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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Dónde aprender de motores fueraborda?

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  • #16
    Re: Respuesta: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

    Originalmente publicado por nombrote Ver Mensaje
    Me parece que lo le habéis leido bien.

    Quiere hacer ciertos mantenimientos, y yo le apoyo y me gustaría también saberlos hacer.

    P.D.: Si puedes pon el enlace del video de nuevo, no me funciona bien. Gracias
    Eso es, un diez en comprensión lectora.

    Voy mirando cosas y las iré poniendo por aquí.

    De momento he encontrado cursillitos de un par de mañanas que parecen muy simples pero que pueden ser útiles, por lo menos a mi nivel.

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

      Originalmente publicado por nombrote Ver Mensaje
      Me parece que lo le habéis leido bien.

      Quiere hacer ciertos mantenimientos, y yo le apoyo y me gustaría también saberlos hacer.

      En mi puerto la mayoría cambian el aceite de la cola del motor, saben limpiar el chicle, revisar porque puede no arrancar, etc.

      Lo que comentáis me parecen tonterias, y creo que cualquiera que se eche a la mar debería de tener ciertos conocimientos de mecánica.

      Por cierto, que como para ser un buen profesional haga falta estudiar mecánica, cualidades, y 20 años de experiencia, me parece a mi que nadie hemos conocido a ninguno, por que por desgracia yo lo que más he encontrado en los talleres son ñapas "profesionales".

      Un saludo

      P.D.: Si puedes pon el enlace del video de nuevo, no me funciona bien. Gracias
      Toda la razón, yo recientemente tuve una experiencia en la tercera fase con este tema.
      Acabo de cambiar turbos, codos, media cola, etc además de una retahíla de destrozos varios. ¿Por que?
      Sencillo, el anterior armador de mi actual barco confiaba el mantenimiento a un pseudo mecánico que llegó a perder piezas de las colas o dejar tubos de engrase desconectados. Un tipo al que cuando compre el barco mantuve como mecánico, pero gracias a las advertencias de algunos profesionales (existen) me pusieron en alerta sobre sus acciones y contraté a una empresa seria y formal.

      Moraleja: Reparaciones con factura. Conoce lo que lleves, y que no te la cuelen. No es necesario ser mecanico, pero ten un conocimiento mínimo. Una referencia mala cuenta por 4 frente a una buena.

      Yo si tengo tiempo me mancho las manos con el mantenimiento, igual que no llamo a un albañil para colgar un cuadro. Pero de no ser así ( o simplemente no me apetece ) llamo para que me lo hagan. Así mismo tampoco cambiaría la junta de culata o haría un reglaje de válvulas, no tengo ni los conocimientos ni la herramienta necesaria. Pero si se en que consisten y que complejidad entrañan, con lo cual puedo evaluar si me quieren tomar o no el pelo.

      Sinceramente me parece una temeridad el salir sin tener ningún conocimiento y a la mínima tener que llamar a salvamar.

      Después de este panegirico recuerdo que no hace mucho a un cofrade gracias a un plástico en la refrigeración le dio un calenton al motor fb.

      Animo y suerte
      "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
      Bernard Moitessier

      Instagram : sv_tao

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

        Vamos a ver esto es como todo, yo solo ponía el ejemplo al cofrade con caxondeo porque sé que hay mucho profesionales pero el que no lo es, es un autentico pirata y te puede hacer pasar por su taller (y caja) infinidad de veces para al final decirte que no hay arreglo y que motor nuevo (verídico) después de varias reparaciones de cientos de euros...

        Al tema del cofrade pues opino como los demás, hoy día hay mucha mucha info en la red para los mantenimientos sencillos y algunas reparaciones que a priori parecen averías muy gordas (si acudes a taller) pero si lo haces tu comprando el repuesto te das cuenta que eso que valía cientos de euros al final es una pieza de quitar y poner, compras repuesto y con la mínima pericia lo cambias. al final la satisfacción con uno mismo y con el bolsillo merece la pena el trabajo de investigación.

        Para cosas más técnicas si que acudiría a un buen mecánico como reglaje, cambio de culata, etc, etc lo que no puede ser es que cambiar una bujias, un filtro de gaso, aceite de cola, se vaya a 200 o 300 euros

        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

          Yo en este foro "nuestra taberna" he aprendido mucho y me ha aportado muchos conocimientos.
          Llevo 24 años como armador de una motora 8 metros con intraborda y ahora junto a mi mecanico de toda la vida he decidido dedicarme a la nautica y a ayudar todo lo que pueda a los armadores que como yo hemos sufrido la "profesionalidad" de la náutica, asi pues si necesitais algun recambio o ayuda técnica que yo pueda aportar, no dudeis que lo hare encantado.

          .....A beber compañeros

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

            Originalmente publicado por Esoy Ver Mensaje
            De momento me he cruzado con este canal de un mecánico de fuerabordas que tiene subidos muchos videos interesantes.



            enlace del vídeo, que no se deja ver no sé por qué:
            https://www.youtube.com/watch?v=ec_7_CntB0k
            hace tiempo que lo sigo, he visto motores de todo tipo.
            es interesante.
            si partes de un motor en buen estado, luego ya sigues el mantenimiento tu. Si hay avería, mejor taller y luego sigues.
            endulzar, cambio bujía/ as, aceite de cola, limpieza de carburación, turbina...
            lo que más da problemas,suele ser el carburador.

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

              Originalmente publicado por monster Ver Mensaje
              Yo en este foro "nuestra taberna" he aprendido mucho y me ha aportado muchos conocimientos.
              Llevo 24 años como armador de una motora 8 metros con intraborda y ahora junto a mi mecanico de toda la vida he decidido dedicarme a la nautica y a ayudar todo lo que pueda a los armadores que como yo hemos sufrido la "profesionalidad" de la náutica, asi pues si necesitais algun recambio o ayuda técnica que yo pueda aportar, no dudeis que lo hare encantado.

              .....A beber compañeros
              me alegro de escuchar ésto. Lo malo es que estoy en tarragona....
              saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Respuesta: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                Por cierto, que como para ser un buen profesional haga falta estudiar mecánica, cualidades, y 20 años de experiencia, me parece a mi que nadie hemos conocido a ninguno, por que por desgracia yo lo que más he encontrado en los talleres son ñapas "profesionales".




                yo soy uno... estudiado, con cualidades y experiencia... afortunadamente, no tengo que lidiar con clientes indeseables, que los hay.
                siento que te hayas topado con los ñapas... pero que sepas, que eso suele pasar cuando se buscan soluciones ñapas.... y presupuestos ñapas...
                en fin, todos sabemos de que hablamos....

                ahora, que me vas a hablar de la excepción??? pues ya te doy la razón sin ningún rubor.

                salud
                Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                Zheng He (1371-1435)

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                  En concreto, casi todos los mensajes parten en respuesta a tus comentarios, con los que no hemos estado de acuerdo.

                  El juicio de su uno es un buen profesional deben de hacerlo los clientes, no uno mismo. Porque tengo de la certeza que todos los que me han hecho arreglos, tanto en la casa como en el barco, se consideran excelentes profesionales, pero en muchas ocasiones, y mas con el tiempo; como cliente no he quedado contento con los resultados.
                  Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                  Por cierto, que como para ser un buen profesional haga falta estudiar mecánica, cualidades, y 20 años de experiencia, me parece a mi que nadie hemos conocido a ninguno, por que por desgracia yo lo que más he encontrado en los talleres son ñapas "profesionales".




                  yo soy uno... estudiado, con cualidades y experiencia... afortunadamente, no tengo que lidiar con clientes indeseables, que los hay.
                  siento que te hayas topado con los ñapas... pero que sepas, que eso suele pasar cuando se buscan soluciones ñapas.... y presupuestos ñapas...
                  en fin, todos sabemos de que hablamos....

                  ahora, que me vas a hablar de la excepción??? pues ya te doy la razón sin ningún rubor.

                  salud
                  Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk
                  Asociación Española de Actividades Subacuáticas
                  http://www.subacuatico.es

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                  • #24
                    Re: Respuesta: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                    Originalmente publicado por nombrote Ver Mensaje
                    En concreto, casi todos los mensajes parten en respuesta a tus comentarios, con los que no hemos estado de acuerdo.

                    El juicio de su uno es un buen profesional deben de hacerlo los clientes, no uno mismo. Porque tengo de la certeza que todos los que me han hecho arreglos, tanto en la casa como en el barco, se consideran excelentes profesionales, pero en muchas ocasiones, y mas con el tiempo; como cliente no he quedado contento con los resultados.

                    Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk
                    quedar o no contento con un trabajo. es algo que puede ocurrir. más aún cuando el lleno de razón, señor cliente , no dispone de la factura correspondiente.... ya sabemos todos de que hablamos... que p9r desgracia se tiende a contratar a quien no se debe y luego salen los absurdos comentarios en este for9 y otro . cuando veamos facturas de servicios oficialescon malos resultados, será cuestión de muy poco tiempo que las marcas tomen medidas . pero mientras se vaya a alinear el eje de cola un colega qiexle da a la mecánica....
                    por eso te digo con conocimiento de causa que yo si soy un profesional y mis clientes unos grandes clientes .
                    desde luego, que de lo que más me alegro es de jugar en otra liga y no tener que dar explicaciones técnicas de ninguna clase a un señor que discute que la revisión de su motor cueste 300 euros en un concesionario oficial.
                    Salud
                    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                    Zheng He (1371-1435)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Respuesta: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                      Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                      Por cierto, que como para ser un buen profesional haga falta estudiar mecánica, cualidades, y 20 años de experiencia, me parece a mi que nadie hemos conocido a ninguno, por que por desgracia yo lo que más he encontrado en los talleres son ñapas "profesionales".




                      yo soy uno... estudiado, con cualidades y experiencia... afortunadamente, no tengo que lidiar con clientes indeseables, que los hay.
                      siento que te hayas topado con los ñapas... pero que sepas, que eso suele pasar cuando se buscan soluciones ñapas.... y presupuestos ñapas...
                      en fin, todos sabemos de que hablamos....

                      ahora, que me vas a hablar de la excepción??? pues ya te doy la razón sin ningún rubor.

                      salud
                      en náutica no se, pero en concesionarios oficiales que en teoría son los mejores, sí me he encontrado con problemas no solucionados y chapuzas varias. ( y en premium y con sus controles de calidad que les exigen las casas )
                      y los precios no creo que sean de chapuceros.
                      eso pasa también en talleres de coche.
                      un caso: el coche de mi mujer, tamaño pequeño, lo compré nuevo en 2015, automático,( nada de conducción racing ni cosas parecidas ) pues las pastillas 18000km como mucho y comprobado un par de veces y con más gente que tiene el mismo coche. Nunca me había encontrado con tan rápido desgaste. Coste de la operación en ambos ejes, concesionario: 400 e.
                      al final me estudié como se hacía y la factura con sensores del juego de pastillas en los dos ejes: algo más de 80e , marca reconocida de pastillas y reseteado el ordenador. 1 hora de mano de obra. ( decir q ya había cambiado en otros coches.
                      si se hicieran 100 000km, se pagaría sólo en pastillas 2222. e. a eso suma el resto de revisiones.
                      en náutica los ejemplos todavía son más exagerados. me soplaron 1800e por un solenoide y cambio de turbina en un fueraborda 40 cv. taller oficial de marca. No es proporcional lo que se cobra.
                      saludos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                        tal y como ha dicho el autor del hilo .... ESTA CANSADO DE SUPUESTOS MECANICOS. y es totalmente normal que lo esté. debería haber probado a llevar su motor a un taller solvente o servicio oficial.
                        yo estaría también cansado de supuestos médicos si tuviera una enfermedad y no me fuera directamente a donde ten go que ir ...
                        ya el dinero... es cosa de cada uno .... y ya desde hace siglos circula por el mundo que lo barato sale caro.
                        Salud
                        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                        Zheng He (1371-1435)

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                          Si y los repuestos inflados un 300%, el plazo de entrega desfasado en semanas, la hora de mano de obra desorbitada (90 o 100) para que luego lo cambie "el niño"... que no hombre que no.

                          Ya son muchos años llevando coches al taller y fuerabordas a la náutica y en el 80% hacen algo que perjudica al cliente. Tu eres la excepción?? Me alegro, no sobráis los mecánicos así.

                          Hace unos meses tuve un problema con mi FB y la caja de engranajes, me recomendaron una náutica sensacional, profesional, baratísima y muy sería y cuando la avería se solucionaba con menos de 1000€ me decían que motor nuevo (10000€) ya montado (faltaría más), el mecánico un charlatan de aupa ,decía que como llevaba motor dos tiempos si el año que viene ya no podría navegar con él en ningún sitio (llevo oyendo eso 15 años) para acto seguido venderme una semirrigida con MOTOR DOS TIEMPOS que volaba!! (según decía) podéis imaginar mi cara...

                          En audi me dejaron de ver hace ya mínimo 8 años, desde que en la ultima revisión (cambio del filtros) me soplaron 500 pavos, tu crees ese precio lógico y razonable? Por cambiar filtros? Pues yo no, para nada, al que no sepa pues tendrá que pasar por el aro o al que tenga dinero para tirarlo a puñados... aunque te digo que ese el día que de cuenta de como se hace un arevisión, no lo vuelves a ver porque dejará de jugar en tu liga

                          Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                            Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                            tal y como ha dicho el autor del hilo .... ESTA CANSADO DE SUPUESTOS MECANICOS. y es totalmente normal que lo esté. debería haber probado a llevar su motor a un taller solvente o servicio oficial.
                            yo estaría también cansado de supuestos médicos si tuviera una enfermedad y no me fuera directamente a donde ten go que ir ...
                            ya el dinero... es cosa de cada uno .... y ya desde hace siglos circula por el mundo que lo barato sale caro.
                            Salud
                            Siguiendo tu comparación, en medicina está teniendo un auge descomunal la homeopatía y las medicinas “alternativas”.

                            Yo sigo una política sencilla la barato, me cuesta el doble, ya que lo pago dos veces, cuando lo pongo, el tiempo que me hace perder y cuando tengo que poner el bueno.

                            Problemas que nos encen nautica: costes

                            Recientemente tuve que hacer una reparación importante en el barco, tenía dos alternativas
                            1. Taller oficial Volvo
                            2. Taller no oficial

                            Mi primera idea fue : llamo al taller oficial .... pero, oliéndome que tenía que cambiar los dos turbos, me informe : más de 4.000€ los dos.
                            Pero, si vemos los turbos y son marca kkk y en una web de repuestos no cuestan más de 1.800€ los dos.
                            La opción era clara.
                            ¿Ahora bien? ¿Por qué Volvo me cobra por el mismo turbo más del doble?
                            Yo no tengo problemas en pagar 10€ más la hora de mecánico, pero no estoy de acuerdo con que me asalten

                            Bien es cierto que esa y otras averías del barco venían de que el mantenimiento anteriormente lo llevaba uno de esos supuestos mecánicos barateiros que circulan por los clubs, yo que conste le di una oportunidad (llevaba el mantenimiento con el anterior armador). Pero al comprobar que los rumores que me habían llegado por parte de otros armadores eran ciertos, lo mandé a paseo.

                            Nadie está valorando o criticando una profesión, yo he oído auténticas burradas sobre la mia (incluso a individuos en la calle pidiendo nuestra muerte), pero no creo que esté de más conocer y tener un mínimo conocimiento. Así es menos fácil el caer en manos de desaprensivos y te pueden servir de mucho en caso de pequeños problemas

                            "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                            Bernard Moitessier

                            Instagram : sv_tao

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                            • #29
                              Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                              lo que yo digo ... es lo aburrido de leer las opiniones de profesionales de la mecánica malos ... y esto, es justamente lo que no es cierto . la mayor parte de las veces, cuando se habla de profesionales de la mecánica los comentarios se refieren a los ñapas de pantalán.... y lo lógico, es que pasen este tipo de cosas .

                              los precios de los servicios oficiales son una cosa . los precios de los materiales OEM (caso de tus rurbos) son otra. los precios de los ñapas son otros ... pero claro, la diferencia se encuentra en como responden cada uno de ellos, de las garantías sobre el trabajo realizado.
                              los primeros, suelen hacerlo mejor que todos los demás. los segundos, en el caso de la compra de tu turbo kkk, te dirán que las has montado mal en caso de tener problemas y no tendrás forma de demostrar otra cosa. los terceros, no te dan ninguna garantía.

                              Salud
                              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                              Zheng He (1371-1435)

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                              • #30
                                Re: ¿Dónde aprender de motores fueraborda?

                                Pues yo os puedo asegurar que lo barato a veces realmente si que es barato, no siempre se cumple esa norma de lo barato sale caro.

                                ejemplos? cambiar un filtro de gasolina 100€, repuesto 25€ más mano de obra de una hora.... ahora cuando te das cuenta de que el filtro vale 5€ en la web y que lo cambias en 10 minutos pues tu dirás la opinion que te haces....

                                podemos poner muchos como el de cualquier pieza que no necesita reglaje, solo basta con cambiar por repuesto nuevo y se meten auténticos palos, entiendo que la mano de obra valga dinero, pero un precio justo y no un asalto al igual que el del repuesto que he llegado a ver hasta un 300% de precio inflado.

                                Por cierto de criticas a una profesión se bastante, soy funcionario así que imaginad

                                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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