VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿patera A Vela?

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  • ¿patera A Vela?

    Rondas para todos

    Pues tractorista en los últimos años pero con cierto pasado trapero , bueno resulta que un amigo tiene una patera, barquita de madera enfibrada de unos 4,50 metros y un motorcito fueraborda pequeño.Por circustancias de edad se va al interior a vivir con una hija y me vende (casi regala) su querida barca.Insiste en que sea yo el nuevo propietario pero tengo mi tractor y la verdad....
    ¿Seria factible ponerla a vela?.Así si me la quedaría.Como por aquí hay grandes entendidos en lo del trapo que me aconsejais?.
    Que habría que hacer?. Se puede?.Obviamente acoplarle un timón,mástil botavara y velas de un vela ligera pero me imagino que no será tan fácil.Soy todo oídos.
    Gracias amigos [
    Las cosas que te pasen al menos que no te dejen indiferente......

  • #2
    Re: ¿patera A Vela?

    Hola.


    De tus cosas a añadir a la patera, te ha faltado una de las cosas más importantes para navegar a vela. “LA ORZA”. Lo que implicaría agujerear el fondo y poner una caja para la orza.

    Si eres manitas, se puede hacer, si no eres manita, pues supongo que la cosa se ira de presupuesto. Quizas un diseño de orza (dimensiones de la misma) y ubicación de la caja podría ser un poligas350, lo digo un poco por la eslora o buscar cualquier otra vela ligera con una eslora parecida a los 4.5m

    Comentario


    • #3
      Re: ¿patera A Vela?

      Gracias dr.Spooky por tu respuesta
      Pues si, no seria mala idea fijarse en esos que mencionas ...y manitas regular.......

      Y digo yo, aprovechando que su quilla es madera no seria mas fácil y menos complicado que agujerear fondo,hacer una caja, ponerle otra quilla corrida que haga las veces de orza cogida a la original.No se si me explico, tampoco si serviría esta solución y que anchura tendría que tener esta orza.....
      En fin continuo siendo todo oídos
      Las cosas que te pasen al menos que no te dejen indiferente......

      Comentario


      • #4
        Re: ¿patera A Vela?

        El "Pequeño Tari Tari"(creo que ese era su nombre), un velerín artesanal que incorporaba fibra de coco en vez de fibra de vidrio, con el que su joven patrona dió (completo?) la vuelta al mundo o, al menos,w una larga travesía, incorporaba una orza pivotante a cada banda que hacen de antideriva. Es una solución que adoptan veleros hasta un porte considerable.

        Con dos orzas laterales simplificas mucho la faena y respetas el casco original, es un apaño reversible y por ser pivotantes sobre un eje, permite vararlo en la arena y dejarlas horizontales para caminar más rápido a motor.

        salud!!!

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        • #5
          Re: ¿patera A Vela?

          Pon fotos de la "patera" y será más fácil pensar en una alternativa...

          Comentario


          • #6
            Re: ¿patera A Vela?

            Unas fotos ayudarían.

            En principio no sería necesario poner una orza. Evidentemente mejoraría la navegación a vela, pero hay muchos barcos de ese tamaño sin orza navegando, ni siquiera es necesario aumentar la quilla, si lo haces tambien mejorará. Eso sí, el timón necesitará será ser un poco más profundo para hacer parte del trabajo de la orza.



            Todos esos de la foto navegan a vela, ninguno tiene orza.

            Si el barco tiene hechuras tradicionales, lo más práctico es adaptarle un aparejo tradicional, pero nada impide buscar mástil botavara y velas de un vela ligera. Tendrás que armar una carlinga en la sobrequilla si tiene, si no directamente sobre el plan, y hacer una fogonadura en alguno de los bancos. Lo más complicado será decidir a que distancia de proa colocar el palo

            _
            _____________________________________________


            Comentario


            • #7
              Re: ¿patera A Vela?

              Originalmente publicado por Calamocarro Ver Mensaje
              Gracias dr.Spooky por tu respuesta
              Pues si, no seria mala idea fijarse en esos que mencionas ...y manitas regular.......

              Y digo yo, aprovechando que su quilla es madera no seria mas fácil y menos complicado que agujerear fondo,hacer una caja, ponerle otra quilla corrida que haga las veces de orza cogida a la original.No se si me explico, tampoco si serviría esta solución y que anchura tendría que tener esta orza.....
              En fin continuo siendo todo oídos
              para pasar un barco a motor a velero, necesitas un proyecto de ingeniero naval, despues de realizada la conversion tiene que pasar las correspondientes revisiones de seguridad,y transformar la hoja de asiento, donde figuraria el cambio, y su nueva denominacion de " VELERO " pregunta primero en una capitania maritima, en caso de que pudieras lo más rapido y seguro antes que hacer una orza abatible es suplementar la quilla en el centro y hacer una orza fija, sin necesidad de perforar el casco

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              • #8
                Re: ¿patera A Vela?

                Hola Calamocarro, , actualmente navego en un velero mas grande, pero aun conservo mi primer velerito, un Roga 350. Ese barquito de 3.5 metros de eslora y si no recuerdo mal 105 metros de manga lleva un palo de 5.5 metros, mayor y foque, no recuerdo las medidas. La barca ya no se hace mas, la casa que estaba en premia creo, cerro; pero si buscas en internet, aun estan los planos y es homologada para su uso. tiene una caja para la orza (que se saca) y a son de mar pesa unos 80 Kg. L use bastante tiempo con un motor 2T de 2.5 hp. Si no hallas nada, escribeme y veré de encontrar los planos que en su momento baje de internet cuando la reparamos, ya que al comprarla tenia mas agujeros que Cristo.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿patera A Vela?

                  Hola Tofilin.


                  Yo tengo un poliglas350, y estaría interesado en esos planos, si no te es mucha molestia podrías pasarlos.

                  Gracias.

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                  • #10
                    Re: ¿patera A Vela?

                    Unas
                    llenayalfoc.- Interesante idea,hacerlo biquilla (fijas) evitas agujeros y otras historias.Cualquier carpintero o herrero hace las dos quillas y las "coge" al casco sin mucha complicación.Saber las medidas adecuadas y sitio mas exacto lo veo lo mas difícil.

                    JR.-Fotos, ahora mismo complicado este señor está pasando las navidades con su hija a muchos kms .Como he estado mirando para coger idea...si os metéis en mil anuncio y ponéis BOTE MADERA ENFIBRADO sale uno en la provincia de Cádiz muy muy parecido la única diferencia que el del anuncio es de 4 metros y este es de 4,75 metros.

                    Brullos.- Preciosa foto.Efectivamente un buen timón pero en este caso lo veo muy plano y algo mas seria necesario.

                    J.uno.-Claro que seria lo suyo y lo legal un proyecto de un ingeniero naval y pasarlo por capitanía pero dada las dimensiones y el uso que le daría y los precios de lo que he visto en ploligas 3,50,pastinaca y alguna mas,incluso veleritos de mas porte pues....No obstante el barquito está matriculado incluso el motor asentado, todo con su documentación.

                    Tofilin.-Lo tengo en cuenta si no encontrara esos planos y me hicieran falta te lo comunico.

                    Gracias a todos,seguiré pendiente de nuevos comentarios :sorbo::sorbo:
                    Las cosas que te pasen al menos que no te dejen indiferente......

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