VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ola por popa y surfeada a la ecollera

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  • #16
    Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

    Ninguna pala de timón, y menos aún las cortas y pequeñas diseñadas para actuar con el flujo de las hélices, ofrecen la menor presión en la espuma de una ola como para gestionar la dirección del barco,por lo que muy poco podía hacer el piloto para contrarestar la partida del barco a su babor, si se limitó a corregir el rumbo con el volante.
    Dar más gas y adelantarse a la ola podía haber evitado esas consecuencias, sobretodo en un casco alto y cerrado de proa, en el que clavarse en el agua, en el peor de los casos, no había de crear la inundación del casco como ocurre en otros casos al surfear una ola.
    Todo ocurre en escasos segundos, en los que reaccionar a tiempo y bien, o no hacerlo, marca la diferencia...
    Tuvieron suerte de sortear por los pelos el malecón...
    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera



      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • #18
        Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

        Aquí teneis la solución a la correcta forma de entrar. No lo vio claro en el primer intento y tubo paciencia

        Comentario


        • #19
          Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

          Impresionante la entradita
          En marea viva vaciante la corriente debe ser muy fuerte, y las olas rompientes muy traicioneras. Hay que conocer bien el lugar
          sigpic

          Comentario


          • #20
            Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

            Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
            Aquí teneis la solución a la correcta forma de entrar. No lo vio claro en el primer intento y tubo paciencia

            https://youtu.be/P93NVxzLsP8
            Así .....si....

            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

              Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
              Rezar a la Patrona de los Mares. Eso de entrada.

              Una vez está surfeando no es facil tener propulsion suficiente, y del gobierno ya no hablamos.


              - Eh, estamos sin gobierno!
              - En este barco no se habla de politica, coño!
              Eso no lo sabia yo jajaja.
              También hay que pensar que quizás se quedaron sin motor ()

              Comentario


              • #22
                Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

                Originalmente publicado por Bob Ver Mensaje
                Impresionante la entradita
                En marea viva vaciante la corriente debe ser muy fuerte, y las olas rompientes muy traicioneras. Hay que conocer bien el lugar


                Esa barra de Capbreton es muy ,muy jodida. Hay que pensárselo antes de entrar.El dia que hay mar mejor ni intentarlo. Impresiona ver las rompientes enormes a ambos lados de la escollera.

                Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                Comentario


                • #23
                  Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

                  Impresionante ver a todos esos imprudentes sin chaleco.
                  Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                  https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

                    Machos-machos de verdad!
                    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

                      Yo en primer lugar, y toda vez haber cidido entrar, estoy con Xenofonte.

                      Y también con Mazatlán desde la barrera es fácil pensar que lo haríamos mejor o habría que hacer esto o aquello. Aunque seguro y como a posteriori se ve mejor sí que se puede hacer... A veces.

                      Vídeos de Lego y previo a todo ello, acuerdo con Aaledo. Es alucinante la poquísima o ninguna utilización de chalecos que normalmente se ve. Yo creo que por no tenerlos, no se tienen ni siquiera cerca y a mano.

                      De todas formas para surfear prefiero otro tipo de artilugios planchas o incluso corchos. y mira que me gusta arriesgar un poco surfeando con mi velerín cerca de la playa... Pero obviamente hace falta buen arranque y potencia con esa entrada y olas. Además de conocer el spot.
                      Editado por última vez por Itxasfree; 26/10/2018, 22:10:19.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

                        Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                        Ninguna pala de timón, y menos aún las cortas y pequeñas diseñadas para actuar con el flujo de las hélices, ofrecen la menor presión en la espuma de una ola como para gestionar la dirección del barco,por lo que muy poco podía hacer el piloto para contrarestar la partida del barco a su babor, si se limitó a corregir el rumbo con el volante.
                        Dar más gas y adelantarse a la ola podía haber evitado esas consecuencias, sobretodo en un casco alto y cerrado de proa, en el que clavarse en el agua, en el peor de los casos, no había de crear la inundación del casco como ocurre en otros casos al surfear una ola.
                        Todo ocurre en escasos segundos, en los que reaccionar a tiempo y bien, o no hacerlo, marca la diferencia...
                        Tuvieron suerte de sortear por los pelos el malecón...
                        Saludos
                        No tenian suficiente arrancada para entrar en ese puerto en esas condiciones .

                        Si salieron de el ,ya se sabe lo que hay en la entrada a su regreso.


                        Venian pisando huevos y esa embarcacion facil tienes 160-200 CV


                        Con mas maquina de seguro habria pasado sin problemas..ademas de levantar mas la proa.


                        saludos.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

                          Yo he entrado y salido de Capbreton varias y veces y siempre he comprobado lo que dice en todas las guías: que hay que hacerlo cerca de la pleamar. Creo recordar que una o dos horas en el entorno de la pleamar. Es por su escaso calado. Una ola sólo es peligrosa si es rompiente, y eso depende del calado. Las del vídeo son muy pequeñas, probablemente un metro, y rompen porque están en bajamar. La pasarela de la derecha en pleamar está casi sumergida. Si hubieran esperado a la pleamar no romperían y habrían pasado tan tranquilos. Es lo malo de confiarse o de volver con prisa.
                          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera



                            Retenida por popa y cronometro para no entrar con las tres Marias.

                            Los de puertos con barra es de lo primero que aprenden.

                            Saludos
                            Miahpaih

                            Nosotros siempre fabricamos cosas hechas en casa. Que niño quiere?
                            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

                              Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                              No tenian suficiente arrancada para entrar en ese puerto en esas condiciones .

                              Si salieron de el ,ya se sabe lo que hay en la entrada a su regreso.


                              Venian pisando huevos y esa embarcacion facil tienes 160-200 CV


                              Con mas maquina de seguro habria pasado sin problemas..ademas de levantar mas la proa.


                              saludos.



                              Es una Beneteau Antares 760, esa embarcacion viene con dos opciones de motor,una es un nanni base toyota de 4 cilindros y 200 cv.
                              La otra motorizacion es un Volvo Tamd 41P de 6 cilindros y 200 cv.


                              saludos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Ola por popa y surfeada a la ecollera

                                Originalmente publicado por delagh Ver Mensaje
                                Es una Beneteau Antares 760, esa embarcacion viene con dos opciones de motor,una es un nanni base toyota de 4 cilindros y 200 cv.
                                La otra motorizacion es un Volvo Tamd 41P de 6 cilindros y 200 cv.


                                saludos

                                Y CON ESA MAQUINA FACIL 15-20 NUDOS

                                PASA POR ENCIMA DE LA OLA...

                                SALUDOS

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