VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

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  • Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

    Buenas, tengo muchas dudas en cuanto a cómo valorar la embarcación para el valor pactado del seguro.
    Es un Starfisher del 2005 con un motor Volvo D3-160.
    Ahora mismo lo tengo en un valor de 35000€. Para los casos en que para el siniestro se coja la cantidad total creo que no está mal, donde me entran más dudas es a la hora de dividir precios en valor motor, casco y accesorios. Ahora mismo tengo 14000 motor, 14000 casco, 5000accesorios, 2000 lonas y toldos.
    Si el siniestro es un caso en que se tira de una de esas cantidades en concreto es cuando ya no lo tengo tan claro. Por ejemplo motor, si casca vale mucho más que 14000, casco, ¿en algún siniestro se mirará esa cantidad por separado y llegará a esa cifra? O van a ser reparaciones de fibra más bajas. No sé si se entiende un poco mis dudas.
    ¿Subo el motor y bajo el casco?, Subo los dos, están altos....
    No quiero pagar de mas, pero lo que seguro que no quiero es que después de estar pagando me digan que estoy en infraseguro( creo que se dice así) y que no cubre el gasto.
    ¿Alguien me puede ayudar o dar una recomendación??
    Gracias compañeros.

  • #2
    Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

    Hola cofrade.

    Yo también lo tengo en valor pactado, en mi caso un velero. No conozco tu modelo de embarcación. No obstante, si conoces a algún perito, él te pueda estimar el valor de las diferentes partes de tu barco.

    Si consideras que el motor vale más, sube el importe, y ajusta el resto de las partes. Mi seguro me comentó que ellos tienen unas tablas del valor aproximado de cada embarcación. Para que ni nos pasemos ni nos quedemos cortos....

    Yo en su día lo estime, y adjunte las fotos de cada parte, para atestiguar su estado.




    Saludos.

    Jorge Sanchis

    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

      Mas importante que asegurar el barco por un valor adecuado, lo es tener cubiertas convenientemente las responsabilidades por responsabilidad civil ante terceros.
      Si por razón de un siniestro pierdes el valor de parte del barco, esto es generalmente asumible.
      Si tienes la desgracia de pasar por encima de un bañista y causarle graves heridas o incluso la muerte, o si tu barco se incendia y prende fuego a varios de los barcos vecinos, que el seguro te cubra o no el valor total del barco deja de tener la menor importancia ante las cifras de indemnización que se puedan reclamar a tu cargo.
      Por otra parte no es previsible que la compañïa acepte pactar por un motor usado el riesgo de tener que reponerlo por uno nuevo por el mero hecho de que se estropee.
      En la póliza se especifican con claridad los riesgos cubiertos y los excluídos, y no es lo mismo la pérdida del bien asegurado por causa de un hundimiento que por una avería, salvo que la avería haya sido aquella de la que traiga causa el hundimiento.
      Es preciso pactar las condiciones esenciales, y posteriormente tomarse la molestia de leerse todas lás claúsulas del contrato y aclarar vuantas dudas puedan hacer surgido.
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

        Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
        Mas importante que asegurar el barco por un valor adecuado, lo es tener cubiertas convenientemente las responsabilidades por responsabilidad civil ante terceros.
        Si por razón de un siniestro pierdes el valor de parte del barco, esto es generalmente asumible.
        Si tienes la desgracia de pasar por encima de un bañista y causarle graves heridas o incluso la muerte, o si tu barco se incendia y prende fuego a varios de los barcos vecinos, que el seguro te cubra o no el valor total del barco deja de tener la menor importancia ante las cifras de indemnización que se puedan reclamar a tu cargo.
        Por otra parte no es previsible que la compañïa acepte pactar por un motor usado el riesgo de tener que reponerlo por uno nuevo por el mero hecho de que se estropee.
        En la póliza se especifican con claridad los riesgos cubiertos y los excluídos, y no es lo mismo la pérdida del bien asegurado por causa de un hundimiento que por una avería, salvo que la avería haya sido aquella de la que traiga causa el hundimiento.
        Es preciso pactar las condiciones esenciales, y posteriormente tomarse la molestia de leerse todas lás claúsulas del contrato y aclarar vuantas dudas puedan hacer surgido.
        Saludos
        Tengo responsabilidad civil obligatoria y voluntaria ampliada hasta 1.000.000. Tengo todas las clausulas importantes como salvamento, hundimiento, remoción de restos, varada..... . He leído todas las condiciones, ( reconozco que no las entiendo al 100%, yo creo que como la mayoría salvo gente con mucha experiencia o que trabaje en ello. El lenguaje que se usa me recuerda mucho al de los políticos, te dicen pero no te dicen.)
        Mi duda es muy concreta con los valores que he dado al motor y al casco, y si dando por hecho que como me comentas todo lo demás está en regla me he quedado corto o estoy por encima.
        De todo lo que dices estoy de acuerdo contigo excepto en una cosa, ¿no me van a dar el valor que he pactado?
        Entonces no es un valor pactado, en base a ese valor me han aceptado y en base a ese valor me están cobrando. Quizás no comprendo el concepto de valor pactado.
        Por supuesto que sí nuevo vale 30.000 igual es excedivo asegurarlo por los 30.000 pero también me parece razonable pensar que 14.0000 es poco.
        Gracias por la apirtacion

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        • #5
          Re: Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

          Sin leer la póliza me resulta imposible dar opinión, pero en el àmbito de los seguros hay unos principios básicos, como el de que un seguro nunca puede concebirse como un negocio.
          Relacionado con ello, ni puedes incurrir en infra seguro, es decir asegurar por menor valor de lo que pretenderías cobrar en caso de pérdida por siniestro con la finalidad de ahorrarte prima, ni asegurar un elemento por mayor importe del que vale.
          O sea si tienes un motor usado y se pierde, no es justo exigir al seguro que desembolse un valor de reposición del motor con arreglo a su precio nuevo, y es más que posible que te abonen el valor que tenía el motor perdido en función de su antiguedad y estado ( valor venal)
          Llegado el momento de liquidar un siniestro, si hay diferencias entre el valor de lo perdido y la indemnización que se pretende, empiezan los inevitables ajustes.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

            Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
            Sin leer la póliza me resulta imposible dar opinión, pero en el àmbito de los seguros hay unos principios básicos, como el de que un seguro nunca puede concebirse como un negocio.

            Relacionado con ello, ni puedes incurrir en infra seguro, es decir asegurar por menor valor de lo que pretenderías cobrar en caso de pérdida por siniestro con la finalidad de ahorrarte prima, ni asegurar un elemento por mayor importe del que vale.

            O sea si tienes un motor usado y se pierde, no es justo exigir al seguro que desembolse un valor de reposición del motor con arreglo a su precio nuevo, y es más que posible que te abonen el valor que tenía el motor perdido en función de su antiguedad y estado ( valor venal)

            Llegado el momento de liquidar un siniestro, si hay diferencias entre el valor de lo perdido y la indemnización que se pretende, empiezan los inevitables ajustes.

            Saludos


            Precisamente por eso, es un seguro de valor pactado, no se ajusta en caso de siniestro al valor venal. Sino al valor acordado con tu aseguradora del bien asegurado.


            Saludos.

            Jorge Sanchis

            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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            • #7
              Re: Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

              En la oficina de Murimar Vigo hace unos cuatro o cinco años me dijeron que que si pierdes el barco, por ejemplo hundimiento, te pagaban el valor integro que tienes asegurado y por el que pagas y bien que pagas. También me dijo que ya no hacían ese tipo de seguros porque con la crisis había alguno que se dedicaba a hundir y cobrar, de echo me comento un caso que la policía fiscal, según me dijo el, andaban detrás de dicho individuo. Ahora bien, a los que ya lo teníamos se lo respetaban, pero tenias que ajustar el valos pactado (capital) a los años del barco de una forma razonable con la consiguiente reducción del pago del recibo claro y desde aquel dia no lo he vuelto a actualizar y el valor puesto lo he puesto yo y sin problema, me parece justo.
              Que pasara si pierdo el barco???.....ni idea, en principio debería cobrar el importe asegurado, pero como de los seguros me fio tanto como de los políticos, si hay que ir al juzgado a saber lo que dira el señor juez.

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              • #8
                Re: Consejo Valor Embarcacion Valor Pactado

                Yo,cuando hice el seguro a todo riesgo,sobre las cantidades de valoracion,estuve hablando con la cofrade "Bohemia" y ella me aconsejo de que cantidades poner en relacion al barco que tenia.


                Saludos

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