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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aceite sintético 5w40

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  • Aceite sintético 5w40

    Una buena ronda a toda la marinería...tengo una garrafa de 5 litros de aceite de coche bp5w40 y tenia intencion de ponerselo a un yanmar que tiene 300 horas ¿hay algún problema por poner aceite de coche a un motor de barco? en el manual recomienda según la zona 10w30 y 15w40

  • #2
    Aceite sintético 5w40

    Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
    Una buena ronda a toda la marinería...tengo una garrafa de 5 litros de aceite de coche bp5w40 y tenia intencion de ponerselo a un yanmar que tiene 300 horas ¿hay algún problema por poner aceite de coche a un motor de barco? en el manual recomienda según la zona 10w30 y 15w40


    Ninguno con el tema de que sea de coche

    Comentario


    • #3
      Re: Aceite sintético 5w40

      Mi barco tiene motor Yanmar, y en una ocasion, charlando con el servicio oficial de mi zona, me dejo bien clarito que NUNCA cambiara la densidad del aceite.
      Que pusiera la marca que me diera la gana pero que cumpliera con la densidad y api que mandara el fabricante del motor.
      Yo lo cumplo a raja tabla en mi barco, moto y coche.

      Comentario


      • #4
        Re: Aceite sintético 5w40

        El 5W40 sirve perfectamente, además supongo que es sintético.

        Yanmar suele recomendar para España el 15W40 porque cubre perfectamente el rango de temperaturas de la zona. Eso no significa que en Noruega no recomiende un 5W30.

        El 5W40 simplemente tiene un rango de uso mayor en frío.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Aceite sintético 5w40

          No hay problema.
          Eso quiere decir que el aceite mantiene su viscosidad incluso a temperaturas bajas.

          También sería buena idea poner filtro de aceite nuevo.
          Hay quien al cambiar de aceite nota el motor mas ruidoso en frío.
          Si ves que el motor humea mucho con el nuevo aceite, entonces no le va bien.
          Revisa el nivel al principio mas a menudo para asegurarte de que no baja.

          Por ejemplo a los motores refrigerados por aire no les viene bien los aceites poco viscosos, sobre todo en frío.
          Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

          Comentario


          • #6
            Re: Aceite sintético 5w40

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            El 5W40 sirve perfectamente, además supongo que es sintético.

            Yanmar suele recomendar para España el 15W40 porque cubre perfectamente el rango de temperaturas de la zona. Eso no significa que en Noruega no recomiende un 5W30.

            El 5W40 simplemente tiene un rango de uso mayor en frío.

            Completamente de acuerdo.
            No obstante,en segun que motores,sobre todo motores con cierta antiguedad,las tolerancias de sus componentes son mas holgadas que los ajustes de los motores nuevos,en estos antiguos,el ponerle aceite sintetico,dada su finura,hace que el motor tenga un consumo de aceite superior,por lo que veremos como hecha algo de humo.Sin embargo,con un aceite no sintetico,el mismo motor no vera consumo ni humo,claro esta que se ha de respetar el grado recomendado por el fabricante.


            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Aceite sintético 5w40

              Originalmente publicado por delagh Ver Mensaje
              Completamente de acuerdo.
              No obstante,en segun que motores,sobre todo motores con cierta antiguedad,las tolerancias de sus componentes son mas holgadas que los ajustes de los motores nuevos,en estos antiguos,el ponerle aceite sintetico,dada su finura,hace que el motor tenga un consumo de aceite superior,
              Saludos
              En este caso, el cofrade dice que su motor tiene solo 300 horas.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Aceite sintético 5w40

                pon el k t marca el fabricante y asi t evitas lios. yo a un yanmar no.le hecharia sintetico ya e visto petar algun motor

                Comentario


                • #9
                  Re: Aceite sintético 5w40

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  En este caso, el cofrade dice que su motor tiene solo 300 horas.

                  Teoricamente,tendria que ser moderno,seria lo logico.


                  Antilogico soy yo,que tengo un coche del año 75 con 40.000 kms y una moto del 96 con 6000km
                  En el coche tengo que usar aceite mineral,con el sintetico tengo un alto consumo.


                  El barco es del 2004 y el volvo lleva 1600 horas



                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aceite sintético 5w40

                    Gracias chicos el motor está muy nuevecito es del 2011, el hecho de que consuma "algo" de aceite no es absolutamente nada malo, es completamente normal, los sintéticos lubrican mucho mejor que los minerales en frio y por lo tanto los motores duran más, lo que no tengo claro es la diferencia con los "aceites marinos"...de ahí mi duda...
                    El fabricante recomienda SAE 10W30 y SAE 15W40. Lo pone en el manual pero no habla nada sobre sintéticos, minerales y menos aún marinos...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aceite sintético 5w40

                      Tabla de rendimiento de los distintos grados SAE:



                      Hoy en dia para españa, cualquier 20W40 es mas que suficiente, aunque yo prefiero un 20W50.

                      Por cierto, mi renault MODUS tiene 10 años y 260.000 kilometros.

                      Mi Yanmar YSM12R ha cumplido 36 años y varios miles de horas.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aceite sintético 5w40

                        Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                        lo que no tengo claro es la diferencia con los "aceites marinos"...de ahí mi duda...
                        El fabricante recomienda SAE 10W30 y SAE 15W40. Lo pone en el manual pero no habla nada sobre sintéticos, minerales y menos aún marinos...
                        Eso de los aceites marinos, ni caso. aceite de calidad y listo.

                        A igual calidad, los sinteticos son mejores, "en general " , ademas suelen dejar menos residuos.

                        Yo ademas le pongo en el aceite METAL LUBE formula motores cada 4 años, reduce desgastes y proteje en caso de calentones.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aceite sintético 5w40

                          Ojo, porque hablais solo de viscosidad, y hay otro dato muy importante que es la calidad,
                          no todos los aceites de igual viscosidad son iguales en calidad, esto, como comentaba otro cofrade, nos lo da la clasificacion API o ACEA, y nunca debemos usar una categoria inferior a la recomendada por el fabricante.
                          salud

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aceite sintético 5w40

                            Claro pero como dije antes el aceite que tengo es de la marca bp sintético que supera con creces las normas de calidad, mi duda era sobre las característica de los aceites "marinos" pero ya han comentado que son lo mismo que los de coche...



                            Originalmente publicado por alvaro Ver Mensaje
                            Ojo, porque hablais solo de viscosidad, y hay otro dato muy importante que es la calidad,
                            no todos los aceites de igual viscosidad son iguales en calidad, esto, como comentaba otro cofrade, nos lo da la clasificacion API o ACEA, y nunca debemos usar una categoria inferior a la recomendada por el fabricante.
                            salud

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                            • #15
                              Re: Aceite sintético 5w40

                              1/ La primera cifra nos dice el índice de viscosidad en frío. Un aceite 5 es más fuído que uno 10 en el momento del arranque en frío y por ende llegará antes al último rincón del motor.

                              2/ Si la primera cifra es 0 o 5 el aceite es siempre sintético, si es 10 se trata de aceite semisintético y si es 15 o 20 siempre es aceite mineral.

                              3/ La segunda cifra nos dice la viscosidad en caliente, por lo tanto un 50 se comportará mejor que un 30 cuando hace mucho calor en verano y además exigimos mucho al motor. Quiere decir que no se volverá excesivamente fuído por temperatura.

                              4/ La temperatura en la península ibérica nunca es extrema ni por encima ni por debajo y mucho menos en el mar. Con un 10-40 vas sobrado pero si le pones 5-40 vas más sobrado todavía porque estás protegiendo más el motor en el momento del arranque. En ningún caso le perjudicará.

                              5/ El aceite sintético y el mineral nunca se deben mezclar porque se puede desnaturalizar, por lo tanto si le pones el sintético imperativamente tienes que cambiar también el filtro, cosa por otra parte que casi huelga añadir puesto que el filtro se debería de cambiar siempre que se cambia el aceite.

                              6/ El aceite mineral se recomienda cambiar cada año porque a partir de esa antigüedad comienza a perder propiedades lubricantes. Sin embargo el aceite sintético no comienza a degradarse hasta los 2 años, de lo cual se deduce que si se hacen pocas horas de navegación al año puede salir más a cuenta usar aceite sintético aunque sea bastante más caro, máxime si se trata de motores derivados de automoción como los Yanmar por ejemplo.

                              Tú mismo
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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