VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Pido ayuda con Cyrix Victron

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Pido ayuda con Cyrix Victron

    Buenas, marchando birras (o lo que sea) para el respetable.
    Tengo un problema con un combinador de baterías Cyrix 225A. Se supone que el bicho sirve para que, cuando la batería del motor se carga, se conecte automáticamente a la de servicio para transferir la carga, pero luego deben quedar aisladas. Hasta aquí la teoría.
    Sin embargo, al poner en marcha el motor, se carga sólamente la batería del mismo, y no la de servicio. Al darle al contacto que tiene para conectar manualmente las dos, se cargan las dos baterías, pero a los 30 segundos se desconecta solito.
    El chisme venía con el barco, y la verdad es que no se si siempre ha funcionado así, ya que no hace mucho que lo tengo y cargo las baterías en puerto. Pero la cosa no funcionará si me voy varios días por esos mundos.
    Ruego ayuda por parte de los sabios de guardia, que siempre los hay. Sereis recompensados con mucha bebida virtual.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

    Por cierto, los Cyrix que he encontrado en el Gúguel son diferentes del mio, son como una especie de relé en una caja; el mio, como puede verse, lleva adosado un cilindro negro que podría ser un condensador. No me he atrevido (todavía) a coger el destornillador y darle por ahí, por eso pido sugerencias.

    Comentario


    • #3
      Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

      Bueno, veo que los "electrónicos" de la taberna todavía no han vuelto de vacaciones. En fin, seguiré preguntando, a ver si alguien sabe algo...

      Comentario


      • #4
        Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

        Hola cofrade, hablo desde la teoría, pues voy a montar uno que ya he comprado, pero aún está en proyecto.
        ¿La batería de servicio está cargada?, ya que se supone que sólo dejará pasar carga si la segunda batería lo necesita, eso tengo entendido.
        Un saludo y buena mar

        Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
        Buenas, marchando birras (o lo que sea) para el respetable.
        Tengo un problema con un combinador de baterías Cyrix 225A. Se supone que el bicho sirve para que, cuando la batería del motor se carga, se conecte automáticamente a la de servicio para transferir la carga, pero luego deben quedar aisladas. Hasta aquí la teoría.
        Sin embargo, al poner en marcha el motor, se carga sólamente la batería del mismo, y no la de servicio. Al darle al contacto que tiene para conectar manualmente las dos, se cargan las dos baterías, pero a los 30 segundos se desconecta solito.
        El chisme venía con el barco, y la verdad es que no se si siempre ha funcionado así, ya que no hace mucho que lo tengo y cargo las baterías en puerto. Pero la cosa no funcionará si me voy varios días por esos mundos.
        Ruego ayuda por parte de los sabios de guardia, que siempre los hay. Sereis recompensados con mucha bebida virtual.

        Comentario


        • #5
          Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

          Gracias por la sugerencia. Lo he probado todo, al final incluso he cambiado las baterías porque estaban bastante chungas, y nada. De hecho, aunque la de servicio esté cargada, el voltaje tendría que ser el mismo que le llega a la del motor desde el alternador/regulador, o sea catorce y algo. En fin, sigo a al espera de más indicaciones.

          Comentario


          • #6
            Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

            Yo no le daría más vueltas y lo cambiaría directamente...

            Puedes poner uno automático, no son excesivamente caros, por ejemplo este o este otro.

            Comentario


            • #7
              Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

              Ya, no es muy caro, lo que pasa es que como es un chisme tan sencillo que no debería estropearse, me da miedo de que sea otra cosa y lo cambie para nada. Por favor, seguid mandando ideas, me va muy bien.

              Comentario


              • #8
                Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

                Al contrario, los relés suelen estropearse porque son elementos mecánicos, las pletinas de los contactos suelen fallar.
                Si buscas algo más duradero (y más caro) puedes plantearte un separador de carga mediante diodos.
                Yo llevo montado un relé, no automático (12€) y llevo otro igual en la caja de repuestos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

                  Hola Kotick, te paso las características de tu Victron, mira las tablas de funcionamiento del relé (tiene 4 opciones de trabajo ) en función a la carga de la batería de motor, (la primera que empieza a cargar), y comprueba que la tensión que suministra el alternador no fuera suficiente para que el regulador Victron entienda que todavía no debe cambiar la batería a cargar, si lo pones en sistema de conexión manual (start assist) y carga las dos baterías solo durante 30 segundos es normal, ya que ese sistema es solo para emergencias, y poder utilizar la batería de servicio para arrancar el motor y eso solo te permite hacerlo durante 30 segundos. Comprueba que la instalación que llevas hecha del Victron coincide con el esquema de montaje que te adjunto. No sería la primera vez que llevamos una mala instalación "heredada" desde la compra del barco.

                  Saludos y que tengas suerte....



                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

                    Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                    Al contrario, los relés suelen estropearse porque son elementos mecánicos, las pletinas de los contactos suelen fallar.
                    Si buscas algo más duradero (y más caro) puedes plantearte un separador de carga mediante diodos.
                    Yo llevo montado un relé, no automático (12€) y llevo otro igual en la caja de repuestos.

                    Ya, pero los diodos me darán pérdida de tensión...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

                      Originalmente publicado por nahititi Ver Mensaje
                      Hola Kotick, te paso las características de tu Victron, mira las tablas de funcionamiento del relé (tiene 4 opciones de trabajo ) en función a la carga de la batería de motor, (la primera que empieza a cargar), y comprueba que la tensión que suministra el alternador no fuera suficiente para que el regulador Victron entienda que todavía no debe cambiar la batería a cargar, si lo pones en sistema de conexión manual (start assist) y carga las dos baterías solo durante 30 segundos es normal, ya que ese sistema es solo para emergencias, y poder utilizar la batería de servicio para arrancar el motor y eso solo te permite hacerlo durante 30 segundos. Comprueba que la instalación que llevas hecha del Victron coincide con el esquema de montaje que te adjunto. No sería la primera vez que llevamos una mala instalación "heredada" desde la compra del barco.
                      [/url]
                      Si, ya lo he pensado, pero en primer lugar, cuando tenía las baterías viejas hacía lo mismo que ahora que están nuevas y cargadas. Después, se supone que el start assist es para poner en marcha el motor con la de servicio (o las dos) y en mi caso la que no carga con el alternador es la de servicio.
                      No descarto que en tu última frase esté la solución del problema.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

                        Por otra parte, la hoja de datos es del modelo 400A, yo tengo el 225A, y además el mío lleva el cilindro negro de la foto pegadito... tal vez es un condensador, aunque no sé para qué.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

                          Lo de 400A o 225A es lo mismo, es la corriente en amperios que soporta el rele, que por cierto es el "cilindro" que tienes tu adosado a la "cajita negra", que es la electronica que realiza la conmutación de una batería a otra.

                          Insisto en que modifiques a través de los microinterruptores de la "Cajita negra" el funcionamiento de la electronica y comprueba la correcta instalación....

                          Suerte

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pido ayuda con Cyrix Victron

                            Vale, se acepta "relé" como animal de compañía... pero todos los Cyrixes que veo por Intenné tienen esta pinta, con el relé dentro (se les supone) y sin cilindro. Sin embargo, el mio lo tiene, por lo que voy a tener que hacer cirugía para ver que hay dentro.

                            De todas maneras, me inclino por la posibilidad de que esté mal programado ya tal como venía, por lo que voy a buscar los interruptores y a jugar con ellos.

                            ¡Muchas gracias por la ayuda! Si a alguien se le ocurre algo más, está invitado a opinar.

                            Archivos Adjuntos

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X