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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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limpieza colector de escape

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  • limpieza colector de escape

    Buenas tardes


    Retomo el bricolaje, esta vez con un colector de escape que quiero "adecentar", y pido consejo:
    • limpieza exterior (óxido): ¿lija/dremel y/o ferronet?
    • limpieza interior: debido al complejo acceso, solamente se puede limpiar la carbonilla de una parte muy limitada (salida al codo de escape, entrada de gases desde los cilindros...)...¿algún producto para poder quitar carbonilla interior?


  • #2
    Re: limpieza colector de escape

    Para limpiarlo bien deberias desmontarlo.

    Un viejo truco de taller de los motores antiguos de 2 tiempos era calentar el interior con soplete oxiacetileno, lentamente hasta que la carbonilla se queme por su misma combustión. Como llevaban aceite impregnado era relativamente fácil.

    Despues dejar enfriar al aire para evitar deformaciones.

    Marino1253

    Apuntate a la

    ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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    • #3
      Re: limpieza colector de escape

      Gracias!

      Lo tengo desmontado, pero busco alguna forma más "casera", prescindiendo de soplete

      Comentario


      • #4
        limpieza colector de escape

        Originalmente publicado por Asen Ver Mensaje
        Gracias!

        Lo tengo desmontado, pero busco alguna forma más "casera", prescindiendo de soplete


        A la antigua, barbacoa de carbon e ir soplando con un secador de pelo como en una fragua


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
        Marino1253

        Apuntate a la

        ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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        • #5
          Re: limpieza colector de escape

          Originalmente publicado por Asen Ver Mensaje
          Gracias!

          Lo tengo desmontado, pero busco alguna forma más "casera", prescindiendo de soplete

          Buenas tardes el colector de mi volvo penta 2002 le hice una limpieza a fondo

          con la funda metalica de los frenos de moto el gusanillo ese corta trozos de 15 cm cogelo con el taladro fija el colector con el tornillo o un gato a un banco al principio pocas revoluciones lo vas metiendo por todos los huecos que veas pon trapos o papeles debajo lo vas a poner todo perdido pero te aseguro que el sistema funciona en el mio le quite los dos tapines para facilitar la limpieza y esto es todo lo que te puedo decir suerte

          Comentario


          • #6
            Re: limpieza colector de escape

            Para la limpieza exterior le daría con cepillo de púas o bien manualmente o acoplando al taladro.
            Luego imprimación y pintura exterior que soporte temperatura elevada

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            • #7
              Re: limpieza colector de escape

              Gracias a todos.

              Ya tengo el colector, y está en mejor estado del esperado. Por dentro no tiene demasiada carbonilla, así que no me preocupa y en cualquier caso con la dremmel lo puedo dejar perfecto. Por fuera el óxido es superficial, así que lo lijaré, un poco de ferronet y pintar directamente con hammerite para frenar la oxidación y protegerlo

              Comentario


              • #8
                Re: limpieza colector de escape

                Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                Buenas tardes el colector de mi volvo penta 2002 le hice una limpieza a fondo

                con la funda metalica de los frenos de moto el gusanillo ese corta trozos de 15 cm cogelo con el taladro fija el colector con el tornillo o un gato a un banco al principio pocas revoluciones lo vas metiendo por todos los huecos que veas pon trapos o papeles debajo lo vas a poner todo perdido pero te aseguro que el sistema funciona en el mio le quite los dos tapines para facilitar la limpieza y esto es todo lo que te puedo decir suerte
                Saludos y rondas

                Cuando nombráis colector imagino que habláis del codo de escape, verdad?

                Puedes decir como quitaste los tapines y como los pusiste después? La funda gusanillo no se rompe y quedar dentro....

                Gracias
                Editado por última vez por myway; 30/06/2019, 20:49:38.

                Comentario


                • #9
                  Re: limpieza colector de escape

                  Originalmente publicado por myway Ver Mensaje
                  Saludos y rondas

                  Cuando nombráis colector imagino que habláis del codo de escape, verdad?

                  Puedes decir como quitaste los tapines y como los pusiste después? La funda gusanillo no se rompe y quedar dentro....

                  Gracias

                  Disculpa he visto hoy tu pregunta y te respondo, para quitar los tapines se da un taladro en el centro que podamos meter un destornillador y hacer palanca una vez hecha la operación de limpiado a fondo (si no se quitan los tapines no se ve como esta por dentro el codo) ,los tapines se venden y son baratos ojo que sean originales .una vez colocados tenemos que golpear solo en el centro para que se expanda y quede sin fugas espero haberte ayudado

                  Comentario


                  • #10
                    Re: limpieza colector de escape

                    Por dentro se puede limpiar con acido. Hay que asegurarse de que no esta agrietado o comunicado internamente.

                    Por fuera mejor una pintura anticalorica, segun modelos en algunos puntos pueden superar los 200º.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: limpieza colector de escape

                      El colector del barco un volvo md 2030 todavía no lo he desmontado nunca pero algunos de moto si, el sistema que he usado ha sido mediante chorro de arena y perfecto.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: limpieza colector de escape

                        Originalmente publicado por jmespada Ver Mensaje
                        El colector del barco un volvo md 2030 todavía no lo he desmontado nunca pero algunos de moto si, el sistema que he usado ha sido mediante chorro de arena y perfecto.
                        El problema principal es la limpieza interior.......

                        Comentario


                        • #13
                          Re: limpieza colector de escape

                          Un escape de moto no lleva agua salada por dentro que somete al codo a un choque térmico brutal en apenas unos centímetros, pero además si se produce una fisura interna puede entrar agua en el motor aunque exteriormente se vea perfecto.

                          También suelen taponarse reduciendo el paso de agua lo que provoca un aumento de temperatura en el motor y presión en el circuito de agua salada, algo que suele fastidiar el rodete.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: limpieza colector de escape

                            Lo correcto es revisar el codo cada 3-4 años y al menor síntoma de deterioro interno cambiarlo, por muy caros que sean, siempre son más baratos que un motor.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: limpieza colector de escape

                              Originalmente publicado por myway Ver Mensaje
                              El problema principal es la limpieza interior.......
                              A eso me refería, se puede hacer perfectamente con este método otra cosa distinta es encontrar a quien disponga de la maquinaria y este dispuesto a echar el rato.

                              Comentario

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