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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aceite cola Volvo y fallo.

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  • Aceite cola Volvo y fallo.

    Saludos a la peña y unos chupitos dobles.
    El caso es que este año tuve problema con el inversor del motor, un Volvo 50 cv con saildrive, de 10 años de antigüedad. Con el motor caliente no me entraba avante a veces. Llevaba entonces ATF. Se le cambió a Sae 50 y el fallo desapareció. El caso es que me presupuestan un paston por cambiar discos y masas del inversor, y he leído por ahí que este fallo desaparecía al cambiar el aceite, cosa que Volvo aconseja, para no aparecer más.
    Mi pregunta es si el inversor puede estar dañado y realmente hay que hacer el cambio o si simplemente era un problema de aceite.
    Agradezco respuestas de cofrades con experiencia en el tema.

  • #2
    Re: Aceite cola Volvo y fallo.

    si cambias el aceite y el problema desaparece yo no me preocuparia. Yo tuve ese mismo problema. En puerto todo bien pero salia a pescar y cuando quitaba la marcha despues no habia manera de que entrara. Bueno el frescor del agua con un poco de contaminacion del aceite con el agua aumentaba la espesura del aceite y no entraba la marcha. Estoy hablando de una cola duopro pero al final el funcionamiento es el mismo. En esta cuando tu das al morse nu actuas sobre el selector directamente. Como en un cambio de coche o moto. Funciona diferente precisamente porque no tenemos embrague. Yo no me calentaria la cabeza y la cartera tampoco

    Comentario


    • #3
      Re: Aceite cola Volvo y fallo.

      Gracias. De momento va bien, pero me preocupa que este dañado.
      Se puede dañar por ir con aceite inadecuado?

      Comentario


      • #4
        Re: Aceite cola Volvo y fallo.

        mira lo que pone el manual. De todas formas en todo tipo de motores siempre tenemos variaciones en funcion del clima y todo eso. Todos tratan de poner aceites densos valvulinas etc es verdad que estos aceites suelen llevar aditivos anti friccion creo que has dicho que llevas un sae50. Yo llevaba un 70-90 y tenia el problema y cuando me hice con un manual de cola duopro de volvo aconsejaba un 15-40 como el del motor, pues ese lleva. Piensa que hablamos de aceites que cambiamos una vez al año. Nada que ver con el mundo de la automocion y años luz de un vehiculo industrial donde se hacen cambios al año pero 150000 km y si los llevas a horas veras. Saludos.

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        • #5
          Re: Aceite cola Volvo y fallo.

          Volvo elimino el atf de las colas porque fue nefasto
          Hay que sustituirlo por el mismo aceite del motor
          Solo hay un modelo de antes del 2002 que llevaba valvulina sintetica
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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          • #6
            Re: Aceite cola Volvo y fallo.

            Volvo recomienda para los saildrive 120 pasar a aceite 15-40. Tan sólo el S120- E lleva 75-90

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            • #7
              Re: Aceite cola Volvo y fallo.

              Originalmente publicado por supertroner
              Bien al cielo dejó un poco más claro la marcha entra porque el barco avanza pero acelero un poquito y el barco como que no coge velocidad de repente hace un TACA como si grabara la marcha y ya avanza normalmente.


              Es muy curioso porque estoy pensando que pueda ser cable del acelerador... No veo que tenga holguras

              Pero si alguien le resulta familiar si no volveré a subir y me fijaré bien si es el cable acelerador
              ¿Puede ser el cono que lleva la cola que esté desgastado? Creo que hay quien los esmerila pero que es una solución temporal, la definitiva es cambiarlo. De todos modos lo comento en base a una conversación que escuché un día, no estoy seguro

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