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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Herramienta para calcular el par de adrizamiento de tu velero

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  • Vela Herramienta para calcular el par de adrizamiento de tu velero

    Buenos días tropa.
    Que corra el ron que es lunes y cuesta empezar la semana.

    Imagino que más de un@ se habrá preguntado alguna vez si en vez de llevar "X" kg de plomo en la orza llevará más o quizás menos kg, como afecta directamente sobre la estabilidad de tu propio velero.
    O si en vez de llevar una orza trapezoidal llevará una de bulbo.
    Pues os dejo un enlace de selden con una calculadora que introduciendo unos datos básicos se puede obtener una estimación de ello.

    Esta claro que muy muy exacto no será pues le faltaría introducir algún dato más, pero como base no esta nada mal.




    Y si ya se ha colgado esta información alguna vez.....
    Pues para los que no lo sabíamos nos vine bien


  • #2
    Re: Herramienta para calcular el par de adrizamiento de tu velero

    Pues está muy chulo. Ahora la pregunta, ¿qué par adrizante es bueno?

    Comentario


    • #3
      Re: Herramienta para calcular el par de adrizamiento de tu velero

      Pues uno muy alto con respecto a tu eslora. Cuanto más alto más duro de escora es y más trapo aguanta arriba o a mismo trapo pues menos escora.
      Claro está dentro de unos límites, ya que todo el peso extra que te va bien en ceñida te sobra en traveses, largos y popas.

      Comentario


      • #4
        Re: Herramienta para calcular el par de adrizamiento de tu velero

        Hola cofrade, como siempre me descubro ante ti

        Estos son los daros que obtengo, como loa interpretas tú?

        CALCULADORA DE RM


        Par de adrizamiento estático creado por el barco a 30 grados de escora..



        Introduzca los valores para calcular un par de adrizamiento estimado.



        Manga 2950 mm
        Calado 1250 mm

        Desplazamiento 750 kg
        Lastre 90 kg
        Bulb/Quilla de alas
        Tripulantes en la regala missing



        RM Boat at 30 degrees heel 2.5 kNm.

        Total RM at 30 degrees heel 2.5 kNm

        Eso es bueno, malo o medio pensionista.



        "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

        Comentario


        • #5
          Re: Herramienta para calcular el par de adrizamiento de tu velero

          Originalmente publicado por Isengard Ver Mensaje
          Hola cofrade, como siempre me descubro ante ti

          Estos son los daros que obtengo, como loa interpretas tú?

          CALCULADORA DE RM


          Par de adrizamiento estático creado por el barco a 30 grados de escora..



          Introduzca los valores para calcular un par de adrizamiento estimado.



          Manga 2950 mm
          Calado 1250 mm

          Desplazamiento 750 kg
          Lastre 90 kg
          Bulb/Quilla de alas
          Tripulantes en la regala missing



          RM Boat at 30 degrees heel 2.5 kNm.

          Total RM at 30 degrees heel 2.5 kNm

          Eso es bueno, malo o medio pensionista.

          Hola isengard.
          No soy ningún experto en el tema, ni mucho menos !!!.
          Pero lo he visto y he querido compartirlo con todos vosotr@s por qué me ha parecido curioso y novedoso.
          Yo la utilidad la veo en el momento que comparó mis datos de par adrizsnte con otro barco de similar eslora o aún siendo de distinto desplazamiento bien más ligero o más pesado.
          O para algún cofrade que por ejemplo quiera añadir más peso al bulbo y quiera saber cómo afecta en cifras al par de adrizamiento.
          Insisto en que el cálculo es básico y no toma las formas de la carena del barco, pero si te da una orientación de lo que mejoras siempre con respecto a un antes, un después o con respecto a otro barco.
          Si tomamos como ejemplo las medidas de un velero que ya conozcamos que es duro de escora y las introducimos pues nos dará una cifra con la que poder comparar con el nuestro o con algún otro.
          Es más una curiosidad que satisfacer y no debemos dejarnos influenciar por si ahora nuestro barco es mejor o peor.
          Como suelo decir.....
          No hay barco perfecto pues lo que sirve y va muy bien para un determinado rumbo entra en contradicción para otro rumbo distinto.
          Si tienes un velero con un par adrizsnte alto, seguramente será por qué llevas bastante peso abajo o por qué las formas de carena hacen que tengas una estabilidad inicial de escora muy buena (mangudo y bastante plsno) y eso te ofrece poder rizar más tarde o llevar menos escora en ceñida, pero en rumbos donde ya no se genera tanta escora pues llevas peso extra o arrastra más agua.

          Nuestros barcos son lo que son y al menos hablo por mi, estoy muy contento con sus prestaciones.

          Esta aplicación me permite saber o mejor aún, estimar y comparar datos con otros veleros e intuir prestaciones a modo particular.

          Comentario


          • #6
            Re: Herramienta para calcular el par de adrizamiento de tu velero

            Gracias X Tutatis, siempre es un gusto chatear contigo.

            Tabernero, todo pagado hasta el amanecer.


            "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

            Comentario

            Trabajando...
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