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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problemas con molinete Master Winch VE 1000

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  • Bricobarco Problemas con molinete Master Winch VE 1000

    Hola a todos !
    Este fin de semana, levantando el fondeo me encontré que la velocidad de recogida iba disminuyendo según la cadena se iba amontonado en el pozo, pese a ir "cuidando" la recogida (motor en marcha, recogiendo solo cuando la cadena estaba a pique, etc).
    Al final, incluso comenzó a saltar el térmico del molinete.

    Causas y soluciones:

    - ¿mal estado de las baterías, las agoto?. No lo parece ... pero las baterías tienen ya unos cuantos años ...
    - ¿necesidad de revisar terminales?. Lo haré
    - ¿comprobar estado del motor, escobillas, etc?. Lo desmontaré y llevaré a un taller especializado.

    Por cierto .... la trasmisión de este molinete ... ¿no hay manera de engrasarla?

    ¿me olvido de algo?

    Navigare necesse est .............

  • #2
    Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

    entiendo que si estas con el motor arrancado....las baterías sufren poco por lo que no parece sea ese el problema....si dices que saltaba el magneto......puede ser cosa eléctrica de sobrecalentamiento, mal contacto... es una idea....
    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

      Pues ... no se, porque no creo que el alternador sea capaz de enviar los 90 amperios que "chupa" el molinete.
      Además, pienso que según el molinete va cobrando cadena, el peso debe ir disminuyendo y el molinete debiera trabajar con menos dificultad y ocurre lo contrario, cada segundo que pasa parece que le cuesta más.
      Navigare necesse est .............

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

        Por cierto, ¿No hay ninguna manera de engrasar la transmisión en este molinete?
        Navigare necesse est .............

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

          Una batería en mal estado provoca la ralentización de la velocidad de izado del fondeo sin la menor duda.
          He tenido una experiencia reciente. En mi caso utilizo un molinete de 1000 w;cambié baterías y mano de santo.
          Ello no obsta a que cualquiera de las demás causa que apuntas, o incluso varias de ellas, puedan influir o sean la causa del problema.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

            me huele a baterías y si como dices las tienes ya viejillas....

            el alternador por mucho que queramos no puede mover por si solo el molinete, los picos de arranque del motor del molinete son bastante altos del orden de 2.5 veces su intensidad nominal. Para eso está la batería para ayudar al alternador, a veces es hasta aconsejable subir algo de vueltas al motor sin engranar para "ayudar" un poco.

            pienso que con cambiar la batería solucionas el problema aunque ya puestos no está de mas pegarle una revisión al resto.

            respecto al engrase no dice nada el manual?
            porque desmontar la reductora del mismo puede ser algo farragoso

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

              A mi también me huele a baterías...
              Yo tengo un master winch supongo que parecido al tuyo y este verano pasado funcionaba a veces (problema distinto al tuyo) me lo han desmontado y creeme que vista la maniobra es un coñazo, sobre todo montarlo, porque el bicho pesa bastante y como no tengas un pozo de anclas con mucho espacio para maniobrar...
              A mi por 140 euros me lo han desmontado, engrasado y revisado, escobillas incluidas, y vuelto a montar y ha quedado como nuevo, sabes cual era el problema? Un tuerca floja

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

                Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                me huele a baterías y si como dices las tienes ya viejillas....

                el alternador por mucho que queramos no puede mover por si solo el molinete, los picos de arranque del motor del molinete son bastante altos del orden de 2.5 veces su intensidad nominal. Para eso está la batería para ayudar al alternador, a veces es hasta aconsejable subir algo de vueltas al motor sin engranar para "ayudar" un poco.

                pienso que con cambiar la batería solucionas el problema aunque ya puestos no está de mas pegarle una revisión al resto.

                respecto al engrase no dice nada el manual?
                porque desmontar la reductora del mismo puede ser algo farragoso
                Pues, según el manual, no tiene mantenimiento y no he visto ningún engrasador ... a mi me parece que sus engranajes "suenan" demasiado

                Navigare necesse est .............

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

                  Originalmente publicado por TOM79 Ver Mensaje
                  A mi también me huele a baterías...
                  Yo tengo un master winch supongo que parecido al tuyo y este verano pasado funcionaba a veces (problema distinto al tuyo) me lo han desmontado y creeme que vista la maniobra es un coñazo, sobre todo montarlo, porque el bicho pesa bastante y como no tengas un pozo de anclas con mucho espacio para maniobrar...
                  A mi por 140 euros me lo han desmontado, engrasado y revisado, escobillas incluidas, y vuelto a montar y ha quedado como nuevo, sabes cual era el problema? Un tuerca floja
                  Ya lo he desmontado en un par de ocasiones y si que es un poco pesado el hacerlo, pero es la única manera de poder llevar el motor a un taller de electromecánica (de los pocos que van quedando).
                  Navigare necesse est .............

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                  • #10
                    Re: Problemas con molinete Master Winch VE 1000

                    Primer intento:
                    Desmonto el motor y lo llevo al electromecánico "de los de antes". Diagnóstico 1º: el motor, en principio, sin carga, parece estar bien.

                    Segundo intento:
                    me llevo el electromecánico al barco . Me dice que la transmisión gira un poco dura (girándola, a mano, desde el eje de unión al motor). Pone el motor y, en principio gira bien, hay poca pérdida de voltaje en cableado. Le llama la atención que, en marcha, el, con sus manos , casi es capaz de parar el motor . Diagnóstico posible: problemas con la transmisión o con el motor bajo carga.
                    Bajamos todo el fondeo y le hacemos trabajar bien... va perdiendo velocidad hasta que se para y salta el térmico. Diagnóstico posible: problemas con la transmisión o con el motor bajo carga. Desmonta el motor y este funciona en vacío pero la transmisión ya no gira a mano.
                    Diagnostico final: la transmisión tiene algún problema y se va calentando hasta que se bloquea.

                    Mañana intentaremos desmontar todo

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