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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sustituir halógenos en cabina por leds

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  • #31
    Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

    Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
    La tonalidad de la luz emitida por un iluminante, que en el caso que nos ocupa son las bombillas halógenas o los diodos led, se mide en grados kelvin (ºK), que no significa nada relacionado con la temperatura de la bombilla. Significa la tonalidad de la luz que emite un cuerpo negro calentado a esa temperatura.
    La tonalidad de la luz diurna media en Europa está alrededor de los 5.000 ºK variando ligeramente de unas zonas a otras.
    De hecho en las imprentas se usan unos iluminantes homologados denominados D50 (50 viene de 5000 abreviado) porque reproducen la luz diurna media en Europa (el color de un objeto depende de la tonalidad de la luz con la que se ilumina porque en realidad nosotros no vemos los objetos si no que lo que vemos es la luz que reflejan y esta depende de la luz con la que se iluminan).

    La luz visible ocupa el espectro que va desde 400 a 700 nanómetros de longitud de onda y esa es franja que es capaz de ver el ojo humano, pero mas allá de la radiación visible están las longitudes de onda de los infrarrojos por un lado y los ultravioleta por el otro, que si pueden ser dañinos. Los diodos led normales que podemos comprar no emiten en las regiones de infrarrojo ni de ultravioleta, como es el caso de por ejemplo un fluorescente

    Para la iluminación artificial existen unos gráficos de confort (graficos de Kruithof) que relacionan la intensidad de la iluminación y la temperatura de color mas adecuada para esa intensidad. En general cuanto mas baja es la intensidad de la iluminación, menos temperatura de color debe de tener.

    Con este rollo lo que intento explicar es que poniendo en el barco unos leds de iluminación general que den una intensidad de luz que no sea excesiva (si parece agradable no es excesiva) y que tengan un temperatura de color adecuada (entre 3.000 y 4.500 ºK según gustos) no hay que temer nada.
    Naturalmente que no tiene nada que ver con la Temperatura del foco luminoso, (en el caso de los LED's) pero hay una cosa que o pasas por alto por no dar demasiados datos "técnicos" o porque a lo mejor no has caido en ello.
    La distribución de longitudes de onda SÍ que tienen que ver, y mucho, con la Temperatura de la luz emisora. Ley de Planck.
    Y cuanta más alta sea ésta, mayor proporción de emisión de luz cercana al ultravioleta. No quiero insistir en éste asunto, ya sé que hay que vender la moto como sea, pero no a cambio de contaminar luminicamente ni exponer a nuestra retina a daños innecesarios.
    Si os queréis dar una vuelta por ésta web, encontraréis muchas mejores explicaciones a las que yo tímidamente he expuesto.

    Y con mucha mas autoridad científica.



    Comentario


    • #32
      Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

      [QUOTE=Chematena;2174902]
      La distribución de longitudes de onda SÍ que tienen que ver, y mucho, con la Temperatura de la luz emisora. Ley de Planck.
      Y cuanta más alta sea ésta, mayor proporción de emisión de luz cercana al ultravioleta. No quiero insistir en éste asunto, ya sé que hay que vender la moto como sea, pero no a cambio de contaminar luminicamente ni exponer a nuestra retina a daños innecesarios.

      No entiendo el tono de tu respuesta. Yo no vendo ni motos ni bombillas ni leds, no se a que gué te refieres. Solo intento ayudar al cofrade que ha inicado el post.

      No se si leíste todo el post que puse pero iluminar adecuadamente no es contaminar lumínicamente . Prueba a leer varias horas a la luz de una vela a ver que tal notas los ojos al final por la falta de luz evidente para esa tarea. Cada tarea y cada entorno requiere una iluminación determinada y a eso es a lo que me refiero.

      Un color de luz determinado puedes obtenerlo mediante una emisión de radiación electromágnetica de esa longitud de onda o por adición de dos o mas radiaciones de otras longitudes de onda diferentes de esa, que sumadas producen la misma sensación de color en el ojo humano.
      Un ejemplo bien conocido de este efecto son los televisores que utilizan el fenómeno de la síntesis aditiva de la luz para obtener cualquier color de luz a partir de tres longitudes de onda de luz: la del rojo, la del verde y la del azul violáceo, que combinadas haciendo variar la intensidad de cada una de ellas se consigue reproducir prácticamente cualquier color de luz del espectro visible.

      Pues bien, los LEDS que compramos para la iluminación interior del barco son de una tecnología emiten la radiación en forma de picos del espectro y en longitudes de onda que están dentro de ese espectro visible y no emiten ninguna longitud de onda fuera del mismo, o sea no emiten ni en la zona del ultravioleta ni del infrarrojo

      Yo llevo mas de 32 años en un trabajo directamente relacionado con la luz y los colores y como en cualquier otra disciplina, cuantas mas cosas aprendes mas cuenta te das de todo lo que te falta por saber.

      Por cierto, he estado viendo el enlace que pones y de científico veo muy poco y mucho de sensacionalista.

      Comentario


      • #33
        Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

        En las primeras líneas de esta web "científica" pone:

        Cuota individual: 15 €/año
        Cuota para entidades: 50 €/año

        Pues eso...

        Comentario


        • #34
          Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

          [QUOTE=Icarus;2175034]
          Originalmente publicado por Chematena Ver Mensaje
          .... ....

          Por cierto, he estado viendo el enlace que pones y de científico veo muy poco y mucho de sensacionalista.


          Perdona que me ría, no es de tí eh? Que respeto absolutamente tu opinión, vaya por delante.

          Sólo que me hace gracia lo que quiere decir esa frase, porque resulta que los responsables de la edición y gran parte de los socios de CelFosc suelen ser astrónomos, físicos (es mi caso) y gente muy preparada en la investigación sobre los efectos de la contaminación lumínica.
          El término "sensacionalista" es un tanto despectivo. Los estudios que se han hecho los tienes publicados en artículos de revistas científicas y hasta en tesis doctorales, sólo hay que tener la voluntad de buscar y el interés en encontrar.

          A modo de ejemplos:


          (artículo de la revista del Colegio Oficial de Físicos, 52 páginas dedicadas a la CL)


          (proyecto de la Junta de Andalucía para prevenir y combatir la CL)


          (efectos del exceso de iluminación nocturna sobre la salud)

          Pero si además te dieras una vuelta por el Instituto de Astrofísica de Canarias, creo que te ilustrarías sobre éste tema mejor que en ningún otro sitio.

          Dejo aquí una impresión de pantalla de la página 20 del artículo del COFIS mencionado arriba.
          Archivos Adjuntos
          Editado por última vez por Chemaximus; 19/03/2019, 11:25:24. Razón: Un nuevo documento

          Comentario


          • #35
            Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

            Nadie duda de lo perjudicial que es la contaminación lumínica para la observación del cielo y las dificultades que le causa a los astrónomos.

            las teorías que se exponen hablan de como pueden afectar a la salud los casos de insuficiente exposición a la luz diurna y la excesiva exposición a la luz brillante por la noche. Yo no se si son acertadas o no, el tiempo lo dirá. La historia está llena de teorías científicas de todo tipo y con el tiempo se vió que unas eran acertadas y otras muchas no eran ciertas (no digo que sea este caso, eso lo dirá el tiempo).

            Pero aquí no estamos hablando de eso, hablamos de como los Leds de la iluminación interior de la cabina del barco iba a afectar a la salud del cófrade que inició el hilo y hablamos de que si pone unos leds como los que ponemos todos en nuestros barcos, no va a tener ningún problema de salud como se le decía en algún post.
            En nuestras casas también estamos por las noches con luz artificial y no nos pasa nada.

            Por mi parte doy por finalizadas mis intervenciones por no seguir redundando sobre lo mismo.

            Comentario


            • #36
              Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

              Vaya pollo por unas luces, no?
              Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad.
              sdk.

              Comentario


              • #37
                Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

                Originalmente publicado por sundancekid Ver Mensaje
                Vaya pollo por unas luces, no?
                Y lo tranquilo que se ha quedado..........



                Saludos.

                Comentario


                • #38
                  Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

                  Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                  Nadie duda de lo perjudicial que es la contaminación lumínica para la observación del cielo y las dificultades que le causa a los astrónomos.

                  las teorías que se exponen hablan de como pueden afectar a la salud los casos de insuficiente exposición a la luz diurna y la excesiva exposición a la luz brillante por la noche. Yo no se si son acertadas o no, el tiempo lo dirá. La historia está llena de teorías científicas de todo tipo y con el tiempo se vió que unas eran acertadas y otras muchas no eran ciertas (no digo que sea este caso, eso lo dirá el tiempo).

                  Pero aquí no estamos hablando de eso, hablamos de como los Leds de la iluminación interior de la cabina del barco iba a afectar a la salud del cófrade que inició el hilo y hablamos de que si pone unos leds como los que ponemos todos en nuestros barcos, no va a tener ningún problema de salud como se le decía en algún post.
                  En nuestras casas también estamos por las noches con luz artificial y no nos pasa nada.

                  Por mi parte doy por finalizadas mis intervenciones por no seguir redundando sobre lo mismo.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Sustituir halógenos en cabina por leds

                    Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                    Y lo tranquilo que se ha quedado..........



                    Saludos.
                    Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad.
                    sdk.

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