VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cruzar El Charco

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  • Cruzar El Charco

    Una ronda para tod@s!!!
    Desde hace 9 años navegamos en família por la costa catalana y, con la intención de navegar con mayor seguridad y cruzar a las Islas, adquirimos una motora Gobbi 315 con dos motores volvo AQAD41-P.

    El cambio en parte fué debido al deseo de cruzar en verano en Menorca, pero la verdad es que me sigue abrumando el tema...en família, solo, con otros barcos...

    Siendo 100 millas a 20 nudos son 5 horas, pero claro, eso es pura aritmética.
    Algún consejo a ver si me atrevo este verano?


  • #2
    Re: Cruzar El Charco

    Avisa de tu plan a alguien, buena meteo, radiobaliza y balsa salvavidas.

    Comentario


    • #3
      Re: Cruzar El Charco

      Sin duda la primera vez no ir solo, ir con otro barco al lado te da total seguridad, y lleva plotter de repuesto

      Comentario


      • #4
        Re: Cruzar El Charco


        Cien millas no es una tontería, amén de la distancia a las respetivas costas a la que te vas a encontrar.
        Además de tener bien comprobado el funcionamiento de todos los sistemas (gobierno, propulsión, luces, pasacascos, electrónica, seguridad, etc.) tienes que asegurar la autonomía.
        Haz un cálculo del consumo teniendo en cuenta a regla de los tercios: 2/3 de combustible para llegar a destino, 1/3 para imprevistos.
        Y tener paciencia para esperar la ventana de meteo que te permita realizar la travesía sin sorpresas.
        Para la primera vez, en casi todo, es aconsejable hacerlo con alguien que ya tenga esa experiencia. Va contigo, te da seguridad y aprendes.
        Ánimo y buena proa.
        En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

        Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
        Albaid en youtube

        Comentario


        • #5
          Re: Cruzar El Charco

          Yo la primera vez que me metí una travesia similar Torrevieja-ibiza. Cometí el error de hacerlo solo. Bueno iba con familia y amigos y alguno algo sabia.
          Pero te digo error porque en toda la travesia no pegué ojo. Aunque dejase a alguien de guardia en cubierta con la orden de que a la primera sospecha me.llamasen no podia pegar ojo pensando en si todo va bien y demas.
          La.vuelta no se si por la experiencia el cansancio o que coincidimos con otro barco que iba a hacer la misma derrota (creo que fue esto ultimo) pude.dormir tranquilamente.
          Asi intenta que te acompañe o bien otro patron con experiencia o bien otro barco al menos tendras algo de seguridad y tranquilidad

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          • #6
            Re: Cruzar El Charco

            Cuando pusiste "el charco" pensé que te referias a ir a America... No se, yo siempre he oido decir eso cuando cruzas el atlantico....

            Al entrar y ver que era una motora Gobbi 315, pensé; choss hay que tenerlos bien grandes

            Haz caso a lo que te dice el compañero, mira ver si puedes ir con algun amigo que te ayude en el tema. Sobre todo para viajar sin angustia, porque la verdad, no creo que ocurra nada, el mediterraneo es mil veces mas tranquilo. Yo por ej en mi zona siempre intento no entrar mucho hacia dentro cuando voy con la parienta (solo con colegas), porque si pasa algo me veo yo solo.

            Comentario


            • #7
              Re: Cruzar El Charco

              Sin duda veo que lo mejor es ir con barco acompañando y asegurando meteo.
              Sabéis si en alguno de estos foros se coordinan salidas para hacerlas conjuntas?

              En cuanto a la balsa salvavidas, aunque llevamos auxiliar pensaba comprar alguna de esas que aunque el fabricante garantiza, el reglamento español obliga a comprobar y por lo que tengo entendido resulta casi tan costoso como adquirir una nueva.

              Ah y hoy que es sábado...doble ronda!

              Comentario


              • #8
                Re: Cruzar El Charco

                También pensé que la primera vez mejor que la familia cruce en avión y así si surgen imprevistos mi sufrimiento es acotado...

                Comentario


                • #9
                  Re: Cruzar El Charco

                  Ufff.... me acabas de transportar a finales de Julio del '89, cuando cruzamos por primera vez a Mallorca, 104 millas, sin plotter, pero con un LORAN (sistema anterior al GPS, que le costaba un mundo sincronizar), un piloto automático de los que sólo aguantan el rumbo (Sin ninguna pantalla), y una brújula de caja con tablilla de desvíos calculada por capitanía, en una Arcoa 975, con dos volvos penta de 200CV.

                  Cada hora marcaba la posición en la carta, y recalculaba todo.

                  Ahora a tu pregunta: dos claves, la meteo, ten paciencia en la salida, y la confianza que tengas en la mecánica.

                  En cuanto a la.navegacion, hoy en día estaría muy tranquilo con un teléfono. Por supuesto mejor todo lo demás!

                  Buena travesía! Ya nos contarás!

                  Comentario


                  • #10
                    Cruzar El Charco

                    Hola cofrade.

                    Desconozco el mundo de las motoras. Pero si el barco está al día, una buena revisión, con los elementos de seguridad necesarios, bien calculado el consumo, (doy por hecho que la embarcación tiene autonomía de sobra para hacer 100 millas) y poca ola....debe de ser una buena experiencia sin dificultad.

                    Yo te animo.


                    Saludos.

                    Jorge Sanchis

                    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                    Editado por última vez por jorgesanchis; 11/11/2018, 01:01:19.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cruzar El Charco

                      Originalmente publicado por LAPLACE Ver Mensaje
                      Una ronda para tod@s!!!
                      Desde hace 9 años navegamos en família por la costa catalana y, con la intención de navegar con mayor seguridad y cruzar a las Islas, adquirimos una motora Gobbi 315 con dos motores volvo AQAD41-P.

                      El cambio en parte fué debido al deseo de cruzar en verano en Menorca, pero la verdad es que me sigue abrumando el tema...en família, solo, con otros barcos...

                      Siendo 100 millas a 20 nudos son 5 horas, pero claro, eso es pura aritmética.
                      Algún consejo a ver si me atrevo este verano?

                      En el verano, muchos barcos hacen esa ruta, solo tienes que presentarte a alguno y decirle de ir en “conserva” juntos.
                      Por aquí es habitual esa situación, y ver salir desde Altea, o Denia un poco en fila india hacia las islas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cruzar El Charco

                        Buenas noches bona nit

                        Algunos recambios basicos
                        Gasoil en bidones


                        Cierraelpico
                        EA-3-HZB


                        Con muchas ganas de navegar

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cruzar El Charco

                          Comprobar la radio, que alguien de tu puerto pueda mantener contacto contigo hasta casi media travesia.
                          Balsa salvavidas y chalecos
                          Combustible sobrado
                          Plotter o gps i marcaciones sobre la carta
                          Lo principal, buen parte meteo.
                          Salir pronto por la mañana para tener todo el dia de marge. Los problemas de noche, siempre se resuelven peor.

                          Para la primera vez, un poco de suerte.
                          El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                          EA-3-ANP

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cruzar El Charco

                            Buenasss

                            Sobre GPS, si quieres ir mas sobrado puedes adquirir navionics para el movil. Va fenomenal. Yo lo llevo en movil y tablet pagando solo una licencia. Ademas con la version movil hay comentarios en calas, puertos, señalización con avisos de peligros puestos por usuarios, telefonos de boyas, muchas cosas.

                            Saludos!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cruzar El Charco

                              Yo tambien uso Navionics.
                              Hace 30 años hacer esa travesia era mas complicado. Pero hoy día con la cantidad de "cacharros" y software que hay vas sobrado al maximo nivel.
                              Si te lo montas bien y vas adquiriendo todo a buen precio (tienes tiempo de sobra). Cuando llegue verano vas a parecer un buque de guerra con torpedos y todo

                              Comentario

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