El motor vibra demasiado al ralenti?
              Acelera bien en vacio?
              Se ahoga si aceleras y lo desaceleras al instante?

              Comentario

              • #8
                Re: honda bf40cv

                hola. lo del ralenti ya lo probe lo subi un poco y en punto muerto no se para pero si vibra bastante .de si funciona bien los tres cilindros nose .al acelerar en vacio no se ahoga únicamente cuando metes marcha ya sea marcha atrás o adelante el motor separa , le tiras al contacto y arranca al primera .bujias nuevas .
                me han comentado que puede ser que se problema de carburación o que se haya jodido alguna de las bobinas el año pasado se jodio una se la cambiaron todo bien de nuevo pero el fallo del motor era distinto ,ahora me han dicho que cuando se jode una al poco tiempo se joden las otra que puede que se hayan jodido las otras dos que abria que cambiar las tres ala vez .he comprobado quitando el capuchón de cada una de las bobinas y quito la de arriba y el motor no cambia de sonido sigue igual quito la del medio la que se puso nueva y el motor se para y quito la de abajo y el motor sigue igual no cambia nada ¿con un cilindro solo se puede mantener en marcha a ralentin ?gracias a todos por vuestras respuestas

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                • #9
                  Re: honda bf40cv

                  ¿alguien sabe como conseguir las piezas de fueraborda honda sin tener que pedirlas por la nautica osea directamente de honda?

                  Comentario

                  • #10
                    Re: honda bf40cv

                    Con 2 cilindros el motor se aguanta a ralenti pero se para al meter marcha.
                    Con 1 cilindro no se aguanta al ralenti.
                    Me da la impresion de que uno de los cilindros no funciona, deberias probar si las bujiass dan chispa.
                    Saca las bujias y ve probando una a una dandole al arranque y tocando con la bujia en el bloque motor para hacer masa, asi veras si hay chispa, usa guantes y ojo porque el chispazo en la mano duele bastante.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: honda bf40cv

                      hola pues no se que será pues lo dejamos con labobina del medio y se mantiene pero al meter marcha se para ,y como dije le quitas la bobina de arriba y no cambia el sonido del motor le quitas la de abajo y iden y le quitas la del medio y se para ,quitando cualquiera de las otras dos no hace nada raro será ya no se que puede ser unos dicen de corriente las dos bobinas otros que no tenga compresion en esos dos cilindros .¿sabeis de algún mecanico que no sea muy caro?

                      Comentario

                      • #12
                        Re: honda bf40cv

                        zona de Cartagena Murcia

                        Comentario

                        • #13
                          Re: honda bf40cv

                          Cuando quitas el cvapuchon de la bujia y no cambia de sonido este es el cilindro que falla, por eso cuando quitas cualquiera de los otros dos el motor se para, en ese caso solo funciona con un cilindro i no mantiene el relenti. Mira como te han dicho de desnroscar la bujia y comprobar si hay chispa y si esta es de calidad, comparala con las otras, si la chispa es buena prrueba a quitar el capuchon a uno de los cilindros que funcionan bien y delante del cilindro que falla le das autoarranque si tiene tendencia a arrancar bien y reondo lo mas seguro es que sea un problema de combustible.Suerte

                          Comentario

                          • #14
                            Re: honda bf40cv

                            hola si eso me han comentado que puede que sea que los carburadores esten atascados .mucho lioo para meterle mano yo. al gun mecanico que no sea muy caro y de confianza? .y gracias a todos

                            Comentario

                            • #15
                              Re: honda bf40cv

                              algún mecanico para echarle un vistazo a este motor?

                              Comentario

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