VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta

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  • Electrónica Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta

    Buenos días compadres!
    Rondita para todos y al que lo resuelva: ronda doble! jajaja


    Hace tiempo desmonté este equipo de viento del palo para limpiarlo y engrasarlo para que rodara bien porque estaba atascado cuando compré mi pequeño Puma26. El problema es que ahora rueda genial pero me temo que tengo algún problema con la electrónica que no se resolver.


    Algun genio de la electrónica que me diga si hay alguna posibilidad de saber si la veleta está emitiendo alguna señal para descartar el cable o electrónica? (Adjunto manual donde se aprecia el cirtcuito electrónico). De ella salen 2 cables que van hasta el display ST40 (que funciona pero no recibe ningún dato) y tengo un polímetro, pero no se si con él puedo hacer alguna comprobación porque no sé qué debería medir cuando gira la veleta. Alguna idea?


    Un saludote!
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta

    Rebuscando y rebuscando he encontrado esta web http://www.raymarine.co.uk/knowledge....cfm?view=3791


    Supuestamente existe la opción de conectar el polímetro y en cada giro de las aspas el circuito debe abrirse y cerrarse 4 veces. Asi que este finde cuando llegue al barco miro a ver si me apaño sólo o me toca llevarlo al distribuidor.

    Ya os contaré.

    Comentario


    • #3
      Re: Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta

      Originalmente publicado por txiku Ver Mensaje
      Rebuscando y rebuscando he encontrado esta web http://www.raymarine.co.uk/knowledge....cfm?view=3791


      Supuestamente existe la opción de conectar el polímetro y en cada giro de las aspas el circuito debe abrirse y cerrarse 4 veces. Asi que este finde cuando llegue al barco miro a ver si me apaño sólo o me toca llevarlo al distribuidor.

      Ya os contaré.
      Me ha venido muy bien el link para encontrar esto que me va venir de perlas porque tengo un problema intermitente con un st50 y no sabía por donde atacarlo. Por si a alguien le sirve...




      Testing a ST50/ST60 Masthead Transducer

      Our boat was struck by lightening. The circuit board in the ST-50 Wind Speed Indicator was burned out.

      I need a way to test the wires in the mast and the wind speed indicator without having to take the mast down. Is there anything you can suggest or advise?

      There is a test you can do on the masthead transducer to determine if it is working, however, if the display head is burned up, you can be almost certain that the masthead unit is damaged as well.

      To perform the check, you will need a multimeter, and a DC power supply. You will need to supply 8v to the masthead across the red and shield connections. Normally the ST50/ST60 display head would be energized and provide this 8V, however in your case, you may need to power the mashead transducer seperately.

      With the multimeter, check the following:

      Set the multimeter to the 20V DC scale.

      Test at the connections on the rear of the display head, or at the base of the mast (if you have a junction box installed.)

      Red to shield should read 8 volts DC steady. This is the masthead power supply, coming from the ST50/ST60 display head. If the head is damaged, you may need to provide this power from another source to test the masthead.

      Blue to Shield should read anywhere between 2 and 6 volts DC. This is the port side directional element. The voltage changes as the vane turns.

      Green to Shield should read anywhere between 2 and 6 volts DC. This is the starboard side directional element.

      Yellow to shield should read between 0 and 5 volts DC. This is the wind speed circuit. The faster the wind is blowing, the higher the voltage will read.

      If any of these readings are out of spec, you should assume the masthead is damaged, and it should be repaired or replaced.

      Comentario


      • #4
        Re: Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta



        Aquí con dibujitos

        Comentario


        • #5
          Re: Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta

          Gracias!


          Realmente yo los que quiero comprobar son los dos que van a parte al Rotavecta, no los 5 que van al otro equipo, pero según parece la forma de comprobarlo es girando la cazoleta del rotavecta y ver si da continuidad o no.


          Ya os lo confirmaré. Gracias!! LA ronda igual está pagada :-)

          Comentario


          • #6
            Re: Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta

            Tienes que esperar a que haga algo de viento. Luego tal como te dice comprobar que entre el cable rojo que te baja del rotavecta y el apantallado te de 8v.
            Luego desconectas el azul y entre este y el apantallado te tiene que dar un valor entre 2 y 6v (según intensidad del viento)

            Comentario


            • #7
              Re: Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta

              Gracias Aspen:
              Lo comprobaré, pero el test que indicas creo que es para comprobar la cometida de 5 cables que vienen de la veleta, pero en mi caso sólo hay una cometida con dos hilos que vienen desde mi dispositivo (rotavecta), que no es una veleta sino una especie de anemómetro que indica velocidad y estima la dirección.
              En cualquier caso lo probarñe toooo. jajaj Gracias!

              Comentario


              • #8
                Re: Comprobar transductor de viento Raymarine Z195 Rotavecta

                Buenas tardes cofrades


                Tengo un problema parecido con el ST40 y es que tuve que cortar los cables que suben al rotavecta por un cambio de mastil, no debi hacerlo y tenia que haber sacado todo el cable hasta el display
                El caso es que los empalme tras el cambio de mastil y ahora no indica velocidad del viento. El empalme lo he revisado varias veces y creo que esta bien.
                No sabia comprobar el rotavecta y gracias a vosotros, lo comprobare este fin de semana.


                Lo que tambien me ocurre es que cuando realizo la calibración, al realizar las vueltas para linealizar el transductor (rotavecta), tendria que oirse 1 pitido de un segundo y se oyen varios pitidos de mas de un segundo con la numeración en el display de 002.


                Sabeis a que quiere decir el codigo 002?


                Muchas gracias y una ronda para todos

                Comentario

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