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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desprendimiento del lastre en SUN 2000

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  • Bricobarco Desprendimiento del lastre en SUN 2000

    Hola. El SUN 2000, como es de orza abatible, lleva en su panza un lastre para lograr el par adrizante sin tener peso en la quilla. Éste se ha desprendido por la parte delantera unos 2 cm, lo que hace que entre agua entre él y la obra viva. Como la caída va unida al deterioro del tornillo y agujero de sujeción, el agua llega a entrar al interior de la cabina. Es necesario, pues, retirar el lastre totalmente para sanear la obra viva. Pero éste, al ir sellado con sicaflex abundante, no se deja extraer. ¿Alguien conoce algún caso similar y/o cómo se soluciona este problema? Gracias a todos de antemano

  • #2
    Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

    SALUDSS

    Ardua tarea la que tienes por delante , pero con paciencia lo podrás solventar.
    El sikaflex es maravilloso para unir y un para quitar, yo , que hice lo mismo que tú , lo tuve más fácil , ya que mi lastre de plomo estaba enterrado en hormigón,
    Lo saqué con un martillo eléctrico, para el tuyo a falta de unas imágenes que puedan ayudar a visualizar el asunto te diría de usar una sierra de sable,
    EL GARFIELD.
    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
    El WISPA
    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
    (AL)

    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
    (UNAMUNO)

    Comentario


    • #3
      Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

      Mira en el foro de facebook.jeanneau sun 2000 owners.
      Suerte, gran barco a pesar de su quilla y metal ballast.
      sigpic Separately, there was only wind, water, sail, and hull, but at my hand the four had been given purpose and direction.

      Comentario


      • #4
        Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

        Hola,
        Podrías probar con un hilo de carrocero.
        Es cómo un cable de piano, pero con dientes haciendo función de sierra.
        Los usan para cortar la goma al cambiar los parabrisas de los coches.


        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

          Hola Raul, y unes para todos,
          Yo tengo un SUN 2000 y reparé el lastre. Cuando tanga un momento cuento la historia y pongo fotos por si le pueden ayudar a alguien.
          No estuve presente en el momento de sacar el lastre, pero sé que lo hicieron con un alambre caliente, creo que se llaman alambres térmicos. La temperatura del alambre facilita el corte de la sika. Aquí puedes encontrar más información sobre este producto: https://www.alloywire.es/electrical-...-cutting-wire/
          Pusimos un toro debajo del lastre para que no cayera.
          Espero haber ayudado en algo.
          Cuando pueda comento la sustitución de mi lastre.
          Saludos,

          Comentario


          • #6
            Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

            Hola y unes birrillas .
            Como he comentado antes, explicaré mi caso por si a alguien le puede ayudar en algo. Colocaré varios mensajes para poder adjuntar fotos en cada uno de ellos. ¡Vamos al lío!

            El lastre de mi Sun 2000, no tuvo buen aspecto desde que lo adquirí en 2015. Por dentro aparecían los tornillos muy oxidados, y una vez sacado el barco del agua, parecía como si el lastre cediera y se cayera del casco, aunque no entraba agua en la cabina.
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • #7
              Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

              Así que me decidí a sacar el lastre y ver qué demonios pasaba en la siguiente varada.

              Para sacarlo me ayudaron a ello, ya que no tenia las herramientas necesarias, ni honestamente los conocimientos para según qué. Después de aflojados los tornillos interiores y colocar un toro con las palas justo debajo del lastre, empezó el via crucis. La Sika no permitía sacarlo.
              No estuve presente en ese momento, pero me comentaron que finalmente se pudo sacar cortando la Sika con un alambre térmico. El resultado fue el que os muestro ahora: el casco con los restos de sika y el lastre también lleno:
              Archivos Adjuntos

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              • #8
                Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

                Una vez bajado el lastre, lo limpié todo. Compré un formón de carpintero nuevo, bastante ancho, iba sacando la sika y afilando el formón cada vez que me parecía que perdía corte con una piedra de afilar. Me pasé toda una tarde entera para dejar el casco y el lastre limpios. ¡Quizá no sea muy rápido trabajando!

                Este es el resultado final de la limpieza:
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

                  Me miré el casco con los de la nautica que me ayudaron, presentamos el lastre varias veces con ayuda del toro... y al final nos dimos cuenta de que no era el lastre el que estaba mal, no eran los pernos ni los tornillos, aunque estuvieron oxidados... ¡el barco había arrufado!

                  Para evitar la protuberància que provocaba el lastre, lo que hicimos fue reduir los costados del lastre (ver la primera foto) y ponerle una pintura de epoxi. Este es el resultado final, después de haber gastado algunos discos para acero de la amoladora:
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

                    Finalmente, colocamos el lastre de nuevo en su sitio, no sin antes ponerle mucha sika de nuevo, que de aguantar, aguanta!!!

                    El barco navega perfectamente ahora (si no lo hace mejor es por mi única culpa como patrón) y yo sé que tenemos pernos y lastre en perfecto estado hasta el fin de los días. Éste es el aspecto que tiene ahora el casco. Si alguien necesita más fotos o indicaciones, me mandáis un privado, por favor.
                    Espero haber ayudado en algo.
                    Y tomaos unos roncitos, que ya empieza a hacer un poco de frío!


                    Saludos y buena proa.
                    Krank
                    Archivos Adjuntos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

                      Gracias por los detalles de las fotos!!! Siempre me había preguntado cómo lleva el lastre el Sun2000... es un barco que me gusta bastante. Enhorabuena por el trabajo ha quedado muy bien.
                      The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

                        SALUDSS

                        GRACIAS POR LA INFORMACION
                        EL GARFIELD.
                        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                        El WISPA
                        RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                        LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                        (AL)

                        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                        (UNAMUNO)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

                          Originalmente publicado por KRANK Ver Mensaje
                          Hola Raul, y unes para todos,
                          Yo tengo un SUN 2000 y reparé el lastre. Cuando tanga un momento cuento la historia y pongo fotos por si le pueden ayudar a alguien.
                          No estuve presente en el momento de sacar el lastre, pero sé que lo hicieron con un alambre caliente, creo que se llaman alambres térmicos. La temperatura del alambre facilita el corte de la sika. Aquí puedes encontrar más información sobre este producto: https://www.alloywire.es/electrical-...-cutting-wire/
                          Pusimos un toro debajo del lastre para que no cayera.
                          Espero haber ayudado en algo.
                          Cuando pueda comento la sustitución de mi lastre.
                          Saludos,
                          Muchas gracias por tu respuesta, KRANK. No la había visto. Me ha sido muy útil.
                          A ver que piensan en la náutica que lo está mirando.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

                            Hola a todos,

                            Tengo un sun 2000, y a raíz de detectar algo de agua cada vez que navego en regata con el barco escorado, empecé a perseguir el problema, comenzando por la cubierta y terminando por el lastre.

                            El agua se acumulaba en los tambuchos bajo las literas de proa y costados, y se observaba humedad y deterioro de las maderas en el borde de contacto con el costado del casco.

                            Al final, parce que el agua está entre casco y contra molde, y cuando escoro en ceñida sale por el costado colándose en los tambuchos y mojando la madera. He llegado a achicar casi un cubo en los dos tambuchos laterales después de una regata con mucha ceñida.

                            Me alegra haber encontrado este foro ya que creo que está relacionada con el problema del agua. Pienso que el agua entra por el pasacasco de los pernos y se queda entre casco y contra molde, que cuando escora saca el agua a los tambuchos.

                            Termino de renovar la imprimación Epoxy y el Antifouling, pero no me he atrevido a quitar el contrapeso, tan solo he quitado toda el sika que sellaba la junta del contrapeso y el casco. Voy a observar si me entra agua en las próximas navegadas con escora o si se ha solucionado momentáneamente el problema. Aunque pienso en un año o así desmontar el contrapeso y sanear pernos y juntas.

                            Enhorabuena por el reportaje.
                            Cuando aprenda como subir las imágenes (no me deja la web), os enseño como ha quedado la junta.

                            Saludos y buen viento.
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por Schnellepepe; 24/02/2020, 13:12:38.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Desprendimiento del lastre en SUN 2000

                              Otra posibilidad es que te entre el agua por la fijación del timón, hay que apretar por dentro y fuera a la vez los pernos que sujetan el eje del timón.
                              Hay herramientas de prolongación para hacerlo desde dentro a distancia.
                              Saludos
                              sigpic Separately, there was only wind, water, sail, and hull, but at my hand the four had been given purpose and direction.

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