VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #1

    Currar En Barcos

    ¿Como está el tema de currar en barcos tipo transmediterranea? ¿qué titulaciones exigen? ¿cuanta pasta se gana? ¿hay demanda de personal?

    se agredecería que me orientara alguien
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Currar En Barcos

    Hola polen como no se a que tipo de trabajo te refieres te dire todos los posibles trabajos que se encuentran actualmente en embarcaciones tipo ferry.

    Capitán
    Jefe de máquinas
    Oficiales de puente y máquinas (1º,2ºy 3º)

    Estos trabajos requieren titulación universitaria de licenciado para capitán (capitán )jefe de máquinas (jefe de máquinas)y primeros oficiales (piloto de primera). Para el resto de la oficialidad se requiere diplomatura (piloto de segunda)

    Marinero (8-9)
    Contramaestre (1) marinero de más rango, capataz
    Sobrecargo (1) se encarga del alojamiento del pasaje
    Azafatas (3-4) atención al pasaje
    Cocineros (1) trabajan 7 días a la semana
    Marmitón (1-2) ayudante del cocinero
    Mozo de cubierta (0-1) limpia cubiertas, friega los platos, sirve la comida
    Electricista (1)
    Camareros (2) Se encargan del bar del barco.
    Camareros de oficiales (1) Hacen las camas de los oficiales y el capitán y les sirve la comida.
    Estos requieren tener la formación básica y el certificado de buques de pasaje.

    Comentario

    • #3
      Re: Currar En Barcos

      y de pasta... ¿pongamos de camarero o azafata? ¿hay demanda?
      Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

      Comentario

      • #4
        Re: Currar En Barcos

        ¡¡¡quiero cambiar de curro joerrrrr!!! ¿se nota mucho?
        Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

        Comentario

        • #5
          Re: Currar En Barcos

          Hola polen como no se a que tipo de trabajo te refieres te dire todos los posibles trabajos que se encuentran actualmente en embarcaciones tipo ferry.

          Capitán 4000e
          Jefe de máquinas 3500e
          Oficiales de puente y máquinas (1º,2ºy 3º) 3000-2300 e

          Estos trabajos requieren titulación universitaria de licenciado para capitán (capitán )jefe de máquinas (jefe de máquinas)y primeros oficiales (piloto de primera). Para el resto de la oficialidad se requiere diplomatura (piloto de segunda)

          Marinero (8-9) 1400e
          Contramaestre (1) marinero de más rango, capataz 1600e
          Sobrecargo (1) se encarga del alojamiento del pasaje 1600 e
          Azafatas (3-4) atención al pasaje 1700e
          Cocineros (1) trabajan 7 días a la semana 5000e
          Marmitón (1-2) ayudante del cocinero 1700e
          Mozo de cubierta (0-1) limpia cubiertas, friega los platos, sirve la comida 1100 e
          Electricista (1) 2000e
          Camareros (2) Se encargan del bar del barco. 1600e
          Camareros de oficiales (1) Hacen las camas de los oficiales y el capitán y les sirve la comida. 1200 e

          Estos requieren tener la formación básica y el certificado de buques de pasaje.

          Normalmente el régimen de trabajo es 3 y 1, es decir tres meses de embarque y uno en tierra (pagado)

          Esto es todo espero haberte aclarado algo. Un saludo

          Comentario

          • #6
            Re: Currar En Barcos

            Trasmediterranea es la mejor empresa y por eso todo el mundo quiere trabajar ahí quizas por eso hay menos ofertas.

            Otras compañías:

            File Not Found
            http://www.balearia.net/ofertas.php3

            Comentario

            • #7
              Re: Currar En Barcos

              ...una sugerencia...Polencita.

              Ya que te gusta tanto esto del mar... apuntate de "algo" en listas de brokers de tripulaciones de barcos de recreo. Tengo algun amigo que se apuntó en megayates y estuvo un par de años. Eso si...te harán todo tipo de pruebas, si la gente es seria

              Además creo que una persona...que encima entienda de navegación y maniobra...se valora.

              Ahora aqui hay poco movimiento, pero puedo preguntar en un par de megayates que estan ahora aqui.Uno de ellos es el Xarei.

              Tu misma, es una idea.

              Suerte en todo caso.

              ONE

              Comentario

              • #8
                Re: Currar En Barcos

                Ando buscando distintas salidas. Me levanto todas las mañanas para ir a un trabajo que cada día odio más. Y es duro eso, ir todas las mañanas sin querer sin ganas y sin motivación alguna a encerrarte en un despacho más de 12 horas diarias así que valoro todas las opciones posibles para salir de esto, estas podrían ser una de ellas, si a alguien se les ocurren más soy toda oidos
                Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                Comentario

                • #9
                  Re: Currar En Barcos

                  Pues enhorabuena por la decisión.
                  Ahora....en esos chismes no se marea uno?? (Yo sí... )


                  Embat

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Currar En Barcos

                    hola que tal, buenas noches , para mi un te para los demas lo que deseen.

                    Yo despues de veintitantos años en mantenimiento , hace un par que no estaba muy motivado, en fin he dado elpaso, me acogi a un plan de bajas incentivadas , desde hace un par de meses mi unica preocupacion es aprobar el capitan de yate, si puede ser a la primera, compagino con el curso basico de navegacion, el cual estoy casi acabando. Mi objetivo es conseguir la titulacion que me permita dar las practicas para el PER . Lo que si que tengo claro era lo que no queria, no puedo ir a un trabajo del cual cuando acabe la jornada no me halla aportado una pequeña satisfaccion profesional, aunque sea pequeñita, que me depara el futuro no lo se, pero no me morire de hambre , seguro que encontrare un trabajo de mileurista que me saque del atolladero en ese momento.

                    Bueno Polen , no te dado una solucion, a veces es mas dificil saber lo que quieres , que saber lo que no quieres, animo y coraje y sobre todo confianza en ti misma y de tus posibilidades.


                    Salud y buena proa.
                    Editado por última vez por Melkart; 08/04/2008, 00:30:31. Razón: cambio
                    "Nunca disfrutaras verdaderamente del mundo,
                    hasta que la mar fluya por tus venas,
                    hasta que estes vestido por los cielos,
                    y coronado por las estrellas."


                    Thomas Traherne

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Currar En Barcos

                      Hola

                      El trabajo en las compañias de pasaje es estacional, no te harán fija, igual te llaman para un par de campañas y despues te tiras medio año en casa. Acciona (la antigua trasme) buscaba gente, ahora en verano seguro que entrarán un montón de eventuales. La mejor cia naviera española por condiciones es Fred Olsen, pero la entrada es practicamente imposible (ya se ve que el naviero es de Murcia por el apellido) una naviera con tradición y no un especulador que viene a desmontar y vender una cia centenaria, con una contraseña reconocida internacionalmente y con prestigio para cambiarla por una hoja de parra (tiempo al tiempo con acciona)...cursillos los que te comentan, formación basica y pasaje-roros

                      Pero por intentarlo..ánimo
                      Avante claro!

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Currar En Barcos

                        una ronda para todos los cofrades , a ver creo que puedes embarcar de azafata o camarera en casi todas las companias de pasaje, acciona, armas, fred olsen , balearia, ......., el tema, el de siempre no te hacen fija, de todas formas es cuestión de empezar y poco a poco intentar meterte en algo bueno, mira en cualquiera de las que te he mencionado por cada 60 dias embarcado tienes mas o menos 40 de vacaciones, suerte con la busqueda

                        invito a antes de ir a dormir

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Currar En Barcos

                          Buscan gente , pero solo por temporadas.
                          R6 Blue Star, Costa Atlantica, Costa Fortuna, Holiday Dream, Voyager OTS I, Norwegian Jewel, Belle de Cadix, Brilliance OTS, Voyager OTS II, Norwegian Pearl, Costa Victoria, MSC Musica, Queen Mary2, Liberty OTS, Westerdam, Norwegian Gem I, Norwegian Gem II, Zenith, Costa Mediterranea...
                          Próximas convocatorias:
                          Mayo 08 - Navigator of the Seas (RCCL) - Mini Baleares
                          Agosto 08 - Emerald Princess (Princess) - Gran Mediterráneo
                          Octubre 08 - MSC Orchestra (MSC Cruceros) - Mini Haloween

                          Saludos

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Currar En Barcos

                            Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                            Ando buscando distintas salidas. Me levanto todas las mañanas para ir a un trabajo que cada día odio más. Y es duro eso, ir todas las mañanas sin querer sin ganas y sin motivación alguna a encerrarte en un despacho más de 12 horas diarias así que valoro todas las opciones posibles para salir de esto, estas podrían ser una de ellas, si a alguien se les ocurren más soy toda oidos

                            Hola Polenn aqui ...pepito grillo ... algo oi de tripulantes que tras unos meses embarcados se bajaban en el primer puerto.. de ahi las necesidades de buscar tripulacion tan continuas ... 3 a 1 significa que durante 3 meses estaras viviendo las 24 hrs en tu entorno de trabajo (el doble de lo que haces ahora)...yo era musico durante un tiempo.. tanto me gustaba la musica que decidi probar suerte y no me fue mal.. al final le pille mania a la travesera.. por hacer un trabajo de mi aficion ...desde entonces procuro mantener apartado trabajo y aficiones (aunque al menos me gusta mucho mi trabajo.. y me pagan por divertirme.. en esto tengo suerte).

                            Besotes desde Malaga.. !! .. (gracias por lo del Thalassa ..)

                            Pdta- Busco donde hacer las practicas del PER a buen precio ..y QUE SE APRENDA !!.. help !!
                            TASHI DELEK !!

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