VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aparejo 7/8 versus tope de palo

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  • Vela Aparejo 7/8 versus tope de palo

    Unas rondas
    Estamos en una discusion sobre las diferencias de navegacion con un aparejo 7/8 sobre un tope de palo. Al ser menor superficie velica, suponemos un barco menos ardiente, pero no tenemos claro las ceñidas, el gobierno etc
    Alguien nos puede ilustrar?
    Vaea
    S 13° 51' 49 W 171° 46'

    Under the wide and starry sky,
    Dig the grave and let me lie.
    Glad did I live and gladly die,
    And I laid me down with a will.
    This be the verse you grave for me
    Here he lies where he longed to be;
    Home is the sailor, home from sea,
    And the hunter home from the hill.

  • #2
    Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

    Si tienes el palo más a popa, entonces vuelves a tener un génova generoso, aunque estés en 7/8.

    Pero me siento a escuchar a los expertos.
    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

    Comentario


    • #3
      Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

      No soy ingeniero naval . Pero creo que sin saber donde esta el centro velico con determinada configuracion y donde el centro de resistencia lateral, es como si empezamos a jugar con la caida del palo de 2 a 3 cm. Que si la tension del back de tropecientos mega-herzios, que si asiento a proa en menos 45 mm. Es tontear y perder el tiempo. En fin , doctores tiene la iglesia.Por cierto hoy ¿ sabeis que dia es ?

      Comentario


      • #4
        Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

        Buenas

        Por aquí hablan del tema






        Comentario


        • #5
          Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

          Por cierto, no va de inocentada
          Vaea
          S 13° 51' 49 W 171° 46'

          Under the wide and starry sky,
          Dig the grave and let me lie.
          Glad did I live and gladly die,
          And I laid me down with a will.
          This be the verse you grave for me
          Here he lies where he longed to be;
          Home is the sailor, home from sea,
          And the hunter home from the hill.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Aparejo 7/8 versus tope de palo

            Unas Rondas para todos que se acaba el año .
            La diferencia entre un aparejo fraccionado y uno a tope de palo , esta en las posibilidades de trimaje del mismo .
            En un tope de palo , cuando cazamos bak , lo único que conseguimos al encontrarse a la misma altura que el stay es darle mas tensión a este ultimo , para evitar que con el aumento de la intensidad del viento este se combe perdiendo ángulo de ceñida y embolsando demasiado la vela de proa .
            En un aparejo fraccionado a 7/8 o a 10/11 que es lo mas frecuente , cuando cazamos bak no solo damos tensión al stay , ademas arqueamos el palo aplanando la parte alta de la mayor ,lo que nos permite aguantar mas viento sin necesidad de rizar

            Comentario


            • #7
              Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

              Gracias a todos!!

              Lo que no sepa la Taberna...
              Vaea
              S 13° 51' 49 W 171° 46'

              Under the wide and starry sky,
              Dig the grave and let me lie.
              Glad did I live and gladly die,
              And I laid me down with a will.
              This be the verse you grave for me
              Here he lies where he longed to be;
              Home is the sailor, home from sea,
              And the hunter home from the hill.

              Comentario


              • #8
                Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

                Una ronda para todos!
                Me sumo a este hilo porque estoy detrás de la compra de un 25 pies. La cuestión es que hay dos configuraciones, ambas fraccionado 7/8 con crucetas retrasadas y sin burdas. Pero uno tiene las landas a la banda y sólo le cabe un G3, y la sección del mastil es algo mayor y, el otro, tiene landas a la cubierta por lo que le entra un G1. Las medidas de la mayor y del resto del barco y apéndices es exactamente igual en ambos.
                Alguien me ayuda a imaginar qué diferencias podría haber entre ambos?

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Aparejo 7/8 versus tope de palo

                  Que son landas?

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Aparejo 7/8 versus tope de palo

                    Las Landas es el nombre de un departamento de Francia situado en el sudoeste del país, perteneciente, desde el 1 de enero de 2016, a la nueva región de Nueva Aquitania.​ Tiene su prefectura en Mont-de-Marsan, y una subprefectura: en Dax. Su gentilicio en francés es Landais. Wikipedia


                    G3 is a 7.62×51mm NATO, select-fire battle rifle developed in the 1950s by the German armament manufacturer Heckler & Koch in collaboration with the Spanish state-owned design and development agency CETME. Wikipedia


                    (Yo tampoco lo sabía, pero lo he mirado en la Wikipedia, y ahora ya lo sabo).
                    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

                      Con Landas me refiero al arraigo de los obenques, a cubierta o a las bandas. Y el G1 es un genoa al 110% y el G3 uno al 98%.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

                        Originalmente publicado por secuaz Ver Mensaje
                        Una ronda para todos!
                        Me sumo a este hilo porque estoy detrás de la compra de un 25 pies. La cuestión es que hay dos configuraciones, ambas fraccionado 7/8 con crucetas retrasadas y sin burdas. Pero uno tiene las landas a la banda y sólo le cabe un G3, y la sección del mastil es algo mayor y, el otro, tiene landas a la cubierta por lo que le entra un G1. Las medidas de la mayor y del resto del barco y apéndices es exactamente igual en ambos.
                        Alguien me ayuda a imaginar qué diferencias podría haber entre ambos?
                        Puede ser que compares el Revull 7.5 con el Toro 25???

                        La adaptación la realizó Sergio Llorca con el asesoramiento del fabricante del palo (z-spars creo recordar). El Revull ibicenco creo recordar llevaba 2 pisos de crucetas y genovas grandes, que se usaban poco ( es un barco ligero y de poca estabilidad inicial -la final si es media- ) y penalizaban rating. Sergio decidió que podía recortar génova y hacer un aparejo más económico y competitivo. Por Cadiz y Huelva hubo un par de unidades que ganaron muchas regatas de club.

                        Salu2

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo

                          Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                          Si tienes el palo más a popa, entonces vuelves a tener un génova generoso, aunque estés en 7/8.

                          Pero me siento a escuchar a los expertos.

                          Y puede hasta llevar trinqueta.

                          Los barcos modernos, los buenos claro, son ligeros y rápidos, y llevan todo más atras (cdg/clr, palo, motor, etc) que antes.

                          Salu2

                          Comentario

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