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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Piloto Autohelms ST1000 no enciende

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  • Piloto Autohelms ST1000 no enciende

    Buenas noches a la concurrencia y unas rondas para suscitar interes.

    El caso es que el sabado probando el piloto automatico el mamoncete no encendia, lo revisé todo y no hubo manera incluso despues de limpiarle con limpiacontactos todos los contactos de la placa y asegurarme de que le llega el tan necesario voltaje 11.46V que tendremos que dar por buenos... Pues no, la pantalla no lucia y el piloto ni se movia.

    Voy pidiendole uno a los reyes magos
    ALFA

    Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

  • #2
    Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

    11,46V es muy poco, ese voltaje indica que la bateria esta bastante descargada y puede que la causa del problema.

    Se acepta por norma general que una bateria a plena carga en reposo debe dar 13,2V, a media carga 12V, y totalmente descagada 9V.

    Pero que una bateria marque menos de 12,5V en reposo ya es un sintoma de descarga.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

      Déjalo una noche entera conectado a ver si al día siguiente restablece la tensión de trabajo. A mí esto me ha funcionado.

      Comentario


      • #4
        Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

        Gracias cofrades, no negaré que lo pense que era un voltaje algo bajo... Pero tampoco he encontrado la tensión de trabajo en ninguna parte.

        Alguien puede arrojar luz sobre esto?

        Edit1: He encontrado la documentación de Raymarine y pone que debería funcionar con 10V... Se me echan las carnes a temblar.
        Editado por última vez por ALFA; 03/09/2018, 11:06:52.
        ALFA

        Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

        Comentario


        • #5
          Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

          muy buenas;

          me figuro que enchufarás el piloto cuando vas a salir y lo desenchufaras cuando dejas el barco.
          Si es así ¿Dónde miraste la tensión? en el enchufe donde lo conectas? (el que esta en la bañera) si es así igual de tanto meter y sacar el enchufe (el que va al piloto propiamente dicho) se ha dañado y se ha cortado y solo sea cuestión de hacer un pequeño empalme.

          si puedes abrirlo y medir la tensión que tienes en la placa del mismo sales de dudas.
          un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

            Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
            muy buenas;

            me figuro que enchufarás el piloto cuando vas a salir y lo desenchufaras cuando dejas el barco.
            Si es así ¿Dónde miraste la tensión? en el enchufe donde lo conectas? (el que esta en la bañera) si es así igual de tanto meter y sacar el enchufe (el que va al piloto propiamente dicho) se ha dañado y se ha cortado y solo sea cuestión de hacer un pequeño empalme.

            si puedes abrirlo y medir la tensión que tienes en la placa del mismo sales de dudas.
            un saludo
            Buens dias cofrade, gracias por la sugerencia... Medí dentro de la placa para asegurarme que no fuera un problema comun como el que comentas.

            Pero aun así se agradece la sugerencia.
            ALFA

            Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

            Comentario


            • #7
              Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

              Aunque no parece tener relación, adjunto otro hilo con el caso que me ocurrió a mi: emitía un pitido continuo y no se encendía nada.

              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...9&postcount=16

              Comentario


              • #8
                Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

                Hola Alfa, si has probado todo lo anterior y sigue sin funcionar, puede ser debido a la resistencia de contacto que se suele producir o bien en algún empalme de cable, conexión de fusible, contactos de interruptor, de magnetotérmico o en los propios conectores.
                Si aparece esta resistencia bien por oxidación, por sulfatación o transmigración, con el voltímetro digital que tiene una impedancia de entrada muy grande (muy poca carga) podrás ver los 12v (aproximadamente menos la caída de tensión de la resistencia de contacto), pero debido a esta la corriente que puede suministrar el circuito es muy pequeña, incapaz de hacer funcionar cualquier circuito. Es el problema eléctrico más habitual en los barcos.
                Para comprobarlo, lo más sencillo es utilizar un comprobador de tensión con bombilla de este tipo:



                Si la bombilla, que necesita sobre 0,5 amperios para encenderse, se ilumina está correcta la alimentación, si no se ilumina o está muy ténue, ahí tienes el problema. Cuesta un comprobador de estos sobre cinco euros o menos en el chino. Te sorprenderás la de veces que no has podido solucionar un problema eléctrico en un barco cuando con el tester mides 12v y sin embargo el dispositivo no funciona.

                Suerte, un saludo y una ronda para todos . teteluis

                Comentario


                • #9
                  Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

                  Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje
                  Hola Alfa, si has probado todo lo anterior y sigue sin funcionar, puede ser debido a la resistencia de contacto que se suele producir o bien en algún empalme de cable, conexión de fusible, contactos de interruptor, de magnetotérmico o en los propios conectores.
                  Si aparece esta resistencia bien por oxidación, por sulfatación o transmigración, con el voltímetro digital que tiene una impedancia de entrada muy grande (muy poca carga) podrás ver los 12v (aproximadamente menos la caída de tensión de la resistencia de contacto), pero debido a esta la corriente que puede suministrar el circuito es muy pequeña, incapaz de hacer funcionar cualquier circuito. Es el problema eléctrico más habitual en los barcos.
                  Para comprobarlo, lo más sencillo es utilizar un comprobador de tensión con bombilla de este tipo:



                  Si la bombilla, que necesita sobre 0,5 amperios para encenderse, se ilumina está correcta la alimentación, si no se ilumina o está muy ténue, ahí tienes el problema. Cuesta un comprobador de estos sobre cinco euros o menos en el chino. Te sorprenderás la de veces que no has podido solucionar un problema eléctrico en un barco cuando con el tester mides 12v y sin embargo el dispositivo no funciona.

                  Suerte, un saludo y una ronda para todos . teteluis
                  La verdad es que no cai en tirarle con el multi bombilla, asi lo llamamos aqui, en muchos sitios se rien cuando lo sacas, sobre todo los mas jovenes... Yo es que aprendí siempre de los mayores.

                  He pensado en lo que decís pero creo que no tiene sentido, porque conecte directamente el enchufe del piloto a una nueva salida que he cableado y pelado nueva yo, y el enchufe tambien lo pele y cablee...

                  Me tiene mosca la verdad.
                  ALFA

                  Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

                    A mi 11.46 voltios me parecen pocos voltios y si es el voltaje sin ningun aparato conectado a las baterias, imagino es facil que no consiga mantener 10 voltios con el piloto automatic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

                      Algun alma caritiativa puede echarle una foto a la placa... Ya se por donde van los tiros. Gracias.
                      ALFA

                      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

                        pásate por aquí:

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

                          Originalmente publicado por aspen Ver Mensaje
                          Gracias, pero es justo la otra cara...
                          ALFA

                          Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

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                          • #14
                            Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

                            Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
                            Gracias, pero es justo la otra cara...

                            Pásate por aquí. http://aloes-farodelpicacho.blogspot...g-page_13.html

                            Si necesitas mas fotos me lo dices.

                            Un saludo
                            http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                            ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Piloto Autohelms ST1000 no enciende

                              Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
                              Buenas noches a la concurrencia y unas rondas para suscitar interes.

                              El caso es que el sabado probando el piloto automatico el mamoncete no encendia, lo revisé todo y no hubo manera incluso despues de limpiarle con limpiacontactos todos los contactos de la placa y asegurarme de que le llega el tan necesario voltaje 11.46V que tendremos que dar por buenos... Pues no, la pantalla no lucia y el piloto ni se movia.

                              Voy pidiendole uno a los reyes magos
                              Tengo el despiece y esquema eléctrico de este piloto por si te hace falta. La alimentación eléctrica según las especificaciones es de 10 a 15 VDC. Has de tener en cuenta la caída de tensión tanto por la distancia como por la sección de cable.

                              Un saludo

                              Un saludo
                              http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                              ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

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