VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Estreno ferry vuelca llaut

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  • Estreno ferry vuelca llaut

    vuehttps://www.ultimahora.es/sucesos/ultimas/2019/02/20/1059665/ferry-provoca-lco-llaut-alcudia.html

  • #2
    Re: Estreno ferry vuelca llaut





    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #3
      Re: Estreno ferry vuelca llaut

      En el 99.9 % de los casos, los incidentes entre ferrys y pequeños barcos, suelen ser legalmente ( y digo legalmente) responsabilidad de los segundos.
      El desconocimiento generalizado entre la creciente población marítima sobre la leyes a las que estamos sometidos, las áreas de influencias de los puertos, y las áreas restringidas a ciertas actividades están generalizados.

      La falta de respeto que veo siempre hacia la navegación de barcos grandes y de difícil gobierno y casi imposible reacción son conducentes a situaciones temerarias por parte de los mas débiles.

      Desde mi barco, anclado en San Antonio, he visto y contado 15 transgresiones de las leyes del mar por barcos entrando y saliendo de puerto durante la maniobra de atraque de un ferry, al que dificultaban innecesariamente su maniobra. Y además increpando a la tripulación y sus ascendientes con el lenguaje procaz que suelen usar los mas incultos.

      Y pensando un poco. Para que un Llaut pueda volcar por ser alcanzado por una ola, debería de estar fondeado o manipulando artes que impidieran su libre movimiento ¿en la ruta de un ferry?.

      Yo voy a romper una lanza por el capitán del Catamarán.
      --------------------------

      AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

      "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
      La Odisea, Canto V
      ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

      Comentario


      • #4
        Estreno ferry vuelca llaut

        En estos casos, que hacen los seguros?

        Porque no se hasta que punto se culpar a uno o a otro.

        Pero vamos lo que está claro es que yo no me pondría en la trayectoria de un ferry o similar, por si acaso.

        Unas rondas

        Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Estreno ferry vuelca llaut

          El problema no es ponerse en la trayectoria, que en esos casos, mal , por su puesto.

          La ola que genera un bicho de estos es bestial y llega a varios cientos de metros de distancia, sobre todo si el mar está en calma.
          Suelen ser olas bastante picudas y vienen en parejas. La primera te levanta y la segunda ya te remata.



          Por eso son peligrosas y si te pilla fondeado te da un buen susto.

          El respeto a los demás es lo que creo que tendrían que tener más en consideración todos estos capitanes tan fantásticos
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Estreno ferry vuelca llaut

            Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
            En el 99.9 % de los casos, los incidentes entre ferrys y pequeños barcos, suelen ser legalmente ( y digo legalmente) responsabilidad de los segundos.
            El desconocimiento generalizado entre la creciente población marítima sobre la leyes a las que estamos sometidos, las áreas de influencias de los puertos, y las áreas restringidas a ciertas actividades están generalizados.

            La falta de respeto que veo siempre hacia la navegación de barcos grandes y de difícil gobierno y casi imposible reacción son conducentes a situaciones temerarias por parte de los mas débiles.

            Desde mi barco, anclado en San Antonio, he visto y contado 15 transgresiones de las leyes del mar por barcos entrando y saliendo de puerto durante la maniobra de atraque de un ferry, al que dificultaban innecesariamente su maniobra. Y además increpando a la tripulación y sus ascendientes con el lenguaje procaz que suelen usar los mas incultos.

            Y pensando un poco. Para que un Llaut pueda volcar por ser alcanzado por una ola, debería de estar fondeado o manipulando artes que impidieran su libre movimiento ¿en la ruta de un ferry?.

            Yo voy a romper una lanza por el capitán del Catamarán.
            La ley del más fuerte, de toda la vida, del más fuerte por peso neto y económicamente. No nos engañemos. Así es la vida.

            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Estreno ferry vuelca llaut

              Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
              En el 99.9 % de los casos, los incidentes entre ferrys y pequeños barcos, suelen ser legalmente ( y digo legalmente) responsabilidad de los segundos.
              El desconocimiento generalizado entre la creciente población marítima sobre la leyes a las que estamos sometidos, las áreas de influencias de los puertos, y las áreas restringidas a ciertas actividades están generalizados.

              La falta de respeto que veo siempre hacia la navegación de barcos grandes y de difícil gobierno y casi imposible reacción son conducentes a situaciones temerarias por parte de los mas débiles.

              Desde mi barco, anclado en San Antonio, he visto y contado 15 transgresiones de las leyes del mar por barcos entrando y saliendo de puerto durante la maniobra de atraque de un ferry, al que dificultaban innecesariamente su maniobra. Y además increpando a la tripulación y sus ascendientes con el lenguaje procaz que suelen usar los mas incultos.

              Y pensando un poco. Para que un Llaut pueda volcar por ser alcanzado por una ola, debería de estar fondeado o manipulando artes que impidieran su libre movimiento ¿en la ruta de un ferry?.

              Yo voy a romper una lanza por el capitán del Catamarán.
              No conozco este caso en concreto, pero sí este (https://www.laprovincia.es/las-palma...s/1115644.html). Y te puedo decir que a veces los Fast Ferrys, o los mercantes en general, utilizan la ley del más grande. Esto no quita que tengas parte de razón y a veces son la embarcaciones menores las que se meten donde no deben, cada caso es un mundo y no se puede generalizar. El caso que te pongo es en mar abierto entre Tenerife y Gran Canaria, bastante lejos del puerto. La pontona, evidentemente, tiene muy poca maniobrabilidad. Que cada uno saque sus conclusiones.
              “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

              Comentario


              • #8
                Re: Estreno ferry vuelca llaut

                En principio, así dada, la noticia no es más que la versión subjetiva de un relator, el armador, al que se lo ha contado su patrón, único tripulante del llaut.
                Mi puerto base tiene un tráfico intenso de fast ferrys. Es común coincidir con alguno de ellos en la dársena, en la bocana o en la aproximación a la misma.
                Navegando a vela por la zona de Ceuta, tanto mercantes como ferrys, a mí siempre me han respetado. Nunca he tenido que maniobrar yo en aguas abiertas.
                En las proximidades de la bocana, siempre me aparto de ellos con maniobras evasivas, al pairo o bordo.
                Sí, es cierto que pasan cerca, que tienes que caer con la amura o la aleta a la dirección en que viene su tren de olas. Un poco de incomodidad y ya está, nada peligroso.
                Estoy de acuerdo con Teach.
                Buena proa.
                En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                Albaid en youtube

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                • #9
                  Re: Estreno ferry vuelca llaut

                  HAce unos años, estando al pairo a un par de millas de Ibiza me sorprendió un tren de olas de un trasto de estos que por fortuna solo ocasionó que algunos cacharros rodaran por el suelo y eso que me percaté segundos antes y pude arrancar motores intentando poner proa a las olas. En mi opinión deberían andar a una velocidad moderada hasta cierta distancia de la costa, pues si te pilla desprevenido te puede provocar serios problemas o incluso el vuelco como así ha sido en este caso. Para mi poco importa que la normativa de la razón a uno u a otro.

                  Odin

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Estreno ferry vuelca llaut

                    Doy fe de que estos ferrys algunas veces la lían parda, en concreto el "garcia lorca" que recala en dénia, produce una estela de dos metros que si te pilla cerca es una auténtica pared, de hecho, les obligaron a cambiar las rutas de aproximación a puerto debido que se produjeron heridos entre personas que estaban pasando el día en la zona de las rotas (zona de rocas bastante alejada por cierto de la bocana del puerto).

                    Si te pilla fondeado y por el través, date por

                    Si es cierto además que estos bichos de alta velocidad e importante obra muerta necesitan una velocidad elevada para maniobrar en puerto, especialmente en días con viento, conviene evitarlos a toda costa dentro del canal del puerto...

                    Glory to Ukraine

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Estreno ferry vuelca llaut

                      Es habitual que la ola que levantan esos barcos sea más alta cuando van a velocidad moderada, con la carena más hundida y a veces con la popa algo hundida, que cuando los cruzas en altamar a toda velocidad y con el casco más alzado y en posición de planeo o semiplaneo.
                      Respecto a que no parara, es previsible que ni se apercibiera del hecho, pues al llegar la ola al llaut es posible que el barco se hallara ya a bastante distancia y con sus gobernantes mitando hacia delante y no hacia atrás.
                      Una lástima por el llaut, y una suerte que su patrón saliera vivo de su baño en éstas fechas.
                      No brindo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Estreno ferry vuelca llaut

                        En mi puerto (Cangas) sufrimos a diario las olas que provocan los barcos de línea de Vigo. Lo de entrar y salir a 2 nudos parece solo una obligación para los de recreo. A mi personalmente me parece una gran falta de respeto hacia los usuarios del puerto deportivo, puerto donde pernocta gente a diario, y que un día como pille a algún crío o a alguien desprevenido va a provocar un serio accidente. Pero como todos sabemos hasta que no hay un accidente y muertos, aquí nadie toma medidas
                        "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
                        Bernard Moitessier

                        Instagram : sv_tao

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Estreno ferry vuelca llaut

                          Últimamente en este foro hay una corriente un poco absurda de ponerse de lado de las multinacionales y poner a parir al ciudadano/consumidor. Así nos va.

                          Si son barcos grandes y de difícil gobierno y casi imposible reacción que vayan a 0,5 nudos o que salgan remolcados a ver si por ser grande y dejar muchos ingresos ya tiene derecho a poner vidas en peligro.

                          A mi me paso un caso parecido al que comentáis de que ves venir la estela segundos antes, no era de un ferry de linea, era de un yate en Ibiza, os podeís imaginar, no volcamos de milagro y el patrón si que nos vio, además muy bien.

                          Un poco más de respeto por parte de todos no vendría mal.

                          Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Estreno ferry vuelca llaut

                            En Málaga tenemos El Melillero, y su espectáculo diario. Hasta un bar hay con el nombre "La ola del Melillero"

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