VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Varilla aceite 2GM20FC saltona

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  • Vela Varilla aceite 2GM20FC saltona

    Hola y unas 🍻 ,

    El sábado pasado me llevé el susto del día (o del año, porque podría haber sido un desastre).

    Salimos a hacer unos bordos pero casi calma chicha, con lo que el motor estuvo andando un rato, ya que estuvimos moviéndonos en busca del viento perdido.

    Total de un volvemos a puerto y mi cuñaooo entra en el velero y le da olor raro.

    Abro el compartimento del motor y me encuentro un montón de aceite en la sentina 😔😔

    Buscando la fuga, me encuentro la varilla del aceite fuera de sitio 🥵

    Limpié todo lo mejor que pude, rellené el cárter y arranqué rezando para que ni hubiera habido ningún desastre.

    El motor arrancó a la primera y sin ningún sonido extraño a ningún régimen (lo llevé a 2800rpm que es el régimen que suelo usar...) y aparenta que escapé en tablas.

    Supongo que no es normal que la varilla le dé por saltar y lo achaco a que la goma que está en la varilla y que sirve de bloqueo estuviera gastada.

    Antea de compra una varilla nueva:

    ¿A alguien le ha pasado?

    ¿Puede ser el efecto de algún problema latente? El motor ha ido bien hasta ahora, yendo a 6,5 nudos a 2800rpm sin mayores problemas...

    Aparte de comprar una nueva varilla ¿Se puede atar/sujetar la dichosa varilla (cabitos atados entre varilla y motor) para que no vuelva a suceder?


    🍻 🍻 🍻

    Saludos

  • #2
    Re: Varilla aceite 2GM20FC saltona

    Buenas, lo ideal es que te lo revisara un profesional o por lo menos lo compararas con otro motor lo que cuesta sacar la varilla con la mano por si fuera un tema de desgaste de la goma que lo retiene en el sitio, si la fuerza no es mucha o sale holgado plantearte cambiarla ya que es lo mas barato, aun asi deberías revisar la presión del bloque. un saludo

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    • #3
      Re: Varilla aceite 2GM20FC saltona

      Buenas tardes, yo lo primero que haría sería revisar el respiradero del motor, en la tapa balancines, por si estuviera obstruido.eso aumentaría la presión del cárter y como menos malo, sacaría la varilla del nivel.
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Varilla aceite 2GM20FC saltona

        Buenas cofrade yo tengo tu mismo motor, y te comento la varilla una vez colocada en su entrada hay empujarla hacia dentro pues está un poco dura, al igual que al sacarla hay que tirar un poco.
        A lo mejor te la dejaron suelta
        Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


        http://velerocasper.blogspot.com.es/

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        • #5
          Re: Varilla aceite 2GM20FC saltona

          Holaaa, pues al igual que ustedes cuento con ese mismo motor y alico la misma técnica que explico por acá el amigo... Muy funcional por cierto!

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          • #6
            Re: Varilla aceite 2GM20FC saltona

            la varilla, debe cerrar ella sola, normalmente lleva una tórica que le da cierta presión y estanqueidad para que no salgan gases.

            como ya te han comentado, verifica el tubo de desaireación de los gases de cárter que debe ir conectado a la aspiración del motor, pude que se haya obstruido.
            si no es esto lo que ocurre, tendrás algún problema algo mas grave con paso de gases de combustión al cárter... aro roto, mucho desgaste de aros... etc.

            saludos
            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

            Zheng He (1371-1435)

            Comentario


            • #7
              Re: Varilla aceite 2GM20FC saltona

              Muchas gracias a todos por las respuestas y unas

              Hoy fui al centro Yanmar en Tenerife, que me dijeron que tenían
              dos motores de 3 y 1 cilindros para ver la dureza de la varilla al sacarla y/o introducirla en su ubicación.

              Nada que ver con la varilla de mi motor. La varilla del motor nuevo me costaba bastante sacarla y meterla (que mal ha sonado eso, ...).

              Mandé a pedir una varilla nueva (o quedaba stock..) y pillé también el presostato del aceite para cambiarlo.

              Mañana intento ir al barco para instalarlo y revisar el cable. Aprovecharé para revisar también el tubo de desahogo localizado en la tapa de la culata. Aun no abriré la tapa del desahogo, porque lleva junta, no tenían stock, con lo que mandé pedir la junta, y en cuanto la tenga, lo abriré para revisarlo...

              Ya diré como está la cosa....

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              • #8
                Varilla aceite 2GM20FC saltona

                Hola y unas 🍻

                Ya me llegó el recambio de la varilla.



                La varilla nueva es la que está debajo. Se ve a simple vista que la antigua tenía las gomas bastante desgastadas.

                La antigua salía como nada del bloque y con la nueva hay que tirar con ganas.

                También estoy esperando la junta del respirador, ya que quiero abrirlo y limpiar el circuito de respiración completo.

                Ya iré informando de los progresos.

                Gracias a todos por las aportaciones

                🍻 🍻 🍻

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                Trabajando...
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