VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ser remolcado correctamente

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  • Seguridad Ser remolcado correctamente

    Muy buenas,

    Unas rondas para todos!

    Me asalta una duda sobre como hacer firme los cabos en caso de remolque de una embarcación. Sobretodo una embarcación de entre 10 y 15 m de eslora con unas 5 o 10 toneladas de peso. También cuento con que no es lo mismo ser remolcado con mar en calma y sin viento que en medio de un temporal, así que me voy al peor de los casos: Temporal y siendo remolcado por un pedazo de barco de salvamento marítimo que dudo te lleve plácidamente a 4 nudos...

    Como repartir la tensión del remolque en los máximos puntos fuertes del barco? Por que si haces firme el cabo en las cornamusas de proa y continuas por cada banda pasando por cada cornamusa hasta la de popa, no se transfiere la fuerza no? que daríamos solo una vuelta al cabo a la cornamusa hasta hacerla firme en las de popa? un cabo por cada banda? como hacer que converjan en un punto de proa a donde se haga firme al cabo de remolque?

    Muchas gracias a aquellos que me saquéis de mis dudas!

    Saludos

  • #2
    Re: Ser remolcado correctamente

    Si hablas de remolque en temporal, entiendo que es un remolque de distancia media. Haría firme el cabo de remolque al ancla y la largaría unos 10 o 15 metros, para formar una catenaria que amortigüe el remolque. En este caso, a la cadena le pondría unas bozas a las cornamusas.

    Si no es posible, pasaría un cabo por las dos (o más) cornamusas de proa. Y a tirar despacito...

    Espero que no lo tengas que hacer. Buena proa.

    Comentario


    • #3
      Re: Ser remolcado correctamente

      Hay que filar mucho cabo
      En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

      Comentario


      • #4
        Re: Ser remolcado correctamente

        Hablas , de barco , perooooo , no especificas si, vela , o motor , a los veleros se les , remolca por ,el pie de mastil , las motoras , no tengo ni idea , pero , me lo imagino,
        Saluttttt kiqu
        kiqu

        Comentario


        • #5
          Re: Ser remolcado correctamente

          Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
          Hablas , de barco , perooooo , no especificas si, vela , o motor , a los veleros se les , remolca por ,el pie de mastil , las motoras , no tengo ni idea , pero , me lo imagino,
          Saluttttt kiqu
          En mi caso particular yo navego en velero.

          Comentario


          • #6
            Re: Ser remolcado correctamente

            Pie de gallo bien repartido a las dos cornamusas de proa.
            Mucho cabo, y poco a poco sin tirones..

            Si hay mala mar, mucho más cabo y peso en el medio del cabo de remolque y más despacio.

            Timón a la vía y chalecos puestos SIEMPRE.

            Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: Ser remolcado correctamente

              Pie de gallo y a la base del palo . Yo no seria partidario de pasarlo por las cornamusas. Dependiendo de la mar son dadas a perder su guía y descompensar el tiro . Lo más abierto que se pueda, incluso si tiene que ir muy por fuera de las amuras . Mucho, pero mucho cabo y pendientes por el canal de trabajo de lo que dicte la Salvamar .
              Mejor que no pase, pero no es malo hacer alguna practica...

              Comentario


              • #8
                Re: Ser remolcado correctamente


                Saludos y ronda para todos.
                En la revista SAIL de este mes de Abril aparece una fórmula de seguridad en el remolque de un velero que considero como interesante.
                Mencionan que la velocidad máxima de remolque, debe ser la raíz cuadrada de la eslora de flotación, que en un velero de treinta pies de eslora total correspondería a unos 5 nudos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Ser remolcado correctamente

                  De la web de Salvamento Marítimo, ellos tienen experiencia, formación y saben realmente lo que hacen:



                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ser remolcado correctamente

                    Originalmente publicado por fende_testas Ver Mensaje
                    Pie de gallo bien repartido a las dos cornamusas de proa.
                    Mucho cabo, y poco a poco sin tirones..

                    Si hay mala mar, mucho más cabo y peso en el medio del cabo de remolque y más despacio.

                    Timón a la vía y chalecos puestos SIEMPRE.

                    Un saludo.
                    Para barcos a motor, completamente de . Yo tengo hecho un pie de gallo para tal fin, aunque solo lo use para pasar la noche fondeado en la playa, y que siga siendo asi.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ser remolcado correctamente

                      Originalmente publicado por fende_testas Ver Mensaje
                      Pie de gallo bien repartido a las dos cornamusas de proa.
                      Mucho cabo, y poco a poco sin tirones..

                      Si hay mala mar, mucho más cabo y peso en el medio del cabo de remolque y más despacio.

                      Timón a la vía y chalecos puestos SIEMPRE.

                      Un saludo.
                      Para barcos a motor, completamente de . Yo tengo hecho un pie de gallo para tal fin, aunque solo lo use para pasar la noche fondeado en la playa, y que siga siendo asi.

                      Comentario

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