VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Rele Separador De Baterías

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Rele Separador De Baterías

    Hola cofrades,
    Estaba valorando el cambiar el separador de carga de baterías por un relé, y buscando uno para comprar en esa tienda que empieza por ¨Ama¨ y acaba con ¨zon¨ he encontrado dos relés de dos fabricantes distintos, Nagares RL/180-12 y Cyrix-ct 12/24 V 120 A.
    Hay una diferencia de precio importante a favor de Nagares, marca que no tengo por mala calidad.
    Os agradecería compartierais vuestra experiencia y opinión sobre estos relés.
    Y ya abusando un esquema de como tenéis la conexión del relé.

    Unas rondas que pago yo, y mil gracias
    Editado por última vez por PEDRO >K; 24/08/2018, 10:37:15.

  • #2
    Re: Rele Separador De Baterías

    Originalmente publicado por PEDRO >K Ver Mensaje
    Hola cofrades,
    Estaba valorando el cambiar el separador de carga de baterías por un relé, y buscando uno para comprar en esa tienda que empieza por ¨Ama¨ y acaba con ¨zon¨ he encontrado dos relés de dos fabricantes distintos, Nagares RL/180-12 y Cytrix-ct 12/24 V 120 A.
    Hay una diferencia de precio importante a favor de Nagares, marca que no tengo por mala calidad.
    Os agradecería compartierais vuestra experiencia y opinión sobre estos relés.
    Y ya abusando un esquema de como tenéis la conexión del relé.

    Unas rondas que pago yo, y mil gracias
    Este lo he visto colocar en un astillero y me ha chocado bastante.
    Si quieres puedo preguntar
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #3
      Rele Separador De Baterías

      Yo tengo el de victron y estoy contentísimo con el resultado. No te puedo dibujar mi instalación pero te la explico:
      Tengo un grupo de baterías agm de servicio y la batería de arranque del motor. Cada grupo tiene un desconectador. El cargador de puerto carga las baterías de servicio aunque estén desconectadas, es decir, está conectado directamente a las baterías de servicio. Pues bien, tengo el relé instalado antes de los desconectadores de ambas baterías, con lo que, aunque estén desconectadas, en puerto se cargan ambas. Y con el motor en marcha también se cargan las dos.
      He hecho la instalación tal y como indica el manual, pero en vez de un fusible he instalado un disyuntor, pues se puede rearmar las veces que quieras sin gastar fusibles.
      Saludos

      iceberg73

      Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Rele Separador De Baterías

        Gracias por vuestros comentarios, al final montare el Cyrix-ct 12/24 V 120 A, ya que este es inteligente y detecta las tensiones de las baterías para abrir o cerrar, mientras que creo que le Nagares RL/180-12 sólo da paso al detectar entrada de alimentación y corta al parar el motor, sobre el Nagares no estoy seguro al 100%, pero del Cyrix si he encontrado info.
        Copiare tu instalación saltándome el selector y disyuntores por fusibles.
        Muchas gracias y buena mar y otra ronda para todos





        [quote=Iceberg73;2133921]Yo tengo el de victron y estoy contentísimo con el resultado. No te puedo dibujar mi instalación pero te la explico:
        Tengo un grupo de baterías agm de servicio y la batería de arranque del motor. Cada grupo tiene un desconectador. El cargador de puerto carga las baterías de servicio aunque estén desconectadas, es decir, está conectado directamente a las baterías de servicio. Pues bien, tengo el relé instalado antes de los desconectadores de ambas baterías, con lo que, aunque estén desconectadas, en puerto se cargan ambas. Y con el motor en marcha también se cargan las dos.
        He hecho la instalación tal y como indica el manual, pero en vez de un fusible he instalado un disyuntor, pues se puede rearmar las veces que quieras sin gastar fusibles.
        Saludos

        iceberg73

        Comentario


        • #5
          Re: Rele Separador De Baterías

          Eso del "Start Assist" me parece una excelente idea.... Pero siempre y cuando te avise de alguna manera que la batería de arranque está "kaput".
          Lo que hago yo cuando me falla la batería de arranque; la conecto a la de servicio con unos cables y pinzas de automoción y ya sé que tengo que revisar la batería de arranque. Éstos cables (éste, porque sólo llevo uno) te saca de la situación que más tarde o más temprano va a ocurrir.

          Comentario


          • #6
            Re: Rele Separador De Baterías

            Os pongo un enlace a un video de instalación de relé como separador de batería y sus diferentes formas. Es para furgonetas pero es un sistema de 12v luego es lo mismo que para un barco

            Editado por última vez por patxito7; 24/08/2018, 15:07:33.

            Comentario


            • #7
              Re: Rele Separador De Baterías

              En mi blog hay algunos esquemas, yo no soy partidario de rele. Pero tenemos que haber clientes para todo el material que se fabrica.

              Comentario


              • #8
                Re: Rele Separador De Baterías

                Tengo una duda con este tipo de relés...

                Veo que el Cyrix de Victron es bidireccional, es decir, une las baterias al detectar 13V, tanto en la de arranque como en las de servicio.

                Llevo placas solares que cargan únicamente las de servicio, por lo que entiendo que estando fondeado, el relé detectaría la carga que está metiendo la placa y uniría servicio y arranque.

                Es correcto lo que digo?

                En ese caso no me gusta...sólo quiero unirlas cuando esté el alternador metiendo chicha.

                Hay otro relé automatico, el roulot E-772, similar al Cyrix, pero no estoy seguro de que sea bidireccional.

                Estoy planteando montar un Nagares, no automático, que aunque la instalación requiere señal de alternador, me aseguro de que las baterías están unidas unicamente cuando carga el alternador.

                A ver que opináis.

                Comentario


                • #9
                  Re: Rele Separador De Baterías

                  Pienso que con las placas solares igualmente te va a cerrar el relé aunque este sea comandado por el alternador porque tendrá una tensión de corte para las baterías auxiliares que será de 12,8 o 12,6v (hasta que no baje de este voltaje el relé no se abre) por lo que si metes carga desde las placas el relé va a estar abierto pasando voltaje a la batería principal.....

                  Lo puedes hacer muy sencillo montando un interruptor en el negativo del relé y cortas cuando estés fondeadedo, aunque ya no es totalmente desatendido

                  Lo suyo sería otro relé más pequeño que comande el principal para que solo cargue el banco de servicios como en el video, ahora mismo se me escapa como hacerlo pero lo voy a investigar a ver si lo sacamos.

                  Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X