VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Bajar spi en bandera

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vela Bajar spi en bandera

    Birras para todos,

    Hoy navegando en solitario con el asimétrico, estaba jugando haciendo trasluchadas, en una de esas empiezo ha hacer la maniobra y el mosquetón de la escota en ese momento que se quedaba boba, se sale el pasador, se va al agua y se abre. Pienso, bueno ahora pondré otro y a seguir navegando, sigo cazando la escota de sotavento y cuando tiene presión la vela, se abre también el mosquetón! Joder hoy es mi día de suerte!
    Bueno dejo la vela en bandera voy a coger un cabo que tenía preparado con otro mosquetón, bajo un poco de driza para alcanzar el puño de escota, pongo el mosquetón en el ollao y pienso, bueno navego un poco más en este bordo y luego lo arrio. En esas empiezo a cazar de nuevo y a la que coge presión la vela, plin de nuevo se abre el mosquetón!!! Hoy están sin ganas de currar!! Y pienso pues nada meto el asimétrico por el tambucho de proa, y pienso en ese momento si se dispara también la Amura
    y se me queda el spi en bandera solo por la driza ? Como lo bajo? Tenía ya 12 nudos, alguien me ilustra?
    Hay alguna razón que desconozca de porque se han abierto tres mosquetones?

  • #2
    Re: Bajar spi en bandera

    Supongo que los mosquetones son de disparo rápido
    En ese caso no debe haber otra razón para su apertura accidental que la pérdida de la elasticidad del muelle que llevan dentro, es raro que tres casquen en el mismo día, pero nada es imposible.
    Cambiar el muelle interior es sencillo, se saca la argolla que trabaja también de tope del disparador, se extrae el pasador y el muelle que lo rodea, de ahí a la ferretería y a poner el nuevo.
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Bajar spi en bandera

      1 Adjunta foto de los mosquetones para hacer una valoracion mas ajustada.

      2 Si saltase tambien el de amura, se baja bien la driza. Caerá el pie al agua y eso te permitirá recoger la vela. Si el viento es fuerte, al soltar bastante driza el asimetrico mas que una bandera parece una cometa loca y acaba empapandose y pesando.

      3 El otro dia me saltó el disparador del mosquetón del puño de escota porque un hilo de la escota que no trabajaba, al trasluchar, se enganchó en la anilla del disparador (que no llevaba protegida con cinta islante), tiró del disparador y lo abrió (lógico).

      Salu2
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • #4
        Re: Bajar spi en bandera

        Bajarlo de empopada a base de filar driza y que se vaya al agua es una maniobra peligrosa y fatigosa. El spi puede ser comido por el barco y entonces si que tienes un buen lio.

        Lo suyo es aproarse, se te viene encima y ya puedes agarrarlo po donde sea, apoparse otra vez y hacia abajo.

        A mi me pasó una vez yendo en solitario y con un spi grandote. Una vez lo tuve encima y agarrado lo bajé poco a poco. Me faltaban manos para hacerlo de empopada, pero con cuidado no pasa nada.

        Otra vez también con tripu y no hace mucho. Entonces la cosa es rápida. A la que alguien llega a él, fe pones de aleta y abajo.
        Buena proa!

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Bajar spi en bandera

          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
          Bajarlo de empopada a base de filar driza y que se vaya al agua es una maniobra peligrosa y fatigosa. El spi puede ser comido por el barco y entonces si que tienes un buen lio.

          Lo suyo es aproarse, se te viene encima y ya puedes agarrarlo po donde sea, apoparse otra vez y hacia abajo.

          A mi me pasó una vez yendo en solitario y con un spi grandote. Una vez lo tuve encima y agarrado lo bajé poco a poco. Me faltaban manos para hacerlo de empopada, pero con cuidado no pasa nada.

          Otra vez también con tripu y no hace mucho. Entonces la cosa es rápida. A la que alguien llega a él, fe pones de aleta y abajo.
          Ignorancia mia y osadía al dar consejo. porque creo que nunca me ha pasado.

          En cualquier caso, ahora ya se que tendría que hacer:
          Abrir escotilla de proa. Bajar un metro de driza, abrir el piano y llevarme el chicote a proa, para tener control de la driza una vez agarrada la vela. Aproarme suficiente para pillar el pie del spi y meterlo dentro rapidamente.

          Es eso correcto, Master Atnem?
          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

          Comentario


          • #6
            Re: Bajar spi en bandera

            al bajar en solitario un spi 'independiente' tener cuidado de no pisar el trapo.
            menos por daniarlo que por la posibilidad de que el viento lo vuelva a inflar de golpe y te permita verlo todo tumbado desde cubierta o desde 'arriba'.
            En mis dos travesias subia y bajaba el spi enfundado. Un placer ,sobre todo al bajarlo directamente por la escotilla de proa al saco en el interior del triangulo de proa .
            buen otonio.nihao

            Comentario


            • #7
              Re: Bajar spi en bandera

              Originalmente publicado por levantito Ver Mensaje
              Birras para todos,

              Hoy navegando en solitario con el asimétrico, estaba jugando haciendo trasluchadas, en una de esas empiezo ha hacer la maniobra y el mosquetón de la escota en ese momento que se quedaba boba, se sale el pasador, se va al agua y se abre. Pienso, bueno ahora pondré otro y a seguir navegando, sigo cazando la escota de sotavento y cuando tiene presión la vela, se abre también el mosquetón! Joder hoy es mi día de suerte!
              Bueno dejo la vela en bandera voy a coger un cabo que tenía preparado con otro mosquetón, bajo un poco de driza para alcanzar el puño de escota, pongo el mosquetón en el ollao y pienso, bueno navego un poco más en este bordo y luego lo arrio. En esas empiezo a cazar de nuevo y a la que coge presión la vela, plin de nuevo se abre el mosquetón!!! Hoy están sin ganas de currar!! Y pienso pues nada meto el asimétrico por el tambucho de proa, y pienso en ese momento si se dispara también la Amura
              y se me queda el spi en bandera solo por la driza ? Como lo bajo? Tenía ya 12 nudos, alguien me ilustra?
              Hay alguna razón que desconozca de porque se han abierto tres mosquetones?


              Si me encontrara apurado en esas circunstancias lo tengo claro, abro el piano para liberar la driza y que vuele con el spi, que no irá demasiado lejos y quedará flotando. Ya me las arreglaré para embarcarlo como si fuera una red de pesca.

              En una regata A2 con el famoso Buskalíos de Port Balís nos pasó cerca del Faro de Calella con 18’-20’ knts..
              venga itxoso´ra ¡

              terrestres kanpora ¡

              Comentario


              • #8
                Re: Bajar spi en bandera

                Buenas cofrade, al principio a nosotros nos pasaba lo mismo con las dos escotas, los dos mosquetones rápidos los montábamos directamente al ollado. Lo que hicimos fue montar un cabo alrededor del ollado y por ahora perfecto.
                Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                http://velerocasper.blogspot.com.es/

                Comentario


                • #9
                  Re: Bajar spi en bandera

                  Nos pasó con tripu una vez. Poniéndonos en popa redonda acabó cayendo hacia la mayor. Una vez consigues pillar un puño ya está. Pero hay que tener paciencia.
                  Eso si, nos hicimos un través con la bandera de colores gigante hasta entrar 🤣🤣🤣

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bajar spi en bandera

                    Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
                    Buenas cofrade, al principio a nosotros nos pasaba lo mismo con las dos escotas, los dos mosquetones rápidos los montábamos directamente al ollado. Lo que hicimos fue montar un cabo alrededor del ollado y por ahora perfecto.
                    esa es la cuestión prevenir para no tener que corregir y actuar de emergencia.
                    Mosquetones pequeños que no asumen en su interior el grosos del ollao, muelle en mal estado o simplemente el mosquetón no sierra por el salitre acumulado.
                    Por otro lado, sobre dimensionar el mosquetón y quita vueltas de las escota/braza le da peso gratuito al puño y esto no es bueno, entonces la solución del cabito de Acasimirocasperes oportuna práctica y económica.
                    MMSI 224433230

                    Por la bahía...
                    yo quiero ser marinero por la bahía
                    bajo el azul de los cielos
                    en el mar de Andalucía ,

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X