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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Renovando gel coat

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  • Bricobarco Renovando gel coat

    Hola !!!
    Una consulta. Quiero cubrir la cubierta con deckmarine y, como paso previo, renovar el resto de la cubierta que no va a quedar tapada. Se me ha ocurrido que el pulido previo lo puedo hacer con "Imperial Compound" 06044 de 3M y, para abrillantar y proteger, con 3M Finesse-it Finishing 09048.
    ¿qué os parece?
    Máquinas: por lo que he leído, estos productos deben aplicarse con maquinas que giren por debajo de 2000 rpm. Por tanto no valdrían amoladoras tradicionales o lijadoras orbitales que no tengan regulación de velocidad, ¿no?.

    Navigare necesse est .............

  • #2
    Re: Renovando gel coat

    ¿nadie ha pulido su barco?
    Navigare necesse est .............

    Comentario


    • #3
      Re: Renovando gel coat

      Para pulir la maquina debe andar sobre las 1200rpm, o incluso algo menos, pues si va a más rpm te puede quemar la pintura, tienes que ir puliendo zonas pequeñas de aproximadamente medio metro cuadrado de cada vez y luego con pasar una balleta de microfibra por la zona pulida, después de haber pulido todo le puedes dar una cera a todo esperando unos 20 minutos a que seque y luego pasar la microfibra, pero te va a quedar muy resvaladizo y si es para la cubierta puede ser peligroso.
      Espero haberte ayudado.
      Un saludo.
      Unas birras y buenos vientos

      Comentario


      • #4
        Re: Renovando gel coat

        Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
        Para pulir la maquina debe andar sobre las 1200rpm, o incluso algo menos, pues si va a más rpm te puede quemar la pintura, tienes que ir puliendo zonas pequeñas de aproximadamente medio metro cuadrado de cada vez y luego con pasar una balleta de microfibra por la zona pulida, después de haber pulido todo le puedes dar una cera a todo esperando unos 20 minutos a que seque y luego pasar la microfibra, pero te va a quedar muy resvaladizo y si es para la cubierta puede ser peligroso.
        Espero haberte ayudado.
        Un saludo.
        Esa es otra duda. Parece que, después de pulir, habría que proteger el gelcoat con alguna cera o similar. ¿no?
        Navigare necesse est .............

        Comentario


        • #5
          Re: Renovando gel coat

          3m lo tiene todo. Cada producto tiene un tapón de un color y a ese color le corresponde un pompón del mismo color.
          Yo uso el verde con esponja verde.
          El amarillo con esponja amarilla
          Por último la cera de tapón rosa con ponpon de algodón.
          Súper importante una pulidora buena y que la superficie que estés puliendo, siempre esté húmeda. Si hace falta le tiras con un difusor agua.
          Mi máquina era de más más baratas y me salió alrededor de 250€. La mejor compra que he hecho, cada dos años le doy con el pulimento de grano fijo y después con la cera rosa. El casco azul brilla como el priner día

          Comentario


          • #6
            Re: Renovando gel coat

            Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
            Esa es otra duda. Parece que, después de pulir, habría que proteger el gelcoat con alguna cera o similar. ¿no?

            Lo puedes dejar sin la cera, pero el brillo durara más tiempo .
            Un saludo.
            Unas birras y buenos vientos

            Comentario


            • #7
              Re: Renovando gel coat

              Este proximo me de mayo,aprovechando la varada de antifouling,me voy a poner a pulir el casco(azul).
              Tengo la pulidora las esponjas y las boinas.Los liquidos seguramente comprare los de 3M el de corte rapido y los otros dos.
              Mi duda es si merece la pena lijar antes o no?


              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Renovando gel coat

                Pasale uuna lija de agua de 800 para dejar la superficie fina y a pulir.
                Un saludo
                Unas birras y buenos vientos

                Comentario


                • #9
                  Re: Renovando gel coat

                  Tengo un taladro con velocidad regulable ....¿podría usarlo para pulir?

                  Navigare necesse est .............

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Renovando gel coat

                    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                    3m lo tiene todo.
                    cada dos años le doy con el pulimento de grano fijo y después con la cera rosa. El casco azul brilla como el priner día
                    Nalari, y el color que es del gelcoat, o tiene pintura del tipo bicomponente sobre el gelcoat y es esta la que pulimentas?
                    1ª botadura de mi querida

                    https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Renovando gel coat

                      Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                      Tengo un taladro con velocidad regulable ....¿podría usarlo para pulir?

                      GermaR, yo me imagino que sí te valdrá siempre que lo pongas a las rpm recomendadas. El principal inconveniente desde mi inexperta experiencia es que sea un poco más laborioso el trabajo que se se hace con una pulimentadora del tipo adecuado. A ver que dicen los taberneros más expertos

                      1ª botadura de mi querida

                      https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Renovando gel coat

                        Hola German, seria muy bueno saber cuantos años tiene el barco, y tambien si es gelcoat o pintura lo que tiene.
                        Como dijeron antes 3M tiene todos los productos que puedas necesitar.
                        Y hay muchos y para cada barco es distinto, SI es gelcoat que al pasarle la mano te queda un color blanco tiza en los dedos, necesitaras una pasta de pulir gruesa, Tipo Imperial, aplicada en secciones pequeñas con un pincel y como si estuvieras pintando esa area, capa muy finita de material.
                        para luego con una maquina de pulir con un buen paño, sacar ese material, dando un pequeño ángulo al paño, no lo uses plano,
                        busca en Amazon, hay buenas maquinas por 70/90 euros
                        Yo compre alla una alemana, que viene en su caja de plástico con paños, y esponjas para aplicar material y costo menos de €100.
                        la pasta de pulir se debe sacar a velocidad de 1200/1300 rpm. a buena velocidad, una vez que termines todas las areas que necesitan ser pulidas, debes sellar el gelcoat, con una buena cera . es importante que la selles, pues cuando tu estas puliendo estas creando millones de microporos, que al no ser sellados se empieza a oxidar/resecar a causa del los rayos ultravioletas.
                        la cera se aplica en areas pequeñas, y no se deja secar mucho pues dificil quitar el remanente, la maquina a baja velocidad 800/900 rpm
                        es muy bueno y ayuda al la presentacion final del trabajo, el poner tape a todos los herrajes que puedas tocar con la maquina, pues sino lo haces el paño de pulir se te pondra negro, y transferiras ese negro al gelcoat.
                        Paños de pulir hay varios, los mejores sin duda son los de doble cara de 3M. que se pueden usar de los 2 lados, cuando terminas los lavas y lo dejas secar y lo puedes usar muchas veces.
                        son dificiles de encontrar, pero los tienen en las casas que venden pintura para autos,
                        Alguien comento por alli el lijado con 800 creo dijeron, cosa que no recomiendo a nadie que lo haga, pues he visto a través de los años como se han arruinado cubiertas.
                        Y esto es pues el espesor del gelcoat es muy fino, y si lo lijas de mas, especialmente en las esquinas, te puedes quedar sin gelcoat y empezaras a ver la fibra que hay abajo, y una vez alli, la única solución es pintar la cubierta,
                        Recuerda que cada vez que pules el barco, estas quitando material, y cada ves esa capa es mas fina.

                        SI el casco/cubierta es pintado, lo de arriba no se puede usar, las pinturas tipo AwlGrip - poliuretanicas tiene un componente que crean una pelicula transparente con protección UV, si usas una pasta muy gruesa , quitaras esa proteccion y el brillo te durara muy poco,
                        En estos casos se puede usar Limpiador y cera protectora de 3M, y sino queda bien puedes usar finesse.
                        Hay miles de buenos productos para usar, es imposible decirte cual material usar sin ver el barco. y te reitero, cada barco es una situacion diferente, ni hablar de los barcos con gelcoat rojo o azul, o de colores, o pintados.
                        debo aclarar que los materiales que te nombro los estoy viendo en amazon España y que mis comentarios son basados en mi experiencia de mas de 30 años reparando yates en la Florida. otra temperatura, otro clima.
                        Los que nosotros usamos en nuestra empresa en USA son en su mayoria productos de 3 M, pero la mejor cera que hay se llama Collinite # 845 Insulator Wax, y el mejor compound para nosotros es AquaBlue 2000, que no se si por alli lo puedes encontrar.
                        LAs areas con non skid NO DEBEN SER PULIDAS - NI ENCERADAS, hay productos para esas areas que limpian bien.
                        Espero haberte ayudado, no dudes en preguntarme si tienes dudas.

                        Saludos y suerte en tu proyecto

                        Buenos Vientos.

                        Danny
                        S/V Grand Cru 2

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Renovando gel coat

                          Hola !!!
                          El barco tiene 14 años y nunca ha sido pintado. No mancha las manos pero la superficie está áspera y sin brillo (me imagino que es lo que se puede esperar tras estos años).
                          Navigare necesse est .............

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Renovando gel coat

                            Yo comente lo de la lija al agua de grano 800, el utilizarla es para matear la pintura y siempre con agua, quiero decir la lija debe estar empapada en agua y si esta lleva un poco de jabon pues mejor ya que deslizara mejor, esta lija no se usa para deabastar ,sólo para matar la pìntura- gelcoat haciendolo muy suave, de manera que la superficie que uniforme, yo lo he hecho así y siempre he tenido buenos resultados, si no se le pasa la lija no hay problema.

                            Un saludo
                            Unas birras y buenos vientos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Renovando gel coat

                              El barco es azul pintura awl grip. Creo que eso es poliuretano bicomponente, pero tampoco te lo puedo asegurar.
                              Me queda que te reflejas en el casco. Si te gusta el bricolaje y detallar barcos y coches, cómprate la máquina buena y déjate de taladros o pulidoras de lidel.

                              Comentario

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