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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas con planeo.

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  • Dudas con planeo.

    Buenas cofrades, una ronda para todos.

    Quería preguntar si es normal que la barca, la cual he estrenado hoy, se me ponga con la proa demasiado inclinada hacia el agua, si subo el trim poco a poco va mejorando, pero si acelero a fondo con el motor abajo de todo me cae encima una cantidad de agua impresionante.

    Es normal que tenga que ir subiendo el motor con el trim mientras voy acelerando?

  • #2
    Re: Dudas con planeo.

    que tal si das algun dato mas. Eslora, motor .......la bola de cristal parpadea
    De todas formas rarito parece. Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas con planeo.

      Es una whaly 435 con un motor de 25 CV

      Si pongo el motor abajo de todo y acelero a tope se mete la proa contra el agua ye entra a saco, si voy levantando puedo ir acelerando más

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas con planeo.

        Hola,

        No conozco este barco, pero en general:
        -motor a bajo del todo, proa abajo del todo, ideal para días de mar muy llana, máxima velocidad. Con algo de ola te vas a mojar seguro. Ojo a los pantocazos con la mínima ola.
        -motor levantado, proa levantada, ideal para mala mar, corres menos, planea peor. Te vas a mojar menos y no rebotarás sobre las olas.

        No hay una posicion "universal" para el trim. Debes jugar con el trim en función de la mar que tengas y velocidad que vayas/desees. Ah! Y de la carga que lleves y donde este situada.

        Saludos!

        Comentario


        • #5
          Dudas con planeo.

          Originalmente publicado por MAEVA Ver Mensaje
          Hola,



          No conozco este barco, pero en general:

          -motor a bajo del todo, proa abajo del todo, ideal para días de mar muy llana, máxima velocidad. Con algo de ola te vas a mojar seguro. Ojo a los pantocazos con la mínima ola.

          -motor levantado, proa levantada, ideal para mala mar, corres menos, planea peor. Te vas a mojar menos y no rebotarás sobre las olas.



          No hay una posicion "universal" para el trim. Debes jugar con el trim en función de la mar que tengas y velocidad que vayas/desees. Ah! Y de la carga que lleves y donde este situada.



          Saludos!


          Me temo que es al revés.


          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas con planeo.

            No, no, es así.



            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas con planeo.

              Originalmente publicado por Andreu10 Ver Mensaje
              Me temo que es al revés.
              Oups... Pues según el artículo tienes razon en parte...

              Lo que coincide mi experiencia con el artículo es motor abajo, proa abajo, facilita el planeo, y viceversa.

              Lo que no coincide es que en el artículo recomiendan bajar el trim con mar de proa, una vez alcanzado el planeo. Mi experiencia es con una auxiliar semirigida. En esa auxiliar, se me hacia muy incómodo navegar con la proa hundida con algo de ola, pantocazos continuos.

              Además en el artículo indican que la máxima velocidad se obtiene levantando la proa una vez alcanzado el planeo, por disminuir la superficie de contacto con el agua, otra vez al revés de mi experiencia, ya que al levantar la proa planeando, la superficie de contacto se reduce, si, pero el ángulo de contacto de la quilla con el agua crece, disminuyendo la velocidad...

              Supongo que esto último dependerá de la potencia del motor. En mi caso era un 25Hp en una semirrigida auxiliar.

              Edito: Llega un momento que si clavas demasiado la proa planeando, frenas al barco.
              Editado por última vez por MAEVA; 12/08/2018, 13:52:20.

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas con planeo.

                Originalmente publicado por MAEVA Ver Mensaje
                Oups... Pues según el artículo tienes razon en parte...

                Lo que coincide mi experiencia con el artículo es motor abajo, proa abajo, facilita el planeo, y viceversa.

                Lo que no coincide es que en el artículo recomiendan bajar el trim con mar de proa, una vez alcanzado el planeo. Mi experiencia es con una auxiliar semirigida. En esa auxiliar, se me hacia muy incómodo navegar con la proa hundida con algo de ola, pantocazos continuos.

                Además en el artículo indican que la máxima velocidad se obtiene levantando la proa una vez alcanzado el planeo, por disminuir la superficie de contacto con el agua, otra vez al revés de mi experiencia, ya que al levantar la proa planeando, la superficie de contacto se reduce, si, pero el ángulo de contacto de la quilla con el agua crece, disminuyendo la velocidad...

                Supongo que esto último dependerá de la potencia del motor. En mi caso era un 25Hp en una semirrigida auxiliar.

                Edito: Llega un momento que si clavas demasiado la proa planeando, frenas al barco.
                A mi lo que me cuesta es pillar el punto de no ir pegando pantocazos continuos, con unos rociones que no puedes no ver, pero tampoco ir con la proa super levantada.

                Comentario


                • #9
                  Re: Dudas con planeo.

                  Hace pocos días salí con un amigo y su neumática (3 metros, motor de 10 caballos) y comprobamos que, con olas, la barquita navegaba mejor y con más seguridad con la proa levantada.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dudas con planeo.

                    Es trim fijo o hidráulico?
                    Si ves que se mete mucho la proa lebanta de atrás el motor un poco , creo que es así .
                    El mío ahora lo llevo más levantado que bajado .
                    Y además ahora probaré a subirlo 2,5 cm del espejo , tiene dos agujeros la base del motor , ahora va a 5 cm por debajo de la quilla la placa anticavitación.

                    Comentario


                    • #11
                      Dudas con planeo.

                      Yo este verano alquile una quicksilver con 80cv de poco más de 5m de eslora, y tambien tenia que ir jugando con el motor arriba y abajo en función de sí quería ir mas rápido o menos, o según se colocaba la gente y tambien afectaba el rumbo en relación al oleaje... Pero lo hacia un poco a ojo, interesante lo que escribis por aquí!



                      Enviado desde mi M5 Note mediante Tapatalk
                      www.instagram.com/jaimevinasd

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dudas con planeo.

                        Una posición genérica de trimado inicial de la cola es que, con la barca en reposo sin pasajeros, la cola del motor quede vertical respecto al mar. Mira si tu barca cumple esta premisa. En caso contrario, hasta los 20/25 CV los motores FB suelen llevar unos ejes pasantes que permiten modificar este asiento inicial. Doy por sentado que no hay problemas de cola larga/corta. Para comprobarlo, deber asegurarte que la placa anticavitación sobre la hélice queda en la linea de continuidad del casco.
                        Una vez medianamente lanzado el barco, el motor siempre empuja con la cola en posición vertical. Si levantas el motor, la proa del barco subirá en consecuencia y al contrario si la bajas.
                        suerte

                        AÑADIDO: Con el barco en planeo, una equilibrio genérico de buen asentamiento con mar plana es que la estela empiece poco antes del tercer tercio el casco. Este equilibrio se puede lograr mediante el trim del motor o variando el reparto de pesos.
                        Editado por última vez por enric rosello; 26/08/2018, 08:43:28.
                        sigpic

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                        • #13
                          Re: Dudas con planeo.

                          Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                          Es trim fijo o hidráulico?
                          Si ves que se mete mucho la proa lebanta de atrás el motor un poco , creo que es así .
                          El mío ahora lo llevo más levantado que bajado .
                          Y además ahora probaré a subirlo 2,5 cm del espejo , tiene dos agujeros la base del motor , ahora va a 5 cm por debajo de la quilla la placa anticavitación.
                          Llevo trim hidráulico, es un Yamaha f25 con powertrim.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Dudas con planeo.

                            Originalmente publicado por jfazer Ver Mensaje
                            Yo este verano alquile una quicksilver con 80cv de poco más de 5m de eslora, y tambien tenia que ir jugando con el motor arriba y abajo en función de sí quería ir mas rápido o menos, o según se colocaba la gente y tambien afectaba el rumbo en relación al oleaje... Pero lo hacia un poco a ojo, interesante lo que escribis por aquí!



                            Enviado desde mi M5 Note mediante Tapatalk
                            Con 80hp ya debía ponerse bravo el cacharro si le dabas leña no??



                            Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                            Una posición genérica de trimado inicial de la cola es que, con la barca en reposo sin pasajeros, la cola del motor quede vertical respecto al mar. Mira si tu barca cumple esta premisa. En caso contrario, hasta los 20/25 CV los motores FB suelen llevar unos ejes pasantes que permiten modificar este asiento inicial. Doy por sentado que no hay problemas de cola larga/corta. Para comprobarlo, deber asegurarte que la placa anticavitación sobre la hélice queda en la linea de continuidad del casco.
                            Una vez medianamente lanzado el barco, el motor siempre empuja con la cola en posición vertical. Si levantas el motor, la proa del barco subirá en consecuencia y al contrario si la bajas.
                            suerte
                            Problemas de cola larga o corta no hay ninguno, al final he ido pillando el punto al asunto lo que pasa que el principio me daba algo de cosa levantar demasiado por si dejo el motor seco, pero tampoco lo levantó tanto ..

                            Miro de ir pillando el punto de planeo, ir a medio gas o poco más y ya está

                            Comentario


                            • #15
                              Dudas con planeo.

                              Andaba bastante bien, pero iba con mi mujer y mi niña (de 2 años) así que tampoco pude probarla todo lo que me habría gustado, con lo que tocaba ir suave casi todo el tiempo...

                              Y además hacia bastante ruido en cuanto iba un poco rápido, aunque el mar estaba planito, ideal para haberla probado mejor... En otra ocasión será...
                              Editado por última vez por jfazer; 25/08/2018, 20:33:51.
                              www.instagram.com/jaimevinasd

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