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Buenas a todos y una ronda para la cofradía de mi parte.
Quisiera exponer unos pensamientos que no paran de rondar por mi cabeza últimamente. Resulta que llevo unos cuantos años compitiendo en regatas amateur en todo lo que flota y tiene vela pero durante mis últimos años, digamos los últimos 20 años, compito en crucero,,,,,en mi región se utilizaba el sistema RI y desde hace unos tres años se pasó ( casi por imperativo ) a ORC. No quiero entrar en que sistema es mejor o peor, el caso por el que escribo a esta santa casa es porque durante los últimos años que casualmente coinciden con el paso a ORC, noto un cierto desprecio a la clase E ( Cruceros con un rating superior a 700 GPH ). Cuando digo desprecio, me refiero a que solo enfocan las regatas para barcos de mucha pasta, grandes tripulaciones, etc.... y Yo me pregunto el por qué,,,sinceramente no lo entiendo. Si por ejemplo, en una regata la organización hace fotos, de 500 fotos, apareces en una o dos con suerte, la última que ronda por aquí es que nos han agrupado a la clase ORC4 y no es porque no hubiese suficientes barcos en la clase 4 o la E,,,,,en clase 4 hay unos 25 inscritos y en la E unos 15. De que manera tiene posibilidad de competir un barquito pequeño con un doufourt 34, first 33 o first 34, o J80. Por esta misma regla de tres,,,, que no hagan clases,,,como todos tenemos un rating, pues competimos todos contra todos en una misma clase ,,no? Alguien me puede dar alguna explicación de ese menosprecio a los cruceritos que disponemos de pocos medios económicos, de tripulación, etc... pero que tenemos la misma ilusión o más que cualquier campeón de copa américa. Tampoco quiero entrar en el tema del precio de la inscripción porque tampoco lo entiendo mucho, me explico,,,,,si mi barco es pequeñito y cuento con una tripulación de tres persona y la inscripción son 60€, pues tocamos a 20€ por tripulante,,,,,,y resulta que en esta misma regata participa por ejemplo un first 45 con 10 tripulantes y también paga 60€,,,, pues como que no lo entiendo.
Quisiera exponer unos pensamientos que no paran de rondar por mi cabeza últimamente. Resulta que llevo unos cuantos años compitiendo en regatas amateur en todo lo que flota y tiene vela pero durante mis últimos años, digamos los últimos 20 años, compito en crucero,,,,,en mi región se utilizaba el sistema RI y desde hace unos tres años se pasó ( casi por imperativo ) a ORC. No quiero entrar en que sistema es mejor o peor, el caso por el que escribo a esta santa casa es porque durante los últimos años que casualmente coinciden con el paso a ORC, noto un cierto desprecio a la clase E ( Cruceros con un rating superior a 700 GPH ). Cuando digo desprecio, me refiero a que solo enfocan las regatas para barcos de mucha pasta, grandes tripulaciones, etc.... y Yo me pregunto el por qué,,,sinceramente no lo entiendo. Si por ejemplo, en una regata la organización hace fotos, de 500 fotos, apareces en una o dos con suerte, la última que ronda por aquí es que nos han agrupado a la clase ORC4 y no es porque no hubiese suficientes barcos en la clase 4 o la E,,,,,en clase 4 hay unos 25 inscritos y en la E unos 15. De que manera tiene posibilidad de competir un barquito pequeño con un doufourt 34, first 33 o first 34, o J80. Por esta misma regla de tres,,,, que no hagan clases,,,como todos tenemos un rating, pues competimos todos contra todos en una misma clase ,,no? Alguien me puede dar alguna explicación de ese menosprecio a los cruceritos que disponemos de pocos medios económicos, de tripulación, etc... pero que tenemos la misma ilusión o más que cualquier campeón de copa américa. Tampoco quiero entrar en el tema del precio de la inscripción porque tampoco lo entiendo mucho, me explico,,,,,si mi barco es pequeñito y cuento con una tripulación de tres persona y la inscripción son 60€, pues tocamos a 20€ por tripulante,,,,,,y resulta que en esta misma regata participa por ejemplo un first 45 con 10 tripulantes y también paga 60€,,,, pues como que no lo entiendo.
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