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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuando se afloja una tuerca... (relato)

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  • #16
    Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

    Antes de nada enhorabuena por vuestra manera de proceder, pudiendo salir airosos de una situación muy delicada.

    Pero leyendo esto, la verdad es que viendo estos relatos, es cuando me doy cuenta que la nautica de recreo esta en pañales. Son tantas cosas

    tienes una averia en la bocana, o en las inmediaciones de un puerto, y no tienen una embarcacion para echar una mano

    se les pide un simple telefono para pedir asistencia y tampoco lo tienen. Ni eso tienen...

    llamas por radio a otros navegantes que esten por alli y nadie responde a la radio

    Como si no hubieran cosas a fallar en un barco. Por muy bien mantenido que se tenga, siempre pueden fallar cosas, y navegar por ahí con esa sensación de desamparo no ayuda, a mi al menos, a disfrutar del todo.

    Comentario


    • #17
      Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

      para la almiranta, tú, Peter y el cuñado.
      Buen relato, angustiosamente diverrido, aunque entiendo que a tu almirante no se lo parezca.
      Desde el silón, poniéndome en tu piel, decirte quue creo lo has resuelto bien. Sefuro que no habrá una sefunda vez, pues la tuerca ya te habrás ocuoado de ponerka "firme".
      En cuanto a frwnar ka cadena con la mano, sí que es un gran riesgo. Quizás el momento no te dejó pensar y reaccionaste insrintivamente. La próxima, písala, como ya te han dicho.
      Buena proa para seguir dirfrutando de ka travesía.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #18
        Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

        para la almiranta, tú, Peter y el cuñado.
        Buen relato, angustiosamente divertido, aunque entiendo que a tu almirante no se lo parezca.
        Desde el sillón, poniéndome en tu piel, decirte quue creo lo has resuelto bien. Seguro que no habrá una segunda vez, pues la tuerca ya te habrás ocupado de ponerla "firme".
        En cuanto a frenar la cadena con la mano, sí que es un gran riesgo. Quizás el momento no te dejó pensar y reaccionaste instintivamente. La próxima, písala, como ya te han dicho.
        Buena proa para seguir dirfrutando de la travesía.
        En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

        Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
        Albaid en youtube

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        • #19
          Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

          No lo he leído pues ahora no tengo tiempo, esta noche lo termino. Solo decir que una vez hará 8 años hundimos un barco porque se nos atascó la marcha alante en Puerto... No pasó nada, afortunadamente, solo muchos trámites jurídicos para que el seguro pagara la reparación, y así fue

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          • #20
            Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

            Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje


            Pues algo muy importante es llevar la cubierta bien despejada, la auxiliar nunca mas en cubierta (hinchada),otra cosa, es que tendría que haber parado el motor antes de fondear, aun a riesgo de que el ancla no agarrase en el fondo y hubiese tenido que abandonarlo he intentar la maniobra a vela (ahora con calma pensando en la dirección del viento que tenia y la intensidad creo que habría podido por lo menos aproximarme al pantalán a tiro de amarras, no se, pero en el momento me parecio impensable, nunca he entrado a vela en puerto)pero con mucho el momento mas peligroso (no para el barco,sino para mi) fue cuando empezó a saltar la cadena en el molinete, con la carra a dos palmos de la cadena, sin guantes, fue una falta detener la cadena con las manos para poner el gancho),otra cosa fue que en cuanto salimos del puerto le deje el gobierno a mi mujer que estaba bastante nerviosa, en vez de haberlo llevado yo hasta zona franca y que ella viera que podíamos estar moviéndonos marcha atrás sin problema y que había sitio, y una vez ya ella tranquila dejarle el gobierno,tampoco comprobé la profundidad antes de largar fondeo, me fie al ver otros barcos fondeados en las proximidades, pero yo debi haber comprobado la sonda antes,si en vez de 5 mtrs hay 10 se va al fondo ancla,cadena,y seguro que me arranca el cancamo del pozo de anclas,otro fallo fue que cuando quedaban esos diez metros de cadena, en vez de subirlos "por cojones" podía haber usado la palanca y subir aunque fuera muy poco a poco el ancla manualmente pero con el moliente, pero en ese momento estaba encabezonado en tirar y tirar, seguro que hubo mas pero bueno, asi lo hice, lo mas importante son las llecciones aprendidas, y sobre todo haber aprendido como se hace perfectamente una maniobra de remolque abarloados gracias a la pericia de Peter.
            Saludos.
            Pues ahí tienes el resultado de tu hazaña, aprendizaje! 😁.

            Y si has logrado que almiranta se vuelva a subir al barco ya eres un auténtico ídolo. 😂😂😂😂.

            🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻

            Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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            • #21
              Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

              Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
              Hugo, me alegro que al final todo saliera bien.

              En ese mismo lugar hace un año crei que perdia el barco, me paso algo parecido cuando estaba enfilando el pantalan de espera, se me apagó el motor, el viento de poniente me empujaba al espigón y cada vez veía las piedras mas cerca, y tienes razon , no da tiempo para echar el ancla. Consegi desenrrollar un poco el genova para intentar salir a mar abierto, pero el abatimiento me llevaba ala escollera, justo debajo de la figura de la virgen del Carmen,


              En un momento de lucidez, creo que fruto de la adrenalina, me acorde de lo que te enseñan en la autoescuela para salir de una paso a nivel si se te cala el coche, ypseel morse avante y le empecé a dar al motor de arranque, el motos seguia sin arrancar, pero la elice se movio lo suficiente para corregir el abatimiento y salir amar abierto por la bocana.

              Con los g***os aun de corbata, me fui tranquilizando y decidí volver al puerto de santa maria y pedir ayuda por el camino. Al final entre en el rio a vela, estaba subiendo la marea, cosa que ayudó, y el amigo Diego de salilinglab con el bote del puerto me ayudo a entrar en el finger.

              Lo cuento por si alguna vez o sirve la experiencia en otra ocasión, a mi no se me olvidará jamas

              [COLOR="Red"]Gran solución la que tomaste, espero no tener que usar esa técnica, pero me la apunto.[/COLOR]
              Originalmente publicado por nauterapeuta Ver Mensaje

              Me alegro que todo acabase bien.

              Que nadie respondiera a una petición de ayuda debería hacernos pensar a todos...

              También es raro que no recibiese una llamada de salvamento Cádiz para ofrecerte el remolque. Hace años perdí la hélice a 5 millas al suroeste de Sancti Petri, llame por el 9 para ver si alguien me podia echar una mano y al poco recibi una llamada da Salvamento para interesarse por nuestro estado y ofrecerse a recogernos. Fui navegando a vela hasta cerca de la boya de recalada de la bahia y ahi me recogio la salvamar y en 15 minutos estaba en Puerto America.

              También un accesorio para colocar el fueraborda en la escalera de baño nos puede sacar de un apuro si no hay fuerte viento o corrientes.

              Ah! Doble ronda para la almiranta!!

              Salud
              Pues la verdad es que no recibi ninguna llamada que yo sepa, pero tengo que decir que yo una vez deje las radio, subi a cubierta y me puse a currar, puede que llamasen entonces y no nos enterásemos, no lo se, lo del fueraborda, no es mala idea, pero el mio que tiene 2,5 caballos, no se si podría mover mi barco y menos con 12 nudos de viento, es un 35¨.

              Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
              PARA TODOS Y SIEMPRE: JAMÀS intentar frenar una cadena saliente con la mano, enguantada o no. Para ello se la pisa CON el pié, siempre calzado. Las chanclas deben estar prohibidas a bordo.
              Hola MAGALLANES XIX
              Por lo demás.
              Al estar en urgencia, solo es bueno si la cubierta de proa es cómodamente accesible. Por esto habría sido bueno el haber puesto la zodiac en otro lugar,
              la embarcación estaba fondeada, y se podría haber pensado en ello para moverse con seguridada a proa. Piensa que inflar una zodiac a bordo pude llevar un cierto tiempo y que en una diferente ocasión hubiera sido mejor que estuviera inflada.
              Sacando algo de foque y llevandolo manualmente o con ayuda de la escota los giros hubieran podido ampliarse más, además de ayudar a la respuesta de la máquina de Peter.
              Si el fondeo está fijo en el fondo, en ocasiones sale, tirando de la cadena en diferentes direcciones, yendo a motor o a vela.
              En el caso de haberse presentado una sola zodiac para ayudarte, deberas haber declinado la ayuda. Porque aunque se sentaran cuatro tripulantes en la zodiac es dudoso que ese motorcito hubiera podido con un crucero. Lo normal es que hubiera estando serpenteando delante de ti, sin ser duenia del rumbo necesarario. (En Ciudad del Cabo acostumbraban a empujar el crucero con la zodiac grandecita con dos neumaticos pequenios /medianos por popa. En el pantalán siempre habia alguien antes de que llegara el crucero empujado.)
              Poner una contratuerca en el relentí será una buena decisión.
              Ademas hay arandelas #rugosas en sus planos# que aumentan la fricción de la fijación.
              Gracias por haber publicado el evento.nihao
              Tomo nota de todo, la verdad es que la auxiliar queda muy justa, porque no la puedo pegar al palo debido al babystay y queda encajonada entre este y el molinete y, o pasas por encima o por las bandas pero solo quedan unos 20cm libres a cada banda.

              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
              Antes de nada enhorabuena por vuestra manera de proceder, pudiendo salir airosos de una situación muy delicada.

              Pero leyendo esto, la verdad es que viendo estos relatos, es cuando me doy cuenta que la nautica de recreo esta en pañales. Son tantas cosas

              tienes una averia en la bocana, o en las inmediaciones de un puerto, y no tienen una embarcacion para echar una mano

              se les pide un simple telefono para pedir asistencia y tampoco lo tienen. Ni eso tienen...

              llamas por radio a otros navegantes que esten por alli y nadie responde a la radio

              Como si no hubieran cosas a fallar en un barco. Por muy bien mantenido que se tenga, siempre pueden fallar cosas, y navegar por ahí con esa sensación de desamparo no ayuda, a mi al menos, a disfrutar del todo.
              Pues asi fue, lo que pasa es que mientras estaba en el fregao no tuve ni tiempo para cabrearme, y cuando ya estaba amarrado estaba tan contento porque todo salio bien que ni me preocupe por todo esto, pero la verdad es que todo es de vergüenza, de hecho lo que hizo salir a Peter fue eso, que nadie contestara por radio a una llamada solicitando ayuda y se quedo asombradísimo cuando oyo al del puerto decir que no tenían ningún medio para salir a la bocana a por mi, ni sabían de nadie que diera asistencia.
              en fin.
              Saludos .
              sigpic

              Comentario


              • #22
                Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

                ¡Unas para celebrar que todo quedó en susto!

                A toro pasado, queda claro que siempre puede hacerse mejor. Pero creo que, dadas las circunstancias en las que os encontrasteis, reaccionaste muy bien.

                Yo tuve una experiencia parecida, aunque, por suerte, con mucho menos riesgo. Fue mi primera salida con mi primer crucero (un Hunter Europa), y una combinación de muchas cosas: falta de acoplamiento con el barco, no haberlo revisado con calme y fiarme del estado en el que lo dejó el anterior propietario, sobre todo. Lo he contado aquí:

                Comentario


                • #23
                  Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

                  Reitero lo ya dicho, me parece una desverguenza y falta total de profesionalidad que un puerto deportivo no disponga de una misera lancha para auxiliar a una embarcación en dificultades, y por lo que respecta a que al final nadie excepto un alemán respondieran al aviso, da indicaciones claras de nuestro nivel de civismo.

                  Unas por que todo acabara bien y el alemán solidario.
                  sigpic

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

                    Uf, lo de ir marcha atrás sin poder parar dentro de puerto para mi es la parte más acojonante. Solo imaginarme que está entrando otro barco por la bocana, y se lia gorda.

                    Como dicen, a toro pasado es todo parce más fácil, pero quizá habría sido mas fácil parar el motor y sacar la mayor para maniobrar a vela y fondear no?
                    Por otro lado, quizá estaría bien que pusieras unos 15 metros de cabo al final de tu cadena, si te vuelve a pasar algo parecido y te quedas si cadena, al menos sabes que el cabo va a absorber el impacto.
                    Un saludo y gracias por el relato! Seguro que todos hemos aprendido un poco con tu incidente.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

                      Ampliando el hilo.
                      Citando a CHEMARI
                      Yo llevo en el barco de mi amiga 10m de Nylon de 22 para absorber el primer impacto de cualquier ola. A la altura de la salida del cabo empero, el cabo va cubierto por un tubo de plástico con el fin de que el cabo a la salida vaya protegido contra roces y cortaduras. Con el fin de ver como se encuentra la union cabo-cadena, cubrí la unión con un tubo de plástico retractil, (calor). Esto más bien para ver si los roces en el fondo han afectado a la zona, más que para asegurar la unión
                      La linea de fondeo en la misma embarcación va fija a una argolla en el interior del pozo de cadena para poder cortarla con una navaja y no tener que buscar la llave adecuada y ´luchar' con el óxido en caso de emergencia.
                      Por último, recomiendo montar una chumacera giratoria en popa con el fin de poder introducir un remo y remar con un solo remo por popa. MI amiga dijo que no. En el supuesto caso de necesidad, unir el remo con una parte baja del balcón de popa con un estrobo improvisado, dos vueltas de cabo sujetados con la mano con algo de juego, serían suficientes. nihao
                      Editado por última vez por nihao; 13/08/2018, 20:00:07.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

                        hiciste lo correcto.

                        Con capacidad de maniobra restringida... fuera del puerto!

                        Yo creo que no hubiese intentado fondear, y hubiese ido directo al motor a ver qué pasa, una vez fuera de la bocana, y con todo controlado.
                        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)


                          Es una satisfaccion para nosotros, despues de leer todos vuestros comentarios, la mayoria, sino todos, de gente con mucha mas experiencia que nosotros, ver que no lo hicimos tan mal, ademas, hemos salido muy fortalecidos despues de tener este incidente, puesto que ni yo, y lo mas importante tampoco mi mujer tenemos una sensacion de inseguridad, sino que tenemos la sensacion de haber dado un gran avance en el manejo de nuestro barco en una situacion comprometida, lo cual nos da una confianza que antes no teniamos, pues cuando uno lee los relatos de otros a los que les han sucedido estas cosas siempre nos preguntamos, que hubieramos hecho nosotros y si hubiesemos sido capaces de solucionarlo, pero claro, siempre son suposiciones, pero ahora si que tenemos una experiencia al respecto.

                          saludos y unas rondas para todos.
                          sigpic

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

                            Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                            hiciste lo correcto.

                            Con capacidad de maniobra restringida... fuera del puerto!

                            Yo creo que no hubiese intentado fondear, y hubiese ido directo al motor a ver qué pasa, una vez fuera de la bocana, y con todo controlado.


                            Tienes razon, de hecho antes de fondear baje al motor a ver si veia algo raro, pero no cai en el ralenti en ese momento, tambien en cuanto fondee, mientras llegaba a nosotros el barco de Peter con mi cuñado, tambien desmonte el cuadro del motor ya que es la forma mas rapida que tengo de hecharle un vistazo a la parte posterior del morse, donde estan los cables, pero tampoco vi nada, claro ahi no estaba el problema, la cabeza me iba a mil pero no cai en el ralenti hasta que estuve tranquilo y pensar en lo sucedido, cabe decir que todo esto sucedio muy rapido, desde que se quedo metida la marcha atras hasta que estuve amarrado en el pantalan de espera no transcurrio mas de hora y media, todo muy rapido.
                            Saludos.
                            sigpic

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

                              Madre mia, leer esto recien levantado no debe ser bueno, tenia previsto navegar un poco hoy, pero me voy a poner a repasar tuercas

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                              • #30
                                Re: Cuando se afloja una tuerca... (relato)

                                Hola,


                                Vaya susto, vaya susto.
                                Opino qué frente a un imprevisto así, con decisiones tomadas en un segundo, has reaccionado y maniobrado muy bien.
                                Lo único mal hecho es parar la cadena con las mano, te hubiese podido costar muy caro, pero con el estress del momento,
                                no pudiste pensar en el riesgo qué corrías.
                                Lo he pasado mal leyéndote, menos mal, lo supiste resolver.
                                Mejor no entrar en consideraciones de las inexistentes ayudas.
                                En las bajadas, todos los angeles te empujan, pero cuando viene una subida, desaparecen.
                                Muy bien por Peter, enhorabuena.


                                Un saludo.

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