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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Montar carburador no original

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  • Montar carburador no original

    Hola y unas rondas a todos!

    Resulta que en el fueraborda, un mariner 9.9 me falla el carburador según el mecánico, parece que tiene unas piezas interiores sucias que no son accesibles, y que conviene por tanto cambiarlo.

    He estado mirando y el original creo que sale por más de 500€, luego veo Ali express por 75€, Amazon 100€ y otras webs de recambios náuticos por unos 150€, alguien tiene experiencia con este tipo de recambios no originales?

    En coches se que es común montar alternadoras no originales, faros, etc pero con piezas como un carburador no se que fiabilidad puede tener.

    Os dejo el enlace, a ver si alguien ha tenido alguna experiencia



    Un saludo

  • #2
    Re: Montar carburador no original

    Si es exactamente igual al que llevas pues no tendras problemas. Mismo paso de chiclé, anclaje, etc...
    Te tienes que asegurar.

    Comentario


    • #3
      Re: Montar carburador no original

      Eso de que no se puede acceder a ciertas partes del caburador............tengo mis dudas, a mi primo le vendieron la moto el concesionario oficial de que el motor fallaba por un cilindro y querian quedarse el motor por un precio de risa, para reparar y venderlo, en cosa de un par de horas tenia el motor funcionando a la perfeccion, se desmonto la rampa de carburadores y se limpiaron a conciencia (cosa que ya habia echo mi primo), el paso de gasolina por el interior del carburador estaba obstruido por el tiempo que llevaba sin usarlo.
      Ya que segun no vale el carburador, desmonta y limpialo bien, si sigue sin funcionar cambialo por uno fuera de origen que sea del mismo tipo. Recuerdo hace muchos años desmontaba las motos y les hacia de todo a los motores.

      Comentario


      • #4
        Re: Montar carburador no original

        Ya, si yo también desmontaba cilindros, carburadores, motores.... en los vespinos y variant, pero estaba todo mucho más accesible y me permitía un cierto prueba y error, ya que si me arrancaba y se me paraba en 100m volvía andando, aquí me da más respeto, y el motor aparte lo tengo fijo en el pozo de bañera y hay que tener claro dónde meterle mano. Igual en mi casa me animaba más a desmontar...

        Comentario


        • #5
          Re: Montar carburador no original

          Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
          Hola y unas rondas a todos!

          Resulta que en el fueraborda, un mariner 9.9 me falla el carburador según el mecánico, parece que tiene unas piezas interiores sucias que no son accesibles, y que conviene por tanto cambiarlo.

          He estado mirando y el original creo que sale por más de 500€, luego veo Ali express por 75€, Amazon 100€ y otras webs de recambios náuticos por unos 150€, alguien tiene experiencia con este tipo de recambios no originales?

          En coches se que es común montar alternadoras no originales, faros, etc pero con piezas como un carburador no se que fiabilidad puede tener.

          Os dejo el enlace, a ver si alguien ha tenido alguna experiencia



          Un saludo
          un saludo y un brindis por mis hermanos cofrades...mi experiencia con aliexpres es muy buena., he comprado allí un rectificador por el cual me pedían 140 euros , una bomba de gasolina y tambien compre una bobina de alta...todo en excelentes condiciones y funcionando perfectamente desde hace 6 meses., es ma acabo de pedir otro rectificador por 20 euros para tenerlo de repuesto.

          Comentario


          • #6
            Re: Montar carburador no original


            Los carburadores se limpian y quedan de fábula. Hay productos maravillosos, y con calma y sentido común el desmontaje y montaje se realiza y te llevas una sorpresa y unos euros. Y las piezas de goma, tóricas, etc,... se pueden comprar.

            El único "pero" es que hay que regularlos después dejarlos finos. Pero tampoco es tan dificil.


            En las motos básicamente lo que importa es el diámetro del tubo de admisión. Cada carburador está diseñado para hacer la mezcla adecuada independientemente del caudal de aire. (Aún recuerdo algo de la época de trucajes...)

            Comentario


            • #7
              Re: Montar carburador no original

              Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje

              Los carburadores se limpian y quedan de fábula. Hay productos maravillosos, y con calma y sentido común el desmontaje y montaje se realiza y te llevas una sorpresa y unos euros. Y las piezas de goma, tóricas, etc,... se pueden comprar.

              El único "pero" es que hay que regularlos después dejarlos finos. Pero tampoco es tan dificil.


              En las motos básicamente lo que importa es el diámetro del tubo de admisión. Cada carburador está diseñado para hacer la mezcla adecuada independientemente del caudal de aire. (Aún recuerdo algo de la época de trucajes...)
              Ocurre que llevo ya dos mecánicos para lo mismo, y ninguno ha terminado el trabajo como toca, es complicado encontrar alguien que de verdad se entregue y que no te intente timar, al final lo que parece más sencillo es cortar por lo sano y cambiar, porque ya llega un momento que se te agota la paciencia...

              Mecánicos de coches encuentras a patadas,esto pasa en un coche y te lo limpian a conciencia, pero en el mundo náutico, parece que cualquiera se mete a Mecanico, sin instalaciones y con una caja de herramientas ya lo tienen todo invertido.

              Comentario


              • #8
                Re: Montar carburador no original


                No sé si te servirá ...

                No he visto tipo de motor , modelo, año....2/4 tiempos,tipo de carburador...
                ni cuándo ni cómo falla....

                pero suponiendo ...4
                Aparte de revisar cualquier grieta en tubos que vayan al mismo aire o gasolina..
                Y si lleva arriba la bobina de calentamiento, que no haya pérdidas de aire, y que se mueva el embolo libremente al suministrarle corriente , más de los 6v de ralentí ...

                Y...sobretodo...
                Recomiendan fijarse en :
                " alinear el corte largo del surtidor principal con el orificio del tornillo"

                Hasta aquí puedo traducir suponiendo

                Suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: Montar carburador no original

                  Yo haría lo siguiente:
                  Habla con un mecánico de motos, aun quedan muchas motos con carburadores y están acostumbrados a trabajar en espacios pequeños. Si alguno se presta a ir al barco y hacerte el trabajo te lo va a dejar a punto y te va a cobrar menos que un "mecánico náutico".
                  A las malas, te desmonta el carburador y lo limpia con ultrasonidos, Eso de que hay piezas internas que no se pueden limpiar...
                  Otro truco que me comentó un mecánico para este problema es sumergir el carburador en Zotal (el líquido que se usaba antiguamente para desinfectar cuadras).



                  Habrá soluciones...


                  Saludos y
                  Y las birras que las pague el de arriba
                  (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Montar carburador no original



                    El zonal puro NO.
                    Disuelto en agua
                    NI un solo plástico o junta montada que se moje...

                    Quita el brillo al carburador pero limpia bien...

                    Guantes buenos y ojito....como te manches....
                    La mujer no te deja volver a casa en años :

                    Hay cosas mejores hoy y de mejor olor...

                    Animo , si fallas...ya sabes dónde comprar el nuevo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Montar carburador no original

                      Creo que voy a contactar de nuevo con el último mecánico que vino la semana pasada, ya que el motor no aguanto ni 5 minutos, que me lo desmonte y me llevo el carburador a un taller de motos, es verdad que te lo pueden limpiar con ultrasonidos, en la moto hace unos años me lo limpiaron así a conciencia, porque lo de cambiar el carburador es como matar moscas a cañonazos....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Montar carburador no original

                        Hola a todos!,

                        Decir que finalmente me lleve el carburador a un tornero del polígono que tiene máquina de ultrasonidos, se lo he montado limpio y el motor va de maravilla... 25€ + iva.

                        Pensar que me llego a decir un mecánico que el carburador estaba oxidado, hinchado y que tenía que comprar otro, que se rompen de lo usarlos... vaya fenómeno.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Montar carburador no original

                          Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                          Hola a todos!,

                          Decir que finalmente me lleve el carburador a un tornero del polígono que tiene máquina de ultrasonidos, se lo he montado limpio y el motor va de maravilla... 25€ + iva.

                          Pensar que me llego a decir un mecánico que el carburador estaba oxidado, hinchado y que tenía que comprar otro, que se rompen de lo usarlos... vaya fenómeno.

                          Bravo!!!!!.
                          Este mundo esta lleno de "piratas" todos mis trastos de garaje,tienen carburadores y todos llevan los suyos de origen y hay algunos con 50 años.


                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Montar carburador no original

                            Para fiarse de los mecanicos, o mejor dicho cambia piezas ya que de mecanicos tienen poco.........

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Montar carburador no original

                              Ya te digo, lo más fácil era que yo me gastara 500€ en un carburador nuevo para que él pudiera terminar "bien" el trabajo... al final me limpió el carburador con gasolina y duró una hora, ya no te digo nada de la factura que me pasó.

                              Hay mucho mecánico que se cuelga el título sólo por ser algo manitas y dársele bien lo de desmontar y montar de nuevo, pero que de reparar o arreglar más bien poco.

                              Comentario

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