VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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porexpan en 470

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  • Bricobarco porexpan en 470

    Buenas, buenas,

    Estoy haciendo una reparación en mi veterano 470 (nautivela de principios de los 90), se han abierto un par de rajas justo en el sitio donde se apoya el casco sobre los soportes del carro de varada. algo que en su día ya experimenté con el 420. Debe ser algo típico de estas embarcaciones cuando ya tienen sus añitos.

    El caso es que al reparar he descubierto que dentro de los flotadores lleva unas larguísimas tiras de porexpan recubiertas de plastico y atadas interiormente con un fino cabito dentro del casco para que no se muevan.

    El problema es que el recubrimiento de plástico se ha degradado, se desintegra, con lo cual ya no hace la función de evitar que el porexpan coja humedad, porque era esa su utilidad, no ?

    Si el porexpan no cogiera humedad lo dejo tal cual, pero en caso contrario, que es lo que sospecho, que material aconsejaríais para darle flotabilidad.

    Gracias de antemano.

    __________________

    The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

  • #2
    Re: porexpan en 470

    Buenos días

    Creo que el polixpan es un material muy resistente, es casi imposible que coja agua. Yo lo reemplazaría como mucho y plásticos de nuevo como estaba.

    Otra opción es sustituirlo, en la restauración de mi taylor utilice espuma de poliuretano de celda cerrada para ganar flotabilidad y rellenar el doble suelo y los tambuchos. Esta detallado en mi hilo, en el link de abajo. El cofrade Leviño puso una prueba de absorción de agua, al hilo de la restauración de su barquito y me pareció una opción interesante.

    De momento va perfecta, deseando echarla al agua dentro de nada otra vez y navegar mucho

    🍻🍻
    Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

    Comentario


    • #3
      Re: porexpan en 470

      SALUDSS

      Las que lleva mi 470 no tienen funda de plástico .
      Como te comenta Hada , el pores coge poca agua, la que recoge es por entre los huecos que quedan entre sus burbujas,si es del blanco de bolitas gruesas, pero para eso ha de estar sumergido, , un vela lijera está en tierra más tiempo que navegando por desgracia y las barras de pores solo se mojan de cuando en cuando si es que eres muy de volcar , yo me olvidaría de hacer nada si están compactas , , , por cierto como las has sacado o piensas hacerlo.
      EL GARFIELD.
      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
      El WISPA
      RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
      https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
      LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
      (AL)

      LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
      (UNAMUNO)

      Comentario


      • #4
        Re: porexpan en 470

        Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
        SALUDSS

        Las que lleva mi 470 no tienen funda de plástico .
        Como te comenta Hada , el pores coge poca agua, la que recoge es por entre los huecos que quedan entre sus burbujas,si es del blanco de bolitas gruesas, pero para eso ha de estar sumergido, , un vela lijera está en tierra más tiempo que navegando por desgracia y las barras de pores solo se mojan de cuando en cuando si es que eres muy de volcar , yo me olvidaría de hacer nada si están compactas , , , por cierto como las has sacado o piensas hacerlo.
        Bueno, pues si el porexpan coge poca agua como contáis, no me complico la vida y lo dejo. Aunque sí es de bolas gruesas y ha estado sumergido. No por volcar, que no he volcado nunca, sino porque por la raja del casco entraba mucha agua. En la rampa al llegar vaciábamos unos 10 litros en las últimas salidas.

        Lo que va a ser imposible es volverlo a enfundarlo en plástico por su longitud. No hay manera de sacarlo sin cortarlo a trozos. Se me había ocurrido sacarlo y poner churros de piscina que son flexibles y se pueden poner y sacar sin problema, pero igual esos sí que absorben humedad. Pero y si los enfundo en plástico...

        Nada, nada, no me complico, lo dicho, os hago caso y allí se queda el porexpan aunque esté un poco húmedo. La semana que viene resina, fibra, topcoat y al agua.

        Saludos y gracias.
        __________________

        The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

        Comentario


        • #5
          Re: porexpan en 470

          Originalmente publicado por mosquit Ver Mensaje
          Buenas, buenas,

          Estoy haciendo una reparación en mi veterano 470 (nautivela de principios de los 90), se han abierto un par de rajas justo en el sitio donde se apoya el casco sobre los soportes del carro de varada. algo que en su día ya experimenté con el 420. Debe ser algo típico de estas embarcaciones cuando ya tienen sus añitos.

          El caso es que al reparar he descubierto que dentro de los flotadores lleva unas larguísimas tiras de porexpan recubiertas de plastico y atadas interiormente con un fino cabito dentro del casco para que no se muevan.

          El problema es que el recubrimiento de plástico se ha degradado, se desintegra, con lo cual ya no hace la función de evitar que el porexpan coja humedad, porque era esa su utilidad, no ?

          Si el porexpan no cogiera humedad lo dejo tal cual, pero en caso contrario, que es lo que sospecho, que material aconsejaríais para darle flotabilidad.

          Gracias de antemano.

          Buenas tardes

          El poliestireno expandido o EPS ( comúnmente porex, porexpan, tochopan y chochopan en algunas partes de Sud América... ) que llevas en tu 470, va recubierto con un film plástico para protegerlo de los productos que lo atacan y descomponen como los disolventes orgánicos, determinados aceites, gasolinas y gasóleos que lamentablemente en ocasiones nos encontramos en el mar.

          El EPS es un plástico de baja densidad, de estructura molecular cerrada, por lo que no es higroscopico ( no absorbe agua ). El % maximo de absorción indistintamente de la densidad que tenga, es inferior al 0,05%.

          Espero haber resuelto tu duda.

          S2

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          • #6
            Re: porexpan en 470

            Yo tengo un 420 Roga, con un prisma de porexpan en cada flotador de 200x200x500 más o menos, ya venía así. Nunca he tenido el más mínimo problema. Cuando no lo voy a usar en mucho tiempo le abro los registros de los flotadores para que se airee.
            The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

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            Trabajando...
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