VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

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  • Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

    Unas a la cofradía

    Tengo un Ro 340 que he disfrutado mucho en los últimos dos años -Baleares, Cerdeña, Córcega, etc.- y que, por razones familiares -bebé- y de cambio de residencia, llevo disfrutando unos meses de otra manera. He pasado de salir a navegar con cierta frecuencia y en navegación de crucero a navegar no mucho más de una vez al mes, más de la mitad de las veces en regata y pocas veces más de dos o tres días, quitando las vacaciones de verano.

    En breve he de dar la patente al barco, y tengo dudas de si ponerle autopulimentable -la que ahora lleva, no se le habrá dado más de 5 veces en la vida del casco- o de matriz dura. Tengo entendido que la autopulimentable es mejor si se sale a navegar con bastante frecuencia, que ha dejado de ser el caso. En este sentido, me planteo pasar a matriz dura, pero me pesa la contra de tener que decapar y que, a la larga, y capa a capa, la superficie de la obra viva vaya haciéndose menos regular. En esto la autopulimentable debe ser mejor pero, por contra, entiendo me durará menos y parece poco compatible con que tras unos meses pase un buzo a repasar el casco: la última vez que lo hice , con autopulimentable, lo dejó como nuevo pero la patente perdió gran parte de su efectividad y a las pocas semanas estaba lleno de caracolillo.

    ¿Qué me recomendáis vosotros? Más
    Avante

  • #2
    Respuesta: Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

    ...parece poco compatible con que tras unos meses pase un buzo a repasar el casco: la última vez que lo hice , con autopulimentable, lo dejó como nuevo pero la patente perdió gran parte de su efectividad y a las pocas semanas estaba lleno de caracolillo.

    Y tanto. Yo ni le paso el dedo a la autopulimentable, por si acaso. Lo he hecho en el pasado con esponja suave no me gustó el aspecto del casco y sel saildrive-helice, con respecto a otras veces.

    La patente coje mas vida cuanto menos se usa el barco. Yo lo veo parecido independientemente del tipo de patente, pero es solo una sensacion. Puede que no sea asi.
    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #3
      Re: Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

      Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
      He pasado de salir a navegar con cierta frecuencia y en navegación de crucero a navegar no mucho más de una vez al mes, más de la mitad de las veces en regata y pocas veces más de dos o tres días, quitando las vacaciones de verano.
      Aunque navegues una vez al mes te dará mejor resultado seguir con la autopulimentable. Incluso si lo pintas una vez al año podrías bucearlo un par de meses antes de ir a varadero, siempre que hayas usado una buena pintura y aplicado dos capas.

      Comentario


      • #4
        Re: Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

        Te cuento mi caso: tenía un First 305 que usaba preferentemente en regatas cada cierto tiempo (mas o menos tu situación actual) y siempre le di autopulimentable me duraba unos 6-7 meses bien y luego iba limpiando hasta el año pero la velocidad bajaba bastante aunque es de rigor decir que no lo buceaba a fondo.
        Ahora tengo un FC8 con un uso parecido que lo compré hace un año llevando matriz dura y lo repinté en mayo también con dura previo lijado, salvo la orza que la hice con autopulimentable. Ha pasado el verano que solo he salido un par de veces y el timón que queda muy a la vista y que en mi anterior barco empezaba a crear algún verdín, en el FC8 está sorprendentemente limpio.

        Tengo construido con tubos de PVC un artilugio largo y curvado con un plafón de estropajo industrial con el que se llega a todo el casco sin bucear exceptuando orza (por eso la pinté aparte con autopulimentable). No te puedo hablar aún de resultado pero yo estaba muy predispuesto en contra de la dura y ahora mismo no sabría decir. Obviamente si buceas y limpias en serio la autopulimentable no debería aguantar, pero tengo algún compañero de pantalán que casi una año después de pintar con autopulimentable el barco le sigue corriendo mucho. El bucea antes de cada regata y frota con una bayeta suave, suave, suave... y parece que le funciona.

        Unas

        Comentario


        • #5
          Re: Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

          Mi experiencia ha ido cambiando.

          Con el Bavaria 40 teníamos autopulimentable. Era un barco de crucero que hacía regatas. Se pintaba una vez al año, antes del verano. Como por aquí sacar el barco del agua para limpiar es gratis RCNP, CVA pues, después del verano, lo sacaba una vez al mes y le daba karcher ligerito. Al final de temporada no quedaba casi pintura y se repintaba.

          Ahora con el Salona 37 que pretende ser regatero pelé hasta el casco y tengo matriz dura de teflón. Antes de cada regata saco el barco y lo limpio. Le he dado papel de agua hasta 600, pero pretendo llegar a 1000 El barco corre más, tiene los bajos como toca y se mantiene.

          Pero son dos mundos diferentes. Si quieres apurar, tienes velas y material y ganas y ... los bajos son fundamentales. Tener los bajos del barco limpios y lisos es un pre-requisito para participar en regatas con unas mínimas intenciones. Pero si te conformas con participar, o no te ves limpiando tan a menudo, y lijando, quizá la autopulimentable sea tu opción. Pues en teoría se limpia navegando.

          Lo cierto es que las de teflón se ensucian poco. Aunque también depende de donde navegas, de si te da mucho el sol, de lo que sales, de lo pulido que está el casco

          Vamos que creo que en vez de ayudar te estoy liando, pero la cosa es que no es tan sencillo. Si tienes un experto local que te conozca quizá pueda aconsejarte mejor.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

            Coño, es conveniente tener los bajos razonablemente limpios, de acuerdo. Ya lo decía Cela.
            Pero, salvo para hacer regatas, tampoco hay que pasarse (que diría Cela).

            ..…
            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #7
              Re: Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

              Muchas gracias por vuestras respuestas. He aprendido con ellas, lo que es plenamente compatible con que tenga alguna duda más...


              Sin terminar de tener claro que la de matriz dura aguantaría mejor un par de buceos estropajo en mano, es probable que siga con autopulimentable, y así me ahorro decapar


              Comentario


              • #8
                Re: Patente velero, ¿matriz dura o autopulimentable?

                Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                Muchas gracias por vuestras respuestas. He aprendido con ellas, lo que es plenamente compatible con que tenga alguna duda más...


                Sin terminar de tener claro que la de matriz dura aguantaría mejor un par de buceos estropajo en mano, es probable que siga con autopulimentable, y así me ahorro decapar


                Muy buenas tropa

                Yo uso matriz dura y ya te digo yo Que no necesito decapar
                Entre varadas lo buceo tanto que al final para quitar todo resto de ser vivo le tengo que dar con la parte verde del estropajo. Y como quito tanta pintura al final cuando lo sacó para la varada tengo la obra viva sin nada de pintura
                La próxima creo que será del tipo hidrogel o silicona. El que tengo actualmente no me funciona como a mi me gustaría.

                Comentario

                Trabajando...
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