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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arreglo codo de escape???

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  • Arreglo codo de escape???

    Buenas tardes.
    Ayer procedí a sacar el codo del escape y el colector,dado que la union entre ambos presentaba serias dudas y el anterior propietario no tuvo mejor idea que sellar todo con pasta, incluidas las tuercas. Menudo pegote de pasta que gasto el hombre, yo creo que se puso en modo alfarero y se dio el gusto a base de bien.
    Mi sorpresa es que el codo por dentro esta impecable, unicamente que la famosa corrosion hizo su trabajo en la union del mismo al colector.
    Mi idea seria cambiarlo por uno nuevo, pero me gustaria saber si alguno de vosotros ve recuperable este codo
    Muchas gracias y un saludo
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Arreglo codo de escape???

    Pues la primera foto no lo puedo apreciar bien ya que está bastante desenfocada. Pero bueno viendo la.segunda yo diría que si puede ser aprovechable si está tal y como dices por dentro.
    Yo le lijaria bien para quitar el oxido de la parte de la.brida y dejar la zona lo mas limpia posible. Sanearia bien toda la.pieza con una imprimacion y pintura.resistente a la temperarura.
    Luego para colocarlo me olvidaba de las juntas de ",carton" y usaria las juntas liquidas tipo siliconas, nural tiene, que sea apta para altas temperaturas. No hace falta darle mucho con un par de cordones algo gruesos suficiente. Importante de los.cordones es que sean continuos. Luego colocar sin apretar pero que toda la.junta toque las dos piezas. Cuando cure apretar y listo.
    Lo de los.dos.cordones es por seguridad si falla uno el otro sigue ahi. Y lo de.darlos gorditos es para que la silicona cubra todas las irregularidades de la superficies de las bridas

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    • #3
      Re: Arreglo codo de escape???

      en uno de los cuatro tornillos pones un cable de toma tierra , hasta la sentina , y atornillas la mitad de un ánodo de los que usamos en el eje , para que la electrólisis , se coma el ánodo y no el colector , si es de aluminio,
      saluttttt kiqu
      kiqu

      Comentario


      • #4
        Re: Arreglo codo de escape???

        Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
        en uno de los cuatro tornillos pones un cable de toma tierra , hasta la sentina , y atornillas la mitad de un ánodo de los que usamos en el eje , para que la electrólisis , se coma el ánodo y no el colector , si es de aluminio,
        saluttttt kiqu
        Leñe me he perdido, vamos que no lo veo. Puedes explicar un poco mejor el montaje?
        Creia que para.eso estaban los anodos del motor y con los tornillos pues ya habia.continuidad electrica

        Comentario


        • #5
          Re: Arreglo codo de escape???

          Pues , nada que los colectores , de mi motor son de aluminio, me di cuenta , que había ,alguna picadura , le puse ,este anodo , y he parado ,la corrosion , con el desgaste de dicho anodo ,
          Saluttttt kiqu:
          kiqu

          Comentario


          • #6
            Arreglo codo de escape???

            Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
            Pues , nada que los colectores , de mi motor son de aluminio, me di cuenta , que había ,alguna picadura , le puse ,este anodo , y he parado ,la corrosion , con el desgaste de dicho anodo ,

            Saluttttt kiqu:

            Buenas noches,

            Que motor era? Volvo no lleva, pero no sabría dónde ponerlo

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Arreglo codo de escape???

              No nos cuentas el modelo de motor, y el coste del codo nuevo
              Si el codo vale 500 o vale 50 es importante. En el primer caso intentaría hacer un apaño provisional . En el segundo caso lo cambias y punto...
              mmsi 225991336

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              • #8
                Re: Arreglo codo de escape???

                Buenos dias.
                En primer lugar gracias a todos por vuestro tiempo e ideas.
                El motor es un perkins 4108 que va como la seda. Arranca a la primera suena muy bien. No gasta aceite. Al arrancarlo echa un poco de humo azul,pero creo que es normal, al cabo de medio minuto desaparece el humo. Yo compre el barco a principio del año y el anterior propietario no tenia ni pajolera idea de mecanica, el se limitaba a llamar a un mecanico y listo. Pero el mecánico debía de ser algo chapucillas pues la unión entre el codo y el colector estaba llena de pasta que con el uso parecía que se iba desintegrando. Como el motor iba bien, decidí posponer para final de verano todo el proceso de cambio de codo, contando que estaría regular, limpieza de colector e intercambiador.
                Mi idea es ponerlo nuevo, creo que cuesta sobre 150 euros en parts4engines, y viendo el estado de este, he pensado si se puede reparar, guardarlo de respeto.
                Kiqu, te agradezco la idea del ánodo. Me volvi loco buscando el ánodo del motor, y por las informaciones que me han dado, este motor no lleva, con lo que todo lo que se pueda poner para protegerlo es fantástico.
                Al colector le hay que dar un pequeño repaso, como cambiarle los pernos, mirar a ver si hay que descarbonizarlo, aunque tampoco se le veia mucho residuo dentro y el intercambiador, a ver si me decido a desmontarlo y ver como esta.
                Tambien cambiare el liquido refrigerante.
                Como soy algo novato en todo esto, he ido leyendo muchos post que poneis sobre todos estos temas y ni que decir tiene que me han sido de gran utilidad, sobre todo para ir entendiendo el sistema de estos motores,que son basicos.
                Perdon por el ladrillo que os acabo de meter.
                Muchas gracias a todos y se agradecen todas las ideas y consejos.
                Salud
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: Arreglo codo de escape???

                  Por 150 € no te lo pienses. Yo me hice hacer uno de inox en forma de cuello de cisne, no recuerdo que me costo, pero te puedo decir que estaba hecho con una pletina, 4 codos de 90 º y 3 trozos de tubo, mas un injerto para la entrada del agua salada. También tenia un 4108, motor muy duro y fiable pero ruidoso y llorón de aceite.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arreglo codo de escape???

                    Yo tambien tenia idea de hacer uno de inox, pero a los que pregunte que se dedican a eso, por lo visto le ven dificultad, aunque mas bien yo creo que como no es obra grande pues no les interesa.
                    Markuay puso un post fantástico con enlaces a paginas donde hay toda vlase de tuberia para hacerlos.
                    Por esta vez creo que voy a comprar el ingles y me ahorro sorpresas del tipo de medidas y sobre todo de que me claven a la hora de pagar.
                    Un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Arreglo codo de escape???

                      Por 150€ pues ni pensarselo mucho, codo nuevo y a correr. Y en cuanto a guardarlo de repuesto pues que quieres que te diga nunca vas a tener una averia que.se produzca tan rapido que te pille en mitad de una travesia. Asi que no merece la pena conservarlo que luego al final todo son trastos en los tambuchos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Arreglo codo de escape???

                        Solo una duda.
                        Si pones un codo de inoxidable y el colector es de fundición de hierro, ¿no existe el riesgo de que se te coma el colector la electrolisis?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Arreglo codo de escape???

                          Yo le coloque una junta de unos 2 mm de espesor de grafito/asbesto. No se si eso ayuda a evitar la electrolisis, al no estar en contacto ambos materiales

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Arreglo codo de escape???

                            Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                            Yo le coloque una junta de unos 2 mm de espesor de grafito/asbesto. No se si eso ayuda a evitar la electrolisis, al no estar en contacto ambos materiales
                            Ni por medio del tornillo de amarre?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Arreglo codo de escape???

                              Un 4108. Ese motor es mítico!

                              Buena idea tratar de aprovechar el codo viejiño para respeto.

                              Saludos
                              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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